12V 145kPa Czujnik temperatury wody silnika Termistor oparty na 39220-3C100 MD149338

Czujnik temperatury wody MB435745/39220-3C100/MD149338

Czujnik temperatury wody działa w oparciu o zasady oporu i technologii termistorowej.Ta zmiana oporu jest przekształcana w sygnał napięcia, który ECU odczytuje i interpretuje.ECU wykorzystuje te dane do dostosowywania wydajności silnika, umożliwiając mu pracę w optymalnej temperaturze.

• Niska temperatura płynu chłodniczego→ Wysoki opór → Sygnał wysokiego napięcia do ECU

• Wysoka temperatura płynu chłodzącego→ Niski opór → Niski sygnał napięcia do ECU

Odczyty z czujnika są wysyłane z powrotem do jednostki sterującej silnikiem (ECU) w celu dostosowania czasu wtrysku paliwa i zapłonu,zapewnienie prawidłowego stosunku powietrze/paliwo wraz z prawidłowym działaniem wentylatorów chłodzących i temperaturomierza.

Czujnik temperatury wody (część nrMB435745Numer części odpowiada następującym informacjom referencyjnym:

Czujnik ten spełnia standardy bezpieczeństwa i wydajności przemysłu motoryzacyjnego, gwarantując niezawodność równoważną oryginalnemu wyposażeniu.

Czujnik temperatury wody MB435745 został zaprojektowany z myślą o kompatybilności z szeregiem konfiguracji silników różnych producentów.

Czujnik MB435745 może być również kompatybilny z innymi konfiguracjami pojazdów i silników poprzez numer wymiany MB435745. Część jest wytwarzana zgodnie z normami ISO 9001:2008 i TS 16949:Standardy jakości 2009 r., zapewniając spójną jakość w różnych zastosowaniach.

Ważne:Przed zakupem należy zawsze sprawdzić rodzaj złącza, rozmiar nici i zgodność pojazdu z konkretną aplikacją.

Nieprawidłowy czujnik temperatury wody może wywoływać różne problemy z kierownicą i wydajnością.Wczesne rozpoznanie tych objawów może zapobiec poważniejszym uszkodzeniom silnika i kosztownym naprawom.

Jednym z najczęstszych wskaźników uszkodzenia czujnika jest oświetlenie światła kontrolnego silnika na desce rozdzielczej.ECU wykrywa nieprawidłowe wartości oporu lub wzory sygnału z czujnika i przechowuje odpowiednie kody diagnostyczne (DTC)Jeśli obwód czujnika jest otwarty lub krótko, ECU może odczytać wartość ekstremalnej temperatury, taką jak "-40°C" lub "140°C".

Nieprawidłowy czujnik może dostarczać nieprawidłowe dane o temperaturze, co prowadzi do nieregularnych lub niedokładnych odczytów na temperaturomierzu pojazdu.Wskaźnik może pokazywać, że silnik działa chłodniej lub gorzej niż w rzeczywistości, albo igła może niespodziewanie się wahać.

Nieprawidłowe odczyty temperatury mogą osłabić zdolność ECU do wzbogacania mieszaniny powietrze-paliwo podczas zimnego uruchamiania.

• Trudność w uruchomieniu silnika w chłodnym stanie

• Dłuższy czas uruchamiania

• Zatrzymanie silnika tuż po uruchomieniu

Jeżeli czujnik dostarcza nieprawidłowe dane o temperaturze, ECU może błędnie dostosować podaż paliwa, co często prowadzi do bardziej bogatej niż konieczna mieszanki powietrza i paliwa.Warunek ten prowadzi do zauważalnie zmniejszonej oszczędności paliwa.

Jeżeli czujnik nie wykryje dokładnie wzrostu temperatury płynu chłodniczego, ECU może nie uruchomić wentylatora chłodzącego w odpowiednim czasie.Może to doprowadzić do przegrzania silnika, jednej z najpoważniejszych konsekwencji awarii czujników..

Niedokładne dane o temperaturze mogą zakłócać obliczenia ECU dotyczące czasu zapłonu i dostarczania paliwa, co skutkuje:

• Zmniejszona moc silnika

• Górna prędkość jazdy na jałowym

• Zawahania lub wzrost podczas przyspieszenia

Nieprawidłowy czujnik może spowodować, że ECU utrzymuje podwyższoną prędkość jałową w ramach swojej domyślnej strategii lub strategii "lump-home".nawet po osiągnięciu temperatury pracy.

Badanie wizualne może wykazać:

• Pęknięcia w obudowie czujnika

• Wycieki płynu chłodzącego wokół obszaru montażu czujnika

• Korrozja na złączach elektrycznych

• Uszkodzone lub zniszczone okablowanie

Przy zakupie nowego czujnika temperatury wody (część nr MB435745) należy dokładnie ocenić następujące czynniki w celu zapewnienia prawidłowego montażu, niezawodnej wydajności i długiej żywotności.

Przed zakupem upewnij się, że czujnik wyświetla prawidłowy numer części (MB435745) lub jeden z jego równoważnych numerów (MM409675, MM435745).Liczne numery urządzenia pierwotnego mogą odnosić się do tej samej specyfikacji komponentu weryfikacja tych numerów pomaga zapewnić otrzymanie prawidłowej części dla aplikacji.

Czujnik MB435745 jest kompatybilny ze wszystkimi modelami silników Mitsubishi, w tym K3B, K3D, K3E, K4D, K4E, S3L i S4L.

Wybór czujników produkowanych według wysokich standardów jakości.ISO 9001:2008a takżeTS 16949:2009certyfikacje, zapewniające:

• Konsekwentna jakość produkcji

• Ścisłe procedury kontroli jakości

• Niezawodna wydajność i długowieczność

• Zgodność z normami przemysłu motoryzacyjnego

Czujnik MB435745 zazwyczaj jest wyposażony w12-miesięczna gwarancja / 12 000 milW przypadku zakupu u dostawcy należy zapoznać się z warunkami gwarancji.

W przypadku wymiany uszkodzonego czujnika temperatury wody zaleca się sprawdzenie powiązanych elementów systemu chłodzenia:

• Węże górne i dolne dla płynu chłodzącego do szczelin, wycieków lub uszkodzeń

• Radiator dla pęknięć, wycieków lub uszkodzeń

• Koperka grzejnika do prawidłowego uszczelnienia

• Poziom i stan płynu chłodniczego

• Działanie wentylatora chłodzącego

Zawsze należy zapoznać się z instrukcją obsługi pojazdu w celu określenia właściwego typu płynu chłodniczego i procedury wymiany.

Przed zainstalowaniem nowego czujnika:

• Sprawdź, czy złącze osiołka nie jest zniszczone, uszkodzone lub nie posiada szpilki

• Sprawdź, czy nie ma uszkodzonych lub zniszczonych przewodów

• W razie potrzeby czyszczenie końcówek złącza

• Zapewnienie bezpiecznego, odpornego na warunki pogodowe po instalacji

Chociaż objawy wymienione powyżej mogą wskazywać na wadliwy czujnik temperatury wody, wiele z tych objawów może być również spowodowanych innymi problemami, takimi jak:

• Nieprawidłowy termostat płynu chłodzącego

• Problemy z przewodami

• Emisje w ECU

• Wycieki z układu chłodzenia

• Niewydolność silnika wentylatora chłodzącego

Zaleca się, aby przed wymianą czujnika pojazd został odpowiednio zdiagnozowany za pomocą narzędzia skanowania do odczytu przechowywanych DTC.Zapewnia to, że czujnik jest rzeczywiście przyczyną objawów i zapobiega niezbędnej wymianie części.

• Pozwól silnikowi całkowicie się schłodzić przed próbą usunięcia lub instalacji czujnika w celu zapobiegania oparzeniom z powodu gorącego płynu chłodzącego

• W razie potrzeby zastosować niewielką ilość uszczelniacza nitkowego (kompatybilnego z systemami chłodzących)

• Przycisnąć czujnik do określonej przez producenta wartości momentu obrotowego (uniknij nadmiernego przyciskania, które może uszkodzić czujnik lub punkt mocowania)

• Po zainstalowaniu sprawdź poziom płynu chłodzącego i uzupełnić, jeśli to konieczne

• Uruchom silnik i sprawdzić, czy nie ma przecieków wokół obszaru montażu czujnika

• Sprawdź, czy miernik temperatury działa prawidłowo i czy światło kontrolne silnika (jeśli jest włączone) jest wyłączone

Jeżeli czujnik nie zostanie natychmiast zainstalowany, przechowywać go w chłodnym, suchym miejscu z dala od bezpośredniego światła słonecznego i wilgoci.ponieważ może to uszkodzić wewnętrzny element czujnika.

Czujnik temperatury wody zawiera czujnik oparty na termistorach, który wykazuje przewidywalną zmianę oporu elektrycznego w odpowiedzi na zmiany temperatury.Zainstalowane w obwodzie płynu chłodzącego silnika, czujnik wchodzi w bezpośredni kontakt z płynem chłodzącym silnika w celu dokładnego pomiaru temperatury.

ECU dostarcza czujnikowi napięcie odniesienia, a wraz ze zmianami oporu czujnika wraz z temperaturą sygnał napięcia zmienia się proporcjonalnie.ECU przekształca ten sygnał napięcia w odczyt temperatury i wykorzystuje go do krytycznych obliczeń zarządzania silnikiem, w tym dostarczanie paliwa, czas zapłonu i działanie wentylatora chłodzącego.

Do najczęściej występujących trybów awarii należą:

• Uszkodzenie kondensacjiWpływ wilgoci może powodować korozję wewnętrzną

• Niewydolność połączenia elektrycznego️ Korodowane lub luźne szpilki łącznikowe

• Niewydolność termistoru wewnętrznegoW przypadku otwartego lub zwartego układu

• Uszkodzenia fizyczne️ Pęknięcia spowodowane naprężeniem termicznym lub uderzeniem mechanicznym