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冷却水エンジン水温センサー NTC サーミスター 96181508 12146897
| 起源の場所 | 中国 |
| ブランド名 | RMOS |
| モデル番号 | 96181508/12146897/13650-85Z00/1365085Z00 |
冷却水エンジン水温センサー、NTC エンジン水温センサー、96181508
,NTC engine water temperature sensor
,96181508
水温センサー 96181508/12146897/13650-85Z00/1365085Z00
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 部品番号 | 96181508 / 96 181 508 |
| センサーの種類 | 水温センサー / 水温センサー |
| センサー技術 | NTCサーミスタ(負の温度係数) |
| 材料 | 真鍮ボディ、シリコン/赤色シールリング、黒色プラスチックエンドキャップ |
| ねじの種類 | M12 x 1.5 (さまざまなエンジン ベイ構成に合わせてカスタマイズ可能) |
| 耐食性 | はい |
| 熱安定性 | はい |
| 漏れ防止シール | あり（シリコンシールリング付き） |
| 状態 | 新しい |
| 認証 | ISO9001 |
| 保証 | 12ヶ月 |
| 原産国 | 広東省、中国 |
水温センサーは、抵抗とサーミスター技術の原理に基づいて動作します。 NTC (負の温度係数) センサーとして、次の抵抗動作を示します。
- 冷却水温度が低い→ 高抵抗 → ECU への高電圧信号
- 冷却水温度が高い→ 低抵抗 → ECU への低電圧信号
ECU はセンサーに基準電圧を供給します。冷却水の温度が変化すると、それに応じてセンサーの抵抗値も変化します。この抵抗の変化は電圧信号に変換され、ECU がそれを読み取って解釈します。 ECU はこのデータを使用してエンジンのパフォーマンスを調整し、最適な温度で動作できるようにします。
水温センサー（品番）96181508) は、さまざまなプラットフォームで複数の認識された参照番号を持つ OE グレードのコンポーネントです。
| 参照カテゴリー | 詳細 |
|---|---|
| プライマリ OE 番号 | 96181508 / 96 181 508 |
| OE 製造業者協会 | シボレー、大宇、ゼネラルモーターズ、オペル、ボクソール、ヴェヌーシア |
| 相互参照番号 | 25036898、96182634、5S1475、TX16、74050、EF0075、73098、36419、V40720322 |
| 追加の参考資料 | 21373、2134692、213-794、213953、8154042800、8121911700、8153693050、213794、TX89、12611420 |
| 製品タイプ | 水温センサー / エンジン冷却水温度センサー |
このセンサーは自動車業界の安全性と性能基準を満たしており、純正機器と同等の信頼性が保証されています。
96181508 水温センサーは、複数のメーカーの幅広い車両アプリケーションと互換性があるように設計されています。
| メーカー | 互換性 |
|---|---|
| シボレー | ✓ |
| 大宇 | ✓ |
| ゼネラルモーターズ | ✓ |
| オペル | ✓ |
| ボクソール | ✓ |
| ベヌーシア | ✓ |
| ビュイック | ✓ |
| GMC | ✓ |
| モデル | 製造年 |
|---|---|
| アベオ (T200) | 2003 – 2011 |
| アベオ | 2004 – 2011 |
| カマロ | 1998 – 2015 |
| 春分 | 2005 – 2015 |
| 急行 | 2006 – 2015 |
| HHR | 2005 – 2011 |
| インパラ | 2006 – 2011 |
| マリブ | 2004 – 2012 |
| シルバラード | 1999 – 2014 |
| 郊外 | 2000 – 2014 |
| タホ | 2000 – 2015 |
| 先駆者 | 2006 – 2009 |
| ラノス(T100) | 1997 – 2002 |
| ラセッティ / オプトラ (J200) | 2003 – 2014 |
| スパーク(M100) | 1998 – 2006 |
| クルーズ | 2010年 – 2018年 |
| カロス | 2003 – 2008 |
| モデル | 製造年 |
|---|---|
| ラクロス | 2008 – 2015 |
| ルツェルン | 2009 – 2011 |
| レーニア | 2004 – 2007 |
| リーガル | 2011 – 2012 |
| ランデブー | 2006 – 2007 |
| テラザ | 2005 – 2007 |
| モデル | 製造年 |
|---|---|
| キャニオン | 2009 – 2012 |
| 特使 | 2005 – 2009 |
| サバナ | 2003 – 2015 |
| シエラ | 1999 – 2014 |
| ユーコン準州 | 2000 – 2016 |
| モデル | 製造年 |
|---|---|
| ヌビラ(J100/J150) | 1997 – 2003 |
| ラノス(T100) | 1997 – 2002 |
| マティス | 1998 – 2005 |
| メーカー | モデル | 製造年 |
|---|---|---|
| いすゞ | ロデオ | 1997 – 2003 |
| サーブ | 9～7倍 | 2006 – 2009 |
| 土星 | ヴュー | 2005 – 2009 |
重要：コネクタのタイプ、ネジのサイズを必ず確認してください (M12×1.5）、購入前に特定のアプリケーションとの車両互換性を確認してください。
水温センサーの故障または欠陥は、さまざまな運転性やパフォーマンスの問題として現れる可能性があります。これらの症状を早期に認識すれば、より深刻なエンジンの損傷や高額な修理を防ぐことができます。
センサーの故障を示す最も一般的なインジケーターの 1 つは、ダッシュボードのチェック エンジン ライトの点灯です。 ECU は、センサーからの異常な抵抗値または信号パターンを検出し、対応する診断トラブル コード (DTC) を保存します。
センサーに欠陥があると、不正確な温度データが提供される可能性があり、その結果、車両の温度計の測定値が不安定または不正確になる可能性があります。ゲージは、エンジンが実際よりも低温または高温で動作していることを示したり、針が予期せずに変動したりすることがあります。
温度の測定値が正しくないと、冷間始動時に混合気を濃縮する ECU の機能が損なわれる可能性があります。これにより、次のような結果が生じる可能性があります。
- 冷えるとエンジンが始動しにくい
- クランキング時間の延長
- 始動後すぐにエンジンストールする
センサーが不正確な温度データを提供すると、ECU が燃料供給を誤って調整する可能性があり、多くの場合、必要以上に混合気が濃くなることがあります。この状態は燃費の大幅な低下につながります。
センサーが冷却水温度の上昇を正確に検出できない場合、ECU は適切なタイミングで冷却ファンを作動できない可能性があります。これは、センサーの故障による最も深刻な結果の 1 つであるエンジンの過熱につながる可能性があります。
不正確な温度データにより、ECU の点火タイミングと燃料供給の計算が中断され、次のような結果が生じる可能性があります。
- エンジン出力の低下
- ラフアイドリング
- 加速時のためらいやうねり
センサーに欠陥があると、ECU がデフォルトまたは「リンプホーム」戦略の一環として高いアイドル速度を維持する可能性があります。
センサーに欠陥があると、排気ガスが増加し、車両が排気ガス試験に不合格になる可能性があります。
目視検査により、次のことが判明する可能性があります。
- センサーハウジングの亀裂
- センサー取り付け部周囲の冷却液漏れ（シールリングの破損）
- 電気コネクタの腐食
- 配線の損傷または擦り切れ
交換用水温センサー (部品番号 96181508) を購入する場合は、適切な取り付け、信頼性の高い性能、および長い耐用年数を確保するために、次の要素を慎重に評価する必要があります。
ご購入前に、センサーに正しい部品番号が表示されていることを確認してください（96181508または96 181 508）。この OE 番号は、CHEVROLET、DAEWOO、GENERAL MOTORS、OPEL、VAUXHALL、および VENUCIA によって認識されています。複数の OE 番号が同じコンポーネント仕様を参照している場合があります。これらの番号を確認することで、アプリケーションに適した部品を確実に受け取ることができます。
このセンサーは通常、M12×1.5ネジの種類。ネジのサイズが車両のシリンダーヘッドまたはエンジンブロックの取り付け位置と一致していることを確認してください。ネジの不一致は、交換時に発生する最も一般的な取り付けの問題の 1 つです。
96181508 センサーは、シボレー (アベオ、カマロ、エクイノックス、エクスプレス、HHR、インパラ、マリブ、シルバラード、サバーバン、タホ)、ビュイック (ラクロス、ルツェルン、レーニア、リーガル)、GMC (キャニオン、エンボイ、サバナ、シエラ、ユーコン)、大宇 (ヌビラ、ラノス、マティス) を含む幅広い車両と互換性があります。オペル、ボクソール、いすゞ、サーブ、サターンのモデル。常に車両の特定の年式、メーカー、モデル、エンジン構成と相互参照してください。
で製造されたセンサーを選択してください真鍮製ボディ、優れた耐食性と熱安定性を提供します。高品質センサーは次の機能を提供します。
- 熱劣化に対する耐性の向上
- クーラント腐食に対する優れた保護
- 動作寿命の延長
- 長期安定性を備えた信頼性の高い温度測定値
センサーに以下のものが含まれていることを確認してください。シリコン/赤色シールリング漏れ防止シール用。
高品質のセンサーは、製造上の欠陥に対する適切な保証によって裏付けられている必要があります。通常は、12ヶ月。サプライヤーから購入する場合は、保証条件を確認してください。
に製造されたセンサーを探すISO9001一貫した製造品質と信頼性を保証する品質基準。
故障した水温センサーを交換するときは、関連する冷却システムのコンポーネントを検査することをお勧めします。
- 上下の冷却水ホースに亀裂、漏れ、劣化がないか
- ラジエーターの亀裂、漏れ、または損傷
- ラジエーターキャップによる適切な密閉性
- 冷却水のレベルと状態
- 冷却ファンの動作
正しい冷却剤の種類と交換手順については、必ず車両の取扱説明書を参照してください。
新しいセンサーを取り付ける前に:
- ワイヤリング ハーネス コネクタに腐食、損傷、ピンの緩みがないか点検します。
- ワイヤーが切れたり擦り切れたりしていないか確認してください
- 必要に応じてコネクタ端子を清掃します
- 設置時に安全で耐候性の接続を確保します
上記の症状は水温センサーの故障を示している可能性がありますが、これらの症状の多くは次のような他の問題によって引き起こされることもあります。
- 冷却水サーモスタットの故障
- ワイヤーハーネスの問題
- ECUの問題
- 冷却システムの漏れ
- 冷却ファンモーターの故障
センサーを交換する前に、保存された DTC を読み取るスキャン ツールを使用して車両を適切に診断することをお勧めします。これにより、センサーが実際に症状の根本原因であることが確認され、不必要な部品交換が防止されます。
- 高温の冷却液による火傷を防ぐため、センサーの取り外しまたは取り付けを行う前に、エンジンが完全に冷えてから行ってください。
- センサーの特徴は、M12×1.5ネジ - 取り付け中にネジが適切にかみ合っていることを確認します
- 漏れ防止シールのためにシリコン シール リングが適切に装着されていることを確認します。
- センサーをメーカー指定のトルク値で締めます（締めすぎはセンサーや取り付けポイントを損傷する可能性があるので避けてください）。
- 取り付け後、クーラントレベルを確認し、必要に応じて補充してください。
- エンジンを始動し、センサー取り付け部付近に漏れがないか確認してください。
- 温度計が正しく動作し、チェック エンジン ライト (点灯している場合) が消えていることを確認します。
センサーをすぐに取り付けない場合は、直射日光や湿気を避け、涼しく乾燥した環境に保管してください。内部の検出素子が損傷する可能性があるため、センサーを落としたり、機械的衝撃を与えたりしないでください。
水温センサーには、温度が上昇すると予測可能な電気抵抗の減少を示す NTC (負の温度係数) サーミスター感知素子が含まれています。エンジン冷却水回路に設置されたセンサーは、エンジン冷却水と直接接触して温度を正確に測定します。
ECU はセンサーに基準電圧を供給します。センサーの抵抗が温度とともに変化すると、電圧信号も比例して変化します。
- 冷却水温度が低い→ 高抵抗 → ECU への高電圧信号
- 冷却水温度が高い→ 低抵抗 → ECU への低電圧信号
ECU はこの電圧信号を温度測定値に変換し、燃料供給、点火タイミング、冷却ファンの動作などの重要なエンジン管理計算に使用します。
一般的な障害モードには次のようなものがあります。
- 結露によるダメージ– 湿気の侵入は内部腐食を引き起こす可能性があります
- 電気接続不良– コネクタピンが腐食または緩んでいる
- 内部サーミスタの故障– 開路または短絡状態
- 物理的ダメージ– 熱応力または機械的衝撃による亀裂
- シールリングの故障– シリコンシールリングの劣化による冷却液漏れ
いつでも接触米国
