12V 145kPa เครื่องยนต์ เครื่องตรวจจับอุณหภูมิน้ํา เครื่องวัดอุณหภูมิ 39220-3C100 MD149338

เครื่องตรวจจับอุณหภูมิน้ํา MB435745/39220-3C100/MD149338

เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ําทํางานตามหลักการของความต้านทานและเทคโนโลยีเทอร์มิสเตอร์ เมื่ออุณหภูมิของสารเย็นเปลี่ยนแปลงค่าความต้านทานของเซ็นเซอร์จะเปลี่ยนแปลงตามมาการเปลี่ยนแปลงของความต้านทานนี้ถูกแปลงเป็นสัญญาณความตึงเครียดที่ ECU อ่านและตีความECU ใช้ข้อมูลนี้เพื่อปรับการทํางานของเครื่องยนต์ เพื่อให้มันทํางานได้ในอุณหภูมิที่ดีที่สุด

• อุณหภูมิของสารเย็นต่ํา→ ความต้านทานสูง → สัญญาณแรงดันสูงต่อ ECU

• อุณหภูมิของสารเย็นสูง→ ความต้านทานต่ํา → สัญญาณความแรงต่ําต่อ ECU

การอ่านจากเซ็นเซอร์ถูกส่งกลับไปที่หน่วยควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) เพื่อปรับการฉีดน้ํามันและเวลาจุดไฟการประกันสัดส่วนอากาศ/เชื้อเพลิงที่เหมาะสม พร้อมกับการทํางานที่เหมาะสมของพัดลมเย็นและเครื่องวัดอุณหภูมิ.

เครื่องตรวจจับอุณหภูมิน้ํา (ส่วนที่MB435745) เป็นองค์ประกอบเกรด OE ที่ได้รับการยอมรับในหลายแพลตฟอร์ม เลขชิ้นส่วนนี้ตรงกับข้อมูลอ้างอิงต่อไปนี้

เซนเซอร์นี้ตอบสนองมาตรฐานความปลอดภัยและผลงานของอุตสาหกรรมรถยนต์ รับประกันความน่าเชื่อถือที่เท่าเทียมกับอุปกรณ์เดิม

เซนเซอร์อุณหภูมิน้ํา MB435745 ได้ถูกออกแบบมาเพื่อให้เข้ากันได้กับหลายรูปแบบของเครื่องยนต์ในหลายผู้ผลิต

เซนเซอร์ MB435745 อาจเข้ากันได้กับรถยนต์และเครื่องยนต์อื่นๆ ด้วยหมายเลขแลกเปลี่ยน MB435745 ส่วนนี้ถูกผลิตตาม ISO 9001:2008 และ TS 16949:มาตรฐานคุณภาพปี 2009การประกันคุณภาพที่สอดคล้องกับการใช้งาน

สําคัญ:ตรวจสอบประเภทเครื่องเชื่อม, ขนาดเส้น, และความเหมาะสมของรถยนต์กับการใช้งานเฉพาะของคุณก่อนการซื้อเสมอ การตรวจสอบการติดตั้งแนะนําเพื่อให้แน่ใจว่าการติดตั้งอย่างถูกต้อง

เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ําที่ล้มเหลวหรือบกพร่อง อาจแสดงตัวผ่านปัญหาด้านการขับขี่และการทํางานต่าง ๆการ รู้ จัก อาการ เหล่า นี้ ได้ เสมอ จะ ช่วย ป้องกัน การ ทําลาย เครื่อง ที่ เกิน ไป และ การ ซ่อม ที่ ค่า มาก.

หนึ่งในตัวชี้วัดที่พบบ่อยที่สุดของเซ็นเซอร์ที่บกพร่อง คือการส่องแสงของไฟเช็คอินจิ้นบนแทชบอร์ดECU ค้นพบค่าความต้านทานที่ผิดปกติหรือรูปแบบสัญญาณจากเซ็นเซอร์และเก็บรหัสปัญหาการวินิจฉัยที่ตรงกัน (DTCs)หากวงจรเซ็นเซอร์เปิดหรือสั้น ECU อาจอ่านค่าอุณหภูมิสูงสุด เช่น "-40°C" หรือ "140°C"

เซนเซอร์ที่บกพร่องอาจให้ข้อมูลอุณหภูมิที่ไม่ถูกต้อง ส่งผลให้มีค่าอ่านที่ไม่ถูกต้องหรือไม่แม่นยําบนเครื่องวัดอุณหภูมิของยานเครื่องวัดอาจแสดงให้เห็นว่าเครื่องยนต์ทํางานเย็นกว่าหรือร้อนกว่าที่จริง, หรือเข็มอาจสั่นสะเทือนอย่างไม่คาดเดาได้

การอ่านอุณหภูมิที่ไม่ถูกต้องสามารถบกพร่องความสามารถของ ECU ในการเสริมทรัพย์ผสมอากาศ-เชื้อเพลิงในช่วงการเริ่มต้นที่เย็น

• ความยากในการเริ่มต้นเครื่องยนต์เมื่อเย็น

• ระยะเวลาการทํางานต่อเนื่อง

• เครื่องยนต์หยุดทํางานหลังจากเริ่มต้น

เมื่อเซ็นเซอร์ให้ข้อมูลอุณหภูมิที่ไม่แม่นยํา ECU อาจปรับการส่งเชื้อเพลิงผิดปกติ ส่งผลให้ผสมเชื้อเพลิงอากาศรวยกว่าที่จําเป็นสภาพนี้นําไปสู่การประหยัดน้ํามันที่ลดลงอย่างเห็นได้ชัด.

ถ้าเซ็นเซอร์ไม่สามารถตรวจจับความร้อนของเหลวเย็นที่เพิ่มขึ้นอย่างแม่นยํา ECU อาจไม่เปิดพัดลมเย็นในเวลาที่เหมาะสมนี่อาจทําให้เครื่องยนต์ร้อนเกิน.

ข้อมูลอุณหภูมิที่ไม่แม่นยํา อาจทําให้การคํานวณของ ECU สําหรับเวลาจุดไฟและการส่งเชื้อเพลิงผิดปกติ ส่งผลให้:

• พลังงานเครื่องยนต์ลดลง

• การทํางานเฉยๆ

• ความลังเลหรือกระแทกระหว่างการเร่ง

เซนเซอร์ที่ผิดปกติอาจทําให้ ECU รักษาความเร็วที่สูงขึ้นในเวลาว่างเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์แบบปกติหรือ "Limp-Home"แม้หลังจากการบรรลุอุณหภูมิการทํางาน.

การตรวจดูทางสายตาอาจแสดงให้เห็นว่า:

• ช่องแตกในเรือนเซ็นเซอร์

• การรั่วไหลของสารเย็นรอบพื้นที่ติดตั้งเซ็นเซอร์

• การกัดกรองในสายเชื่อมไฟฟ้า

• สายไฟที่เสียหายหรือเสื่อม

เมื่อซื้อเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ําสํารอง (เบอร์ชิ้น MB435745) ควรรวัดปัจจัยต่อไปนี้อย่างละเอียด เพื่อรับรองการติดตั้งที่เหมาะสม ผลงานที่น่าเชื่อถือ และอายุการใช้งานยาวนาน

ก่อนการซื้อ ตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์แสดงตัวเลขชิ้นที่ถูกต้อง (MB435745) หรือเลขที่เทียบเท่า (MM409675, MM435745)หมายเลข OE หลายตัวอาจอ้างอิงไปยังรายละเอียดส่วนประกอบเดียวกัน การตรวจสอบหมายเลขเหล่านี้ช่วยให้แน่ใจว่าคุณได้รับส่วนที่ถูกต้องสําหรับการใช้งานของคุณ.

เซนเซอร์ MB435745 เป็นตัวเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ของ มิตซูบิชิ ได้แก่ K3B, K3D, K3E, K4D, K4E, S3L และ S4L

เลือกเซ็นเซอร์ที่ผลิตตามมาตรฐานคุณภาพสูง MB435745ISO 9001:2008และTS 16949:2009การรับรอง การรับรอง

• คุณภาพการผลิตที่คง

• กระบวนการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด

• ผลงานที่น่าเชื่อถือและอายุยืน

• การปฏิบัติตามมาตรฐานอุตสาหกรรมรถยนต์

เซนเซอร์ MB435745 โดยปกติมาพร้อมกับการรับประกัน 12 เดือน / 12,000 ไมล์. เมื่อซื้อจากผู้จําหน่าย ดูเงื่อนไขและเงื่อนไขการรับประกัน.เซ็นเซอร์คุณภาพควรได้รับการสนับสนุนโดยการคุ้มครองการรับประกันที่เหมาะสมต่อความบกพร่องในการผลิต

เมื่อเปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ําที่บกพร่อง ควรตรวจสอบส่วนประกอบของระบบเย็นที่เกี่ยวข้อง:

• ช่องเชือกระบายน้ําเย็นชั้นบนและชั้นล่างสําหรับรอยแตก, การรั่วไหล, หรือความเสื่อม

• เครื่องระบายอากาศสําหรับรอยแตก, การรั่วไหล, หรือความเสียหาย

• หมวกเรเดียเตอร์สําหรับการปิดที่เหมาะสม

• ระดับและสภาพของสารเย็น

• การทํางานของพัดลมเย็น

ตลอดเวลาดูคู่มือเจ้าของรถยนต์สําหรับประเภทของน้ําเย็นที่ถูกต้องและวิธีการเปลี่ยน

ก่อนติดตั้งเซ็นเซอร์ใหม่:

• ตรวจ สอบ เครื่อง เชื่อม เครื่อง สาย ไฮโล ให้ เห็น ว่า ผ่า ไหม้, ล้ม ไหม้ หรือ มี สาย ล้ม ล้ม ไหม้

• ตรวจสอบสายไฟที่แตกหรือสลาย

• ทําความสะอาดปลายเครื่องเชื่อม หากจําเป็น

• รับประกันการเชื่อมต่อที่ปลอดภัย และไม่โดนอากาศ เมื่อติดตั้ง

ขณะที่อาการที่ระบุไว้ข้างต้นสามารถชี้ให้เห็นถึงเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ําที่ผิดปกติ แต่อาการเหล่านี้หลายอย่างอาจเกิดจากปัญหาอื่น ๆ เช่น

• เทอร์โมสแตตน้ําเย็นที่ผิดปกติ

• ปัญหาการใช้สายไฟ

• เงินออกใน ECU

• การรั่วไหลของระบบเย็น

• ความล้มเหลวของมอเตอร์พัดลมเย็น

แนะนําให้มีการวินิจฉัยรถยนต์อย่างถูกต้อง โดยใช้เครื่องมือสแกนเพื่ออ่าน DTC ที่เก็บไว้ ก่อนเปลี่ยนเซนเซอร์นี่ทําให้แน่ใจว่าเซ็นเซอร์เป็นสาเหตุของอาการ และป้องกันการเปลี่ยนส่วนที่ไม่จําเป็น.

• ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงอย่างสมบูรณ์ ก่อนจะพยายามถอนเซ็นเซอร์หรือติดตั้ง เพื่อป้องกันการเผาไหม้จากน้ําเย็นร้อน

• ใช้สารประปาเส้นเล็กน้อย (เข้ากันได้กับระบบน้ําเย็น) หากจําเป็น

• กดเซ็นเซอร์ให้ตรงกับมอร์คที่กําหนดโดยผู้ผลิต (หลีกเลี่ยงการกดมากเกินไป ซึ่งอาจทําลายเซ็นเซอร์หรือจุดติดตั้ง)

• หลังจากการติดตั้ง ตรวจสอบระดับของเหลวเย็นและเพิ่มขึ้นถ้าจําเป็น

• เปิดเครื่องยนต์และตรวจสอบการรั่วรอบพื้นที่การติดตั้งเซ็นเซอร์

• ตรวจสอบว่าเครื่องวัดอุณหภูมิทํางานอย่างถูกต้อง และไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ (ถ้าถูกจุด) ได้ถูกเคลียร์

หากเซ็นเซอร์ไม่ได้ติดตั้งทันที ให้เก็บไว้ในสภาพแวดล้อมเย็นแห้ง ห่างจากแสงแดดและความชื้นโดยตรงเนื่องจากนี้อาจทําลายองค์ประกอบการตรวจจับภายใน.

เครื่องตรวจจับอุณหภูมิน้ํามีองค์ประกอบตรวจจับที่ใช้เทอร์มิสเตอร์ ที่แสดงการเปลี่ยนแปลงที่คาดเดาได้ในความต้านทานไฟฟ้าในการตอบสนองกับความแตกต่างของอุณหภูมิติดตั้งในวงจรของน้ําเย็นของเครื่องยนต์, เซนเซอร์ทําการสัมผัสโดยตรงกับน้ําเย็นของเครื่องยนต์เพื่อวัดอุณหภูมิอย่างแม่นยํา

ECU ให้ความเข้มข้นมาตรฐานกับเซ็นเซอร์ เมื่อความต้านทานของเซ็นเซอร์เปลี่ยนแปลงกับอุณหภูมิสัญญาณความเข้มข้นจะเปลี่ยนแปลงตามสัดส่วนECU เปลี่ยนสัญญาณแรงดันนี้เป็นค่าดูอุณหภูมิและใช้มันสําหรับการคํานวณการจัดการเครื่องยนต์ที่สําคัญรวมถึงการส่งเชื้อเพลิง การกําหนดเวลาการจุดไฟ และการทํางานของพัดลมเย็น

รูปแบบความผิดปกติทั่วไปประกอบด้วย:

• ความเสียหายจากความเข้มแข็ง✅ ความชื้นที่เข้าเข้าไป อาจทําให้เกิดการเก่าภายใน

• ความล้มเหลวของการเชื่อมต่อไฟฟ้ารางเชื่อมต่อที่เสียสลายหรืออ่อน

• ความบกพร่องของเทอร์มิสเตอร์ภายใน✅ สภาพเปิดหรือสั้น

• ความเสียหายทางกายภาพรากจากความเครียดทางความร้อนหรือการกระแทกทางกล