เครื่องตรวจจับอุณหภูมิน้ํา 9636777280/9631000880/133897/1338A6/96310010/96368027/1365086CT0
| ปริมาตร | รายละเอียด |
|---|---|
| เลขส่วน | 9636777280 / 96 36 777 280 |
| ประเภทเซ็นเซอร์ | เครื่องตรวจจับอุณหภูมิของสารเย็น / เครื่องส่งอุณหภูมิของน้ํา |
| ขนาดเส้น | M12 x 15 |
| จํานวน Pin / Terminal | 3 |
| ขนาดสปัน | 21 มม. |
| สีของเรือน | สีฟ้าอ่อน |
| น้ําหนัก | ประมาณ 0.032 กิโลกรัม |
| ประเภทการติดตั้ง | การประกอบ / การแยกโดยบุคลากรที่มีคุณสมบัติจําเป็น |
| คุณลักษณะของความต้านทาน | NTC (Negative Temperature Coefficient) ความต้านทานลดลงเมื่ออุณหภูมิเพิ่มขึ้น |
ในฐานะเซ็นเซอร์ประเภทเทอร์มิสเตอร์ NTC (Negative Temperature Coefficient) เครื่อง 9636777280 แสดงพฤติกรรมความต้านทานดังต่อไปนี้
ECU อธิบายความแตกต่างของแรงดันนี้เพื่อกําหนดอุณหภูมิการทํางานของเครื่องยนต์ และทําการปรับที่สอดคล้องกับการส่งเชื้อเพลิง, เวลาจุดไฟ, และการทํางานของพัดลมเย็น
เครื่องตรวจจับอุณหภูมิน้ํา (ส่วนที่9636777280) ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางในหลายแพลตฟอร์มผู้ผลิต และตรงกับข้อมูลอ้างอิงต่อไปนี้:
| ประเภทอ้างอิง | รายละเอียด |
|---|---|
| เลข OE หลัก | 9636777280 / 96 36 777 280 |
| เลข OE ที่เกี่ยวข้อง | 133897, 1338A6, 96310010, 96368027 |
| อ้างอิงเพิ่มเติม | 9631000880, 1365086CT0 |
| สมาคมผู้ผลิต | FIAT, PEUGEOT, CITROËN |
| ประเภทสินค้า | เครื่องตรวจจับอุณหภูมิน้ํา / เครื่องส่งอุณหภูมิของสารเย็น |
เซ็นเซอร์นี้ตรงกับมาตรฐานความปลอดภัยและผลงานของอุตสาหกรรมรถยนต์ ซึ่งรับประกันความน่าเชื่อถือที่เท่าเทียมกับอุปกรณ์เดิม และถูกรองรับด้วยการทดสอบความยาวนานและความแม่นยําอย่างเข้มงวด
เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ํา 9636777280 ได้ถูกออกแบบมาเพื่อให้เข้ากันได้กับการใช้งานรถยนต์ที่หลากหลายในหลายผู้ผลิต โดยหลักๆจะให้บริการกับแพลตฟอร์มรถยนต์ในยุโรปและเอเชีย
| ผู้ผลิต | ความเหมาะสม |
|---|---|
| FIAT | ✓ |
| PEUGEOT | ✓ |
| ซิตรออน | ✓ |
| ซูซูกิ | ✓ |
| รุ่น | ประเภทร่างกาย | เครื่อง | การผลิต | พลัง |
|---|---|---|---|---|
| เบอร์ลิงโก (MF) | MPV | 1.4 i (MFKFX, MFKFW) | 1996 ลง 2008 | 55 kW (75 HP) |
| เบอร์ลิงโก (MF) | MPV | 1.6 16V (MFNFU) | 2000?? 2011 | 80 kW (109 HP) |
| เบอร์ลิงโก (MF) | MPV | 1.1 i (MFHDZ, MFHFX) | 1996 ลง 2008 | 44 kW (60 HP) |
| กล่อง BERLINGO (M_) | รถกระบะ | 1.4 i มือสอง (MBKFW) | 2003~2005 | 55 kW (75 HP) |
| กล่อง BERLINGO (M_) | รถกระบะ | 1.4 i (MBKFX, MBKFW) | 1996 ลง 2011 | 55 kW (75 HP) |
| กล่อง BERLINGO (M_) | รถกระบะ | 1.6 16V (MBNFU) | ปี 2000~2008 | 80 kW (109 HP) |
| กล่อง BERLINGO (M_) | รถกระบะ | 1.1 i (MAHDZ, MBHDZ, MBHFX) | 1996 ลง 2008 | 44 kW (60 HP) |
| รุ่น | ประเภทร่างกาย | เครื่อง | การผลิต |
|---|---|---|---|
| DUCATO (244, Z_) | รถบัส | 2.0 RFL / Bipower / JTD | ปี 2002 |
| DUCATO (244, Z_) | รถบัส | 2.3 JTD | ปี 2002 |
| DUCATO (244, Z_) | รถบัส | 2.8 JTD / TD | ปี 2002- 2006 |
| DUCATO (244) | กล่อง | 2.0 RFL / Bipower / JTD | ปี 2002 |
| DUCATO (244) | กล่อง | 2.3 JTD | ปี 2002 |
| DUCATO (244) | กล่อง | 2.8 JTD / TD | ปี 2002- 2006 |
| ULYSSE (179AX) | MPV | 2.0 RFN (EW10J4) | ปี 2002 |
| ULYSSE (179AX) | MPV | 2.0 JTD | ปี 2002 |
| ULYSSE (179AX) | MPV | 2.2 JTD | ปี 2002 |
| ULYSSE (179AX) | MPV | 3.0 V6 XFW | ปี 2002 |
| รุ่น | ประเภทร่างกาย | เครื่อง | การผลิต |
|---|---|---|---|
| 1007 (KM_) | แฮทช์แบ็ค | 1.4 KFV (TU3JP) | ปี 2005 |
| 1007 (KM_) | แฮทช์แบ็ค | 1.4 HDi 8HX (DV4TD) | ปี 2005 |
สําคัญ:ตรวจสอบขนาดเส้นเสมอ (M12 x 15), ประเภทของเครื่องเชื่อม (ปลาย 3) และความเหมาะสมของรถยนต์กับการใช้งานเฉพาะของคุณก่อนการซื้อ
เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ําที่ล้มเหลวหรือบกพร่อง อาจแสดงตัวผ่านปัญหาด้านการขับขี่และการทํางานต่าง ๆการ รู้ จัก อาการ เหล่า นี้ ได้ เสมอ จะ ช่วย ป้องกัน การ ทําลาย เครื่อง ที่ เกิน ไป และ การ ซ่อม ที่ ค่า มาก.
เซนเซอร์ที่บกพร่องอาจให้ข้อมูลอุณหภูมิที่ไม่ถูกต้อง ส่งผลให้มีค่าอ่านที่ไม่ถูกต้องหรือไม่แม่นยําบนเครื่องวัดอุณหภูมิของยานเครื่องวัดอาจแสดงให้เห็นว่าเครื่องยนต์ทํางานเย็นกว่าหรือร้อนกว่าที่จริง, หรือเข็มอาจสั่นสะเทือนอย่างไม่คาดเดาได้
หนึ่งในตัวชี้วัดที่พบบ่อยที่สุดของเซ็นเซอร์ที่บกพร่อง คือการส่องแสงของไฟเช็คอินจิ้นบนแทชบอร์ดECU ค้นพบค่าความต้านทานที่ผิดปกติหรือรูปแบบสัญญาณจากเซ็นเซอร์และเก็บรหัสปัญหาการวินิจฉัยที่ตรงกัน (DTCs).
การอ่านอุณหภูมิที่ไม่ถูกต้องสามารถบกพร่องความสามารถของ ECU ในการเสริมผสมอากาศ-เชื้อเพลิงในช่วงการเริ่มต้นที่เย็นหรือเครื่องยนต์หยุดทํางานไม่นานหลังจากเริ่มต้น.
เมื่อเซ็นเซอร์ให้ข้อมูลอุณหภูมิที่ไม่แม่นยํา ECU อาจปรับการส่งเชื้อเพลิงผิดปกติ ส่งผลให้ผสมเชื้อเพลิงอากาศรวยกว่าที่จําเป็นสภาพนี้นําไปสู่การประหยัดน้ํามันที่ลดลงอย่างเห็นได้ชัด.
ถ้าเซ็นเซอร์ไม่สามารถตรวจจับความร้อนของเหลวเย็นที่เพิ่มขึ้นอย่างแม่นยํา ECU อาจไม่เปิดพัดลมเย็นในเวลาที่เหมาะสมนี่อาจทําให้เครื่องยนต์ร้อนเกิน.
ข้อมูลอุณหภูมิที่ไม่แม่นยํา อาจทําให้การคํานวณของ ECU สําหรับเวลาจุดไฟและการส่งน้ํามันผิดปกติ ส่งผลให้พลังงานของเครื่องยนต์ลดลง การทํางานเฉย ๆ หรือการลังเลและการกระตุ้นระหว่างเร่ง
เซนเซอร์ที่ผิดปกติอาจทําให้ ECU รักษาความเร็วที่สูงขึ้นในเวลาว่างเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์แบบปกติหรือ "Limp-Home"แม้หลังจากการบรรลุอุณหภูมิการทํางาน.
เซนเซอร์ที่บกพร่องอาจทําให้การปล่อยก๊าซออกสูงขึ้น และทําให้เกิดการขัดแย้งกับวงจรควบคุมแลมด้า (เซนเซอร์ออกซิเจน) ซึ่งอาจทําให้รถยนต์ล้มเหลวในการทดสอบการปล่อย
การตรวจสอบทางสายตาอาจเปิดเผยถึงรอยแตกในเรือนเซ็นเซอร์, การรั่วไหลของสารเย็นรอบพื้นที่ติดตั้งเซ็นเซอร์, หรือการกัดกร่อนบนเครื่องเชื่อมไฟฟ้า
เซนเซอร์อาจติดที่ค่าอุณหภูมิคงที่ หรือแสดงความคัดค้าน โดยไม่สามารถติดตามการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิของสารเย็นได้อย่างแม่นยําECU อ่านความขาดความแตกต่างนี้เป็นความผิดพลาดและกําหนด DTC ที่ตรงกัน.
เมื่อซื้อเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ําสํารอง (เบอร์ส่วนที่ 9636777280) ควรพิจารณาเชิงวินิจฉัยเชิงวินิจฉัยเชิงวินิจฉัยเชิงวินิจฉัยเชิงวินิจฉัยเชิงวินิจฉัยเชิงวินิจฉัยเชิงวินิจฉัยเชิงวินิจฉัยเชิงวินิจฉัยเชิงวินิจฉัย.
ก่อนซื้อ ตรวจสอบว่าขนาดเส้นของเซ็นเซอร์ (M12 x 15) ตรงกับจุดติดตั้งหัวกระบอกของรถยนต์ของคุณ หรือจุดติดตั้งกลมของรถยนต์ นอกจากนี้ตรวจสอบว่าประเภทของสายเชื่อมไฟฟ้าตรงกับสายไฟของรถยนต์ของคุณ3 ปลายการปรับแต่ง เครื่องเชื่อมที่ไม่ตรงกัน เป็นหนึ่งในปัญหาการติดตั้งที่พบกันบ่อยที่สุดระหว่างการเปลี่ยน
ขณะที่เซ็นเซอร์ 9636777280 สามารถใช้ได้กับรถยนต์มากมาย รวมทั้ง FIAT, PEUGEOT, CITROËN และ SUZUKIและขนาดของเครื่องยนต์.เซ็นเซอร์ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับระบบเครื่องยนต์ 1.1L, 1.4L, 1.6L, 2.0L, 2.2L, 2.3L, 2.8L และ 3.0L
เลือกเซ็นเซอร์ที่ผลิตจากวัสดุที่มีคุณภาพสูง ที่มีความทนทานเหนือกว่ากับการทําลายล้างทางอุณหภูมิและการเกรดของสารเย็น
The part number เลขส่วน9636777280(ยังเขียนว่า96 36 777 280) เป็นหมายเลขอุปกรณ์เดิมที่เกี่ยวข้องกับผู้ผลิตรถยนต์หลายคน เมื่อซื้อให้แน่ใจว่าเซ็นเซอร์แสดงหมายเลข OE ที่ถูกต้องและหมายเลขอ้างอิงที่เกี่ยวข้อง (เช่น 133897),1338A6, 96310010, 96368027) เพื่อรับประกันความละเอียดที่ถูกต้อง
เมื่อเปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ําที่บกพร่อง ควรตรวจสอบส่วนประกอบของระบบเย็นที่เกี่ยวข้อง:
ตลอดเวลาดูคู่มือเจ้าของรถยนต์สําหรับประเภทของน้ําเย็นที่ถูกต้องและวิธีการเปลี่ยน
ก่อนติดตั้งเซ็นเซอร์ใหม่:
ขณะที่อาการที่ระบุไว้ข้างบนสามารถชี้ให้เห็นถึงเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ําที่ผิดปกติ แต่อาการเหล่านี้หลายอย่างก็อาจเกิดจากปัญหาอื่น ๆ เช่น เทอร์โมสแตตน้ําเย็นที่ผิดปกติ ปัญหาสายไฟเงินออกใน ECUแนะนําให้มีการวินิจฉัยรถยนต์อย่างถูกต้อง โดยใช้เครื่องมือสแกนเพื่ออ่าน DTC ที่เก็บไว้ ก่อนเปลี่ยนเซนเซอร์นี่ทําให้แน่ใจว่าเซ็นเซอร์เป็นสาเหตุของอาการ และป้องกันการเปลี่ยนส่วนที่ไม่จําเป็น.
หากเซ็นเซอร์ไม่ได้ติดตั้งทันที ให้เก็บไว้ในสภาพแวดล้อมเย็นแห้ง ห่างจากแสงแดดและความชื้นโดยตรงเนื่องจากนี้อาจทําลายองค์ประกอบการตรวจจับภายใน.
เมื่อซื้อจากผู้จัดจําหน่าย, รีวิวการครอบคลุมการรับประกันและนโยบายการคืน. เซ็นเซอร์คุณภาพควรได้รับการสนับสนุนโดยการป้องกันการรับประกันที่เหมาะสมจากอาการบกพร่องการผลิต.เก็บบรรจุสินค้าเดิมและหลักฐานการซื้อ เพื่อแจ้งความรับประกัน หากจําเป็น.
เครื่องตรวจจับอุณหภูมิน้ํามีองค์ประกอบตรวจจับเทอร์มิสเตอร์ NTC (Negative Temperature Coefficient) ที่แสดงการลดลงของความต้านทานไฟฟ้าที่คาดเดาได้ เมื่ออุณหภูมิเพิ่มขึ้นติดตั้งในวงจรของน้ําเย็นของเครื่องยนต์, เซนเซอร์ทําการสัมผัสโดยตรงกับน้ําเย็นของเครื่องยนต์เพื่อวัดอุณหภูมิอย่างแม่นยํา
ECU ให้ความเข้มงวดมาตรฐานกับเซ็นเซอร์ เมื่อความต้านทานของเซ็นเซอร์เปลี่ยนแปลงกับอุณหภูมิสัญญาณความเข้มงวดจะเปลี่ยนแปลงตามสัดส่วน
ECU เปลี่ยนสัญญาณแรงดันนี้เป็นค่าวัดอุณหภูมิ และใช้มันในการคํานวณการจัดการเครื่องยนต์ที่สําคัญ, รวมถึงการส่งเชื้อเพลิง, เวลาจุดไฟ, และการทํางานของลมเย็น
รูปแบบความผิดปกติทั่วไปประกอบด้วย:
ติดต่อเราตลอดเวลา