| مشخصات | جزئیات |
|---|---|
| شماره بخش | 0281002456 |
| نوع سنسور | T-MAP (دماغ فشار مطلق درجه حرارت) |
| نوع فشار | مطلق |
| درجه بندی فشار | 3.5 بار |
| نوع خروجی | آنالوگ |
| دقت | ±1.5 kPa (مجموعه ی کامل دما) ؛ ±1.5%FS |
| زمان پاسخ | ≤8ms؛ <1ms در دسترس |
| دمای کار | -40 تا 120 درجه سانتیگراد |
| دمای جبران | 0°C تا 80°C |
| فشار بیش از حد | 150٪ FS |
| فشار انفجار | ۳۰۰٪ FS |
| اندازه گیری متوسط | گاز، سازگار با مواد سیلیکونی |
| مقاومت بار | >2KΩ |
| مقاومت عایق | 500 ولت / 100MΩ |
| درجه بندی حفاظت | IP65 |
| مواد | فلز، پلاستیک، لاستیک |
| شرایط | 100درصد جديد و 100درصد آزمايش شده |
سنسور 0281002456 MAP با دستگاه های OEM و شماره های قطعات معادل زیر سازگار است و می تواند جایگزین شود:
| شماره مرجع | نوع |
|---|---|
| 0261230030 | معادل OEM |
| 0261230099 | معادل OEM |
| 0261230199 | معادل OEM |
| 0261230373 | معادل |
| 100496101 | معادل OEM |
| 55240726 | معادل OEM |
| 77365691 | معادل OEM |
| 41538228 | معادل OEM |
| A0041538228 | معادل OEM |
| 22365-9X700 | معادل |
| 1865A139 | معادل |
| 0281006171 | معادل |
| ERA 550607 | معادل |
| چهره 103259 | معادل |
| FAE 15149 | معادل |
| HC-Cargo 82343 | معادل |
| گوشت و دوریا 82343 | معادل |
| HC-Cargo 182117 | معادل |
يادداشت:همیشه قبل از خرید، سازگاری را با برنامه خاص خودروی خود بررسی کنید.شماره های مرجع متقابل فقط برای اهداف مرجع ارائه شده و نصب در تمام وسایل نقلیه ذکر شده را تضمین نمی کند..
سنسور 0281002456 MAP به طور گسترده ای در چندین تولید کننده خودرو و سیستم عامل موتور استفاده می شود. در زیر لیستی جامع از برنامه های کاربردی سازگار تایید شده است:
| مدل | کد شاسی | موتور |
|---|---|---|
| پونو | 188 (2000-2016) | 1.2 LPG / 1.2 دو سوخت / 1.4 LPG |
| پاندا | Mk2 (169) | 1.2 LPG / 1.2 دو سوخت / 1.4 LPG |
| خوب بود | II (198) | 1.2 LPG / 1.2 دو سوخت / 1.4 LPG |
| مدل | سال ها | موتور |
|---|---|---|
| یپسیلون | سال های 2010 تا 2011 | 1.4 LPG |
| تولید کننده | موتور / کاربرد |
|---|---|
| ویچای | موتورهای دیزل |
| یوچای | موتورهای دیزل |
| شیچای | موتورهای دیزل |
| تولید کننده | مدل ها |
|---|---|
| آلفا رومئو | کاربردهای مختلف |
| میتسوبیشی | لانسر (2008-2010) ، اوت لاندر، پاجرو |
مهم:این سنسور با طیف گسترده ای از وسایل نقلیه مسافرتی و موتورهای دیزل تجاری سازگار است. همیشه نصب را با استفاده از VIN خودرو و کد دقیق موتور قبل از خرید بررسی کنید.
یک سنسور 0281002456 MAP که از کار افتاده یا معیوب است می تواند از طریق انواع مشکلات رانندگی و عملکرد خود را نشان دهد.تشخیص زود هنگام این علائم می تواند از آسیب جدی تر موتور و تعمیرات گران قیمت جلوگیری کند.
1چراغ چک موتور روشن شده
شایع ترین نشانه مشکل سنسور MAP. ماژول کنترل Powertrain (PCM) سیگنال های ولتاژ غیر طبیعی را از سنسور تشخیص می دهد و چراغ هشدار را فعال می کند.کد های رایج تشخیصی مشکل (DTC) مرتبط با خرابی سنسور MAP عبارتند از::
P0106دامنه مدار MAP / فشار بارومتریک / عملکرد
P0107مدار سنسور MAP Low Input
P0108مدار حسگر MAP با ورودی بالا
P0172سیستم بیش از حد غنی (ممکن است توسط عدم تراز شدن زمان سنجها ایجاد شود)
2. کار در حالت خام و موتور بالا می رود
یک سنسور نقص دار MAP مخلوط هوا و سوخت را مختل می کند و باعث می شود موتور به طور ناگهانی در حالت بی حرکت باشد یا ناگهان افزایش یابد.
3. از دست دادن قدرت و شتاب آهسته
خواندن فشار نادرست منجر به تحویل نامناسب سوخت می شود، که منجر به تاخیر در پاسخ گاز، تردد در هنگام شتاب یا کمبود قدرت عمومی می شود.
4اقتصاد سوخت ضعیف
هنگامی که سنسور MAP داده های بار نادرست را ارائه می دهد، ECU ممکن است با ارائه یک مخلوط سوخت بیش از حد غنی یا لاغر، به طور قابل توجهی کاهش بهره وری سوخت، جبران کند.
5. دود خروجی سیاه یا تیره
مخلوط سوخت غنی ناشی از قراءات غلط سنسور MAP اغلب منجر به دود تیره ای از لوله خروجی می شود، به ویژه در هنگام شتاب.
6آزمون انتشار گازهای گلخانه ای شکست خورد
کنترل نادرست نسبت هوا به سوخت منجر به افزایش انتشارات می شود و به طور بالقوه باعث می شود که خودرو در بازرسی های اجباری انتشارات شکست بخورد.
7. موتور از کار رفته یا دست زدن
زمان اشتعال نادرست ناشی از داده های نقص MAP می تواند باعث عدم روشن شدن موتور یا صدای ضربه زدن تحت بار شود.
8شروع سختي
راه اندازی موتور ممکن است به دلیل محاسبه اشتباه مخلوط سوخت، به ویژه در حالت سرد، دشوار شود.
9مسائل متناوب یا تردیدی
سیگنال های MAP ناسازگار در طول تغییرات گاز می تواند باعث تردید یا افزایش شود.
0281002456 یک سنسور مقاومتی ساده نیست بلکه یکسیستم MEMS چند پارامتر بر اساس سیلیکون با کالیبراسیون لیزرروش های معمول خرابی فنی عبارتند از:
اشتباه جهت گیری زمان سیگنال: در جایگزین ها، زمان سیگنال دمای و فشار می تواند به 12ms یا بیشتر برسد (در مقابل < 2ms در واحدهای واقعی) ، که باعث می شود ECU چگالی را اشتباه تفسیر کند.
خرابی سیم کشی محافظ: سنسور نیاز به سیم کشی مناسب دارد. در خودروهایی که دارای محافظ آسیب دیده یا از دست رفته هستند، پالس های ولتاژ بالا (35kV، di/dt >5kA/μs) می توانند صدا را تا 180mVpp در خط سیگنال ایجاد کنند.ایجاد نقص های متناوب.
از دست دادن داده های کالیبراسیون: واحدهای اصلی ضریب های کالیبراسیون را در EEPROM داخلی ذخیره می کنند. واحدهای جایگزین بدون تراشه های کالیبراسیون ECU را مجبور به استفاده از مقادیر پیش فرض می کنند.که باعث محاسبه اشتباه جرم هوا می شود، به ویژه در ارتفاعات بالاتر مشکل ساز است..
مشکلات مدار سنسور: مدارهای باز در سیم کشی بین سنسور MAP و ECU/PCM، یا کانکتورهای معیوب، می تواند باعث خرابی های وقتا یا مداوم شود.
هنگام خرید یک سنسور جایگزین 0281002456 MAP، عوامل زیر را در نظر بگیرید تا مطمئن شوید که قطعه مناسب را برای وسیله نقلیه خود انتخاب می کنید.
همیشه شماره قطعات تجهیزات اصلی (OE) خود را تأیید کنیدقبل از خرید. در حالی که 0281002456 مرجع اصلی است، برخی از وسایل نقلیه ممکن است از سنسورهای کاربردی مشابه اما فیزیکی متفاوت استفاده کنند. شماره های مرجع مانند 100496101، 55240726،و 77365691 ممکن است در واحدهای سازگار ظاهر شود.
حساس:شماره خودرو و کد موتور خود را با لیست سازگاری بررسی کنید. نصب فیزیکی و پیکربندی اتصال الکتریکی باید دقیقاً مطابقت داشته باشد.
شماره 02810024563حسگر فشار مطلق 5 بار. این محدوده فشار به طور خاص برای کاربردهای توربو طراحی شده است. استفاده از یک سنسور با درجه فشار نادرست منجر به خواندن نادرست و عملکرد بد موتور می شود.توجه داشته باشید که برخی از کاربران گزارش داده اند که 3حسگر ۵ بار برای کاربردهای خاص وضوح بهتری نسبت به جایگزین های ۴ بار ارائه می دهد.
اين شماره قطعهسنسور T-MAP، هم فشار و هم درجه حرارت را در یک واحد یکپارچه می کند. اطمینان حاصل کنید که سنسور جایگزین شما شامل عملکرد سنجش درجه حرارت است اگر سیستم خودرو شما آن را نیاز داشته باشد.یک سنسور استاندارد MAP بدون سنجش دما به درستی به عنوان یک جایگزین کار نمی کند.
شماره 0281002456دستگاه MEMS مبتنی بر سیلیکون با کالیبراسیون لیزر، نه یک سنسور مقاومتی ساده.
MEMS در مقابلاجزای جداگانه: واحدهای اصلی از ساخت یکپارچه MEMS با سنجش فشار و دمای یکپارچه در یک تراشه استفاده می کنند.جایگزین های پایین تر اغلب از عناصر piezoresistive سرامیکی جداگانه و ترمیستورهای NTC استفاده می کنند، که می تواند باعث شود زمان سیگنال 12ms یا بیشتر باشد.
کالیبراسیون EEPROM: واحدهای اصلی داده های کالیبراسیون را در EEPROM در هواپیما ذخیره می کنند. جایگزینی بدون این ویژگی باعث می شود ECU از مقادیر پیش فرض استفاده کند و باعث محاسبه جرم هوا نادرست شود.
سازگاری سیم کشی محافظ: سنسور نیاز به سیم کشی محافظ برای عملکرد مناسب دارد. اطمینان حاصل کنید که سیم کشی خودرو شما شامل محافظ مناسب است.
ضریب دمای: واحدهای اصلی دارای ضریب 0.02٪ FS / ° C هستند که بسیار بهتر از سنسورهای نوع جدا از 0.1٪ یا بالاتر است.
در نظر بگیرید که سنسور MAP را تعویض کنید اگر:
ماشين شما از حد80،000 کیلومتر(تقریباً 50,000 مایل)
تو تجربه مي کنينوسانات بیکار,دود شروع سرد، یامصرف سوخت فوق العاده بالا
تو بااز دست دادن قدرت متناوبیاکار خشنکه نمی توان آن را به سایر اجزای آن پیوند داد.
نصب حرفه ای توصیه می شودبرای نتایج مطلوب. ملاحظات اصلی نصب عبارتند از:
نصب مناسباطمینان از مشخصات درست گشتاور
حلقه مهر✓ مطمئن شوید که جایگزین شامل یا نیاز به یک حلقه مهر مناسب است
اتصال الکتریکیبررسی کنید که کانکتور تمیز و بدون خوردگی است
سیم کشی محافظبررسی کنید که محافظ سیم کشی سالم است
تنظیم مجدد ECUبرخی از دستگاه ها ممکن است نیاز به پاکسازی کد های تشخیصی و سازگاری ECU داشته باشند.
اطمینان حاصل کنید که اتصال سیم کشی خودرو با پیکربندی پین سنسور مطابقت دارد.
پین 1: زمین
پین 2: خروجی سیگنال دمای هوا
پین 3: منبع برق 5 ولت
پین 4: خروجی سیگنال فشار
سنسور 0281002456 در قیمت متوسط (حدود 60 یوآن / 25 پوند) قرار دارد.
واحدهای بسیار ارزان قیمتممکن است کمتر ازاجزای جداگانهبه جای تکنولوژی MEMS
گزینه های متوسطبا مشخصات مناسب بهترین تعادل کیفیت و ارزش را فراهم می کند
با کیفیت سازش نکنسنسورهای ضعیف می توانند باعث ایجاد نقص های متناوب شوند که تشخیص آنها دشوار است
تامین کننده هایی را انتخاب کنید که:
شرایط گارانتی روشن (حداقل 12 ماه توصیه می شود)
سیاست های بازگشت بدون دردسر
تضمین سازگاری (با تأیید VIN)
قبل از نصب سنسور جدید:
مقایسه واحد جدید به صورت بصری با یکی از قدیمی
بررسی کنید که شماره قطعه در سنسور جدید با نیازهای خود را مطابقت دارد
بررسی پین های اتصال برای راست و یکپارچگی
از تکیه کردن بر برچسب های "جهانی" اجتناب کنید- ماتریس کالیبراسیون به طور خاص برای هر برنامه طراحی شده است
در هر زمان با ما تماس بگیرید