キア フォート セラト K3 ホイール ABS 速度センサー 左 後部交換 ODM

ABSホイールスピードセンサー 59810-1X300/59830-1X300/91920-1X300/91921-1X300 キア・フォート/セラト/K3

59810-1X300は前左側 (運転手側) センサーで,59830-1X300は前右側 (乗用者側) センサーとして機能する.これらの2つのフロントセンサは,しばしば完全なフロントアクセル交換のためのペアとして販売されています91920-1X300は左側の後部センサー,そして91921-1X300は右側の後部センサーである.これら4つのセンサーは,4チャネルABSシステムに装備された車両のための完全なセットを形成する.

すべてのセンサーは高品質の材料で製造されており,耐久性と湿気,汚れ,極端な温度を含む厳しい底盤条件への耐久性を保証します.

これらの部品番号は,いくつかの代替番号とクロス参照されます.これらの参照を理解すると,交換品の調達時に正しい部品識別が保証されます:

交叉参照に関する重要な注意事項:

• 59810-1X30059810-1H300 と交換可能性を共有する. "1X300"と"H300"の後置きは,機能的に交換可能である異なる生産量または小規模な修正を表します.

• 59830-1X300機能的には59830-1H300と交換可能である.

• 前部センサー (59810-1X300 / 59830-1X300) と後部センサー (91920-1X300 / 91921-1X300) は,通常,マッチした軸セットとして販売されます.

• "1X300"の後尾は,特定の車両用途に適合する特定の生産仕様を示します.

このABSホイールスピードセンサーは,次の車両用途のために特別に設計されています.

これらのセンサーは,Kia Forte (様々な市場でCeratoまたはK3としても知られる) で,複数のモデル年にわたって広く使用されています.

59830-1X300 右前のABSセンサーは2009年2017年 キア・フォート応用について

交差参照データに基づいて,これらのセンサーは,以下にも互換性がある可能性があります.

• キアK3 (TD)2009年 2013年

• キアリオ / K2特定のモデル年

• ハンダイアクセント / ヴェルナ特定のモデル年

これらのセンサーは,通常,次のエンジンファミリーに搭載された車両に搭載される.

• ガンマ 1.6L4シリンダー 16バルブ (G4FCエンジンコード)

• 1.6L CVVT4シリンダー

注記:購入する前に,既存のセンサーにオリジナル・エquipment (OE) の部品番号を確認して,常に特定の車両の装備を確認してください.

障害のあるABSホイールスピードセンサーは,いくつかの顕著な症状で現れることがあります.これらの兆候を早期に認識することで,より深刻なブレーキシステム問題を防ぐことができます.

1. ABS 警告ライト 照明

   ABSセンサーの故障の最も一般的な直接的な兆候は,ABSセンサーの照明です.ABS 警告ライトセンサーが適切な信号を送れない場合,ABS制御モジュールは異常を検知し,警告ライトを起動します.

2. ブレーキ距離を増やす

   障害のあるセンサーにより ABS システムが不具合に機能し,長い停止距離正確な車輪速度データがないと,システムは緊急停止時のブレーキ圧を最適に調節できません.

3. ブレーキ安定性の低下

   運転手には車両の安定性の低下特に湿った,氷や滑らかな道路表面では,ブレーキする際.ABSシステムは,車輪のロックを防ぐためにセンサーデータに依存します.ハードブレーキで車両の制御が難しくなります.

4. トラクション コントロール 障害

   ABSセンサーは,牽引制御と電子安定制御システムにもデータを提供しているため,故障したセンサーは,トラクション制御警告灯あるいはトラクションシステムの性能低下.

5. ブレーキペダルパルス

   運転手にはブレーキペダルパルスABSシステムの故障により

6. 反応しないまたはハードブレーキペダル

   障害のあるABSセンサーは反応しないブレーキペダルまたは押すのが難しいブレーキペダル.

7. 車両を片側に引く

   車両がブレーキをすると,横を引くか,曲がる輪速の不正確なデータによる不均等なブレーキ力分布による.

8. 診断上の問題コード (DTC)

   ABSセンサーの故障に関連した一般的な故障コードは以下のとおりである.

   • C1205 について輪速センサーの信号異常

   • C1211輪速信号が検出されていない

   • DTC 28異常なABSセンサー信号 (騒音,不規則な信号など)

   • センサー特有のコード誤ったセンサーがどの車輪にあるかを示す

9. 異常またはゼロのセンサー読み取り

   障害のあるセンサーは,通常表示されます.ゼロまたは不規則な値他の車輪のセンサーと比較して

10. 低速でのABSアクティベーション

    障害がある場合,ABSシステムが早く起動する起動すべきでないときの低速で

1. 正確な位置を確認する

   これらのセンサーは位置特有のものです

   • 59810-1X300= 前左 (運転手側)

   • 59830-1X300= 前右 (乗客側)

   • 91920-1X300= 後ろ左

   • 91921-1X300=右の後ろ

   誤った車輪にセンサーを設置しても 問題解決はできず 追加の故障コードが 発生する可能性があります

2. OEM vs アフターマーケット 品質

   オリジナル・OEM・グレードの部品は

   • 直接フィット元の部品と正確に一致する

   • OEM級の材料◎ 原装仕様に従って製造

   • 証明された信頼性自動車メーカーの基準を満たすように試験

   プレミアム部品は,OEMの仕様を厳格に遵守し,OEMオリジナルの形,フィット,機能が同じように設計されています.

3. 診断 確認

   交換センサーを購入する前に:

   • 試すABS機能を持つOBD-IIスキャナー欠陥コードを読み取るために

   • 誤差コードは通常特定の車輪を特定するセンサーの問題で

   • 比較するライブデータ読み取り4つのセンサーから 障害のあるものはゼロまたは不規則な値を表示します

4. ワイヤリングとコネクタを検査

   センサーを交換する前に:

   • チェック損傷したワイヤリングあるいは腐食した接続器

   • 検査するトーンホイール/センサーローター歯の損傷や欠損のため

   • 適切なセンサーのギャップ装置の並べ替え

5. 設置 に 関する 考え方

   • このセンサーは直接フィット代替

   • センサーが正しく座っているそして接続はしっかりと固定

   • 不適切な設置は,即座に故障コードを引き起こす可能性があります

   • 最適な性能のためにプロの設置が推奨されます

6. 車両互換性の検証

   • このセンサーは主にキア・フォルテ/セラト/K3 (2009年−2017年)

   • 特定の車両との互換性を常に確認します購入前に

   • "1X300"の後尾は特定の生産仕様を示します. これは車両の要件に一致していることを確認します.

7. コスト対価値

   • OEMディーラー価格が明らかに高い代替品よりも

   • プレミアム・アフターマーケットの代替品は費用対効果と信頼性

   • この問題について車両の年齢と価値OEMとアフターマーケットの選択肢を決める時

8. パア交換に関する勧告

   1つのフロントセンサーを交換するときに,交換を検討します両方のフロントセンサー(59810-1X300 と 59830-1X300) が同時に使用され,同じ着用状態を経験する.同じことが後部センサー (91920-1X300 と 91921-1X300) にも当てはまります.多くのサプライヤーは,包括的な交換のための4つのセンサーの完全なセットを提供しています.

9. 保証と返品方針

   • 確認する保証対象販売者が提供する

   • 提供者が合理的な返金方針誤った設置の場合

   • プレミアム部品には通常,最低12ヶ月保証

10. OE番号を確認する

    既存のセンサーのOE番号が購入する部品番号と一致していることを常に確認します.互換性情報は参照のみです.最も信頼性の高い方法は,OE番号を直接マッチすることです..