Sensore di ossigeno 5149180AA / 56028994AB per Jeep, Ram, Dodge, Chrysler e Fiat
Questi sensori Lambda sono componenti Original Equipment (OE) prodotti per il gruppo Mopar, inclusi i veicoli Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, Fiat e SRT. I numeri OE 5149180AA e 56028994AB sono entrambi ampiamente utilizzati sulle stesse piattaforme veicolo e vengono frequentemente incrociati nei cataloghi ricambi.
Questi sensori monitorano il contenuto di ossigeno nei gas di scarico e trasmettono queste informazioni alla centralina motore (ECU) per garantire che la miscela aria-carburante ottimale sia mantenuta durante il funzionamento per una combustione efficiente e una riduzione delle emissioni.
Nota importante: Si tratta di due sensori diversi con specifiche e applicazioni differenti. Il 5149180AA è un sensore riscaldato a 4 fili utilizzato sia in posizione a monte che a valle a seconda del veicolo, mentre il 56028994AB è un sensore di regolazione riscaldato a 4 fili tipicamente installato nella posizione prima del catalizzatore (a monte). Verificare sempre il numero di parte del sensore originale, la forma del connettore, la lunghezza del cavo e la posizione prima di ordinare.
Specifiche del prodotto
5149180AA — Sensore di ossigeno riscaldato
| Specifiche |
Dettagli |
| Numero di parte OE |
5149180AA (anche 05149180AA, 5149 180AA) |
| Numero di parte sostituito |
5149180AB |
| Marca / Produttore |
Mopar (Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, Fiat, SRT) |
| Tipo di prodotto |
Sensore Lambda (Sensore di ossigeno / O₂) |
| Tipo di sensore |
Sensore di ossigeno riscaldato a banda stretta |
| Numero di fili / poli |
4 |
| Dimensione filettatura |
M18 * 1.5 |
| Dimensione chiave / bussola |
22 mm (7/8″) |
| Posizione di montaggio |
A monte o a valle (varia a seconda dell'applicazione) |
Note tecniche (5149180AA)
- Questo è un sensore di ossigeno a banda stretta riscaldato a 4 fili prodotto secondo gli standard originali Mopar
- L'elemento riscaldante integrato porta rapidamente la punta ceramica del sensore alla temperatura operativa dopo un avviamento a freddo
- Corpo in acciaio inossidabile a doppia saldatura laser protegge dalla contaminazione con filettature pre-rivestite con composto anti-grippaggio
- Componente a montaggio diretto con connettore elettrico specifico per veicolo e cablaggio pre-terminato
- Compatibile con posizioni a monte destra, a valle sinistra, a monte sinistra e a valle destra
56028994AB — Sensore di ossigeno di regolazione
| Specifiche |
Dettagli |
| Numero di parte OE |
56028994AB (anche 56028 994 AB, 56028 994AB) |
| Numero di parte sostituito |
56028994AA |
| Marca / Produttore |
Mopar (Chrysler, Dodge, Jeep, Mitsubishi) |
| Tipo di prodotto |
Sensore Lambda (Sensore di ossigeno / O₂) |
| Tipo di sensore |
Sensore di regolazione riscaldato |
| Lunghezza cavo |
255 mm |
| Forma del connettore |
Angolare |
| Dimensione filettatura |
M18 * 1.5 |
| Posizione di montaggio |
Prima del convertitore catalitico (a monte / pre-catalizzatore) |
Note tecniche (56028994AB)
- Questo è un sensore di ossigeno riscaldato a 4 fili di tipo regolatore prodotto secondo gli standard originali Mopar
- Installato prima del convertitore catalitico (a monte) come sonda di regolazione primaria per le regolazioni del trim del carburante
- Costruzione del guscio in acciaio inossidabile con elemento ceramico specializzato e rivestimento in platino
- Elemento riscaldante integrato per un rapido funzionamento dopo l'avviamento a freddo
- Componente a montaggio diretto con connettore angolare a 4 pin e cablaggio pre-terminato
- Testato al 100% per garantire i più alti standard di qualità
Numeri di riferimento incrociato e di interscambio
I seguenti numeri OE sono direttamente intercambiabili con 5149180AA e 56028994AB. Verificare sempre la compatibilità fisica (forma del connettore, lunghezza del cavo e dimensione della filettatura) con il pezzo originale prima dell'acquisto.
Riferimenti incrociati 5149180AA
| Tipo |
Numero/i di parte |
| Numero OE primario |
5149180AA, 05149180AA, 5149 180AA |
| Numero OE sostitutivo |
5149180AB |
| Numeri OE correlati |
5149170AA, 5149171AA, 5149171AB, 5149169AA, 56028994AB, 56028994AA, 5033500AA |
| Interscambio aftermarket |
15510 (Crown Automotive), OS5562 (Spectra Premium), 250-24680, 350-34213 (Walker Products) |
Riferimenti incrociati 56028994AB
| Tipo |
Numero/i di parte |
| Numero OE primario |
56028994AB, 56028 994 AB, 56028 994AB |
| Numero OE sostitutivo |
56028994AA |
| Numeri OE correlati |
5149180AA, 05149180AA, 05149170AA, 5149170AA, 68021056AA, 5033500AA |
| Interscambio aftermarket |
15510 (Crown Automotive), 250-24680, 350-34213 (Walker Products), OSA60257 (TRQ) |
Applicazioni veicoli compatibili
Nota importante sul montaggio: Si tratta di sensori diversi con specifiche diverse. Verificare il numero di parte del sensore originale, la lunghezza del cavo e la posizione prima di ordinare.
5149180AA — Veicoli compatibili
| Marca |
Modello |
Intervallo anni |
Motore / Note |
| Jeep |
Cherokee |
2014 – 2022 |
Varie versioni. Posizioni a monte/a valle |
| Jeep |
Grand Cherokee |
2011 – 2021 |
Varie versioni. Posizioni a monte/a valle |
| Ram |
1500 |
2012 – 2024 |
5.7L V8, 3.6L V6 |
| Dodge |
Challenger |
2008 – 2021 |
5.7L V8, 6.1L V8, 6.4L V8 |
| Chrysler |
300 |
2005 – 2020 |
5.7L V8, 6.1L V8, 6.4L V8, 3.6L V6 |
| Fiat |
500X |
2016 – 2018 |
2.4L L4 |
Note di montaggio: Questo sensore viene utilizzato sia in posizione a monte che a valle a seconda dell'applicazione del veicolo. Compatibile con posizioni a monte destra, a valle sinistra, a monte sinistra e a valle destra. Non compatibile con motori diesel.
56028994AB — Veicoli compatibili
| Marca |
Modello |
Intervallo anni |
Motore / Note |
| Chrysler |
300 / 300C |
2005 – 2010 |
5.7L V8, 6.1L V8. Prima del convertitore / Lato destro |
| Dodge |
Charger |
2006 – 2010 |
5.7L V8, 6.1L V8. Lato destro / Prima del convertitore |
| Dodge |
Ram 1500 |
2005 – 2006 |
5.7L V8. Prima del convertitore |
| Jeep |
Grand Cherokee |
2005 – 2006 |
5.7L V8. Prima del convertitore |
| Jeep |
Wrangler |
2005 – 2006 |
4.0L L6. Lato destro |
Note di montaggio: Questo è un sensore di regolazione installato prima del convertitore catalitico (a monte/pre-catalizzatore). Se il sensore difettoso si trova dopo il convertitore, questo pezzo non è adatto. Non compatibile con motori diesel.