مستشعر موقع محرك فورد TDC 130 أوم 350z مخصص

رقم القطعة 1371654 معروف عبر العديد من العلامات التجارية وخطوط الموردين. ترتبط الأرقام المرجعية التالية عادةً بهذا المستشعر:

رقم القطعة 1371654 متوافق مع مجموعة واسعة من المركبات، في المقام الأول عبر خطوط فورد ونماذجها. يتم استخدام المستشعر في تكوينات مختلفة لمحركات البنزين والديزل.

• د 5244 T4- محرك ديزل
• د 5244 T8- محرك ديزل
• محركات بنزين مختلفة سعة 2.5 لتر وV8 سعة 4.4 لتر

يمكن أن ينتج عن مستشعر موضع العمود المرفقي الفاشل أو المعطل مجموعة من الأعراض الملحوظة. إن التعرف المبكر على هذه العلامات التحذيرية يمكن أن يمنع تلف المحرك الأكثر خطورة والإصلاحات المكلفة.

الأعراض الأكثر شيوعًا لفشل مستشعر موضع العمود المرفقي هي صعوبة تشغيل المحرك. يزود مستشعر موضع العمود المرفقي وحدة التحكم الإلكترونية بالمعلومات التي تفيد بأن المحرك يظهر عدد دورات موجبًا في الدقيقة وأنه جاهز للبدء. إذا لم تتلق وحدة التحكم الإلكترونية إشارة من المستشعر، أو كان المستشعر يصدر قيمًا غير متوقعة، فقد يدور المحرك لفترة ممتدة قبل البدء، أو قد لا يبدأ على الإطلاق.

قد يؤدي فشل مستشعر موضع العمود المرفقي إلى توقف المحرك بشكل غير متوقع أثناء القيادة أو في وضع الخمول. يمكن أن يحدث التوقف فجأة ودون سابق إنذار، وغالبًا ما ينخفض ​​​​مقياس سرعة الدوران إلى الصفر أثناء الحدث. في بعض الحالات، قد يتم إعادة تشغيل المحرك على الفور، بينما في حالات أخرى قد يتطلب الأمر فترة تهدئة.

عندما يصدر مستشعر موضع العمود المرفقي إشارة غير منتظمة أو غير صحيحة، فقد يظهر المحرك في وضع خامل خشن أو غير متساوٍ. يحدث هذا لأن وحدة التحكم الإلكترونية لا يمكنها مزامنة توصيل الوقود وتوقيت الإشعال بشكل صحيح بدون بيانات دقيقة لموضع العمود المرفقي.

يمكن أن يتسبب عطل المستشعر في فقدان ملحوظ لطاقة المحرك، خاصة أثناء التسارع. قد يشعر المحرك بالبطء أو عدم الاستجابة عند الضغط على دواسة الوقود.

عادة ما يؤدي وجود خلل في مستشعر موضع العمود المرفقي إلى تشغيل ضوء فحص المحرك. تتضمن رموز المشاكل التشخيصية الشائعة المرتبطة بهذا المستشعر ما يلي:

• ص0335- عطل في دائرة حساس موضع العمود المرفقي "أ".
• ص0336- نطاق الدائرة / الأداء لمستشعر موضع العمود المرفقي "أ".
• ص0339- دائرة حساس موضع العمود المرفقي "A" متقطعة

إذا كان مستشعر موضع العمود المرفقي معيبًا، فقد لا يعمل مقياس سرعة الدوران بشكل صحيح. حتى عندما يعمل المحرك بشكل طبيعي، قد تظهر سرعة المحرك على أنها صفر بسبب غياب إشارة مستشعر موضع العمود المرفقي.

تشمل الأسباب الشائعة لفشل مستشعر موضع العمود المرفقي ما يلي:

• الضرر الميكانيكي
• الأضرار التي لحقت عجلة التشفير
• الأضرار التي لحقت الدوائر الداخلية
• انقطاع في الاتصالات إلى وحدة التحكم الإلكترونية
• تآكل

عند شراء مستشعر موضع العمود المرفقي البديل (رقم الجزء 1371654)، ضع في اعتبارك العوامل التالية لضمان تحديد المنتج المناسب لاحتياجاتك:

تأكد دائمًا من أن رقم الجزء الموجود على المستشعر البديل يتوافق مع متطلبات سيارتك. يمكن أيضًا الإشارة إلى رقم الجزء 1371654 ضمن أرقام أجزاء الموردين المختلفة بما في ذلك 1727897 و6M5G6C315AA و6M5G6C315AB (Ford) و30713485 و31331765 و8627355 (). تأكد من أن المستشعر الذي تشتريه يحمل رقم OE الصحيح لتطبيق سيارتك المحددة.

هذا المستشعر خاص بالمركبة ويجب أن يكون متوافقًا مع نظام المحرك الخاص بك. قم بمقارنة المستشعر مع سيارتك:

• صنع ونموذج- في المقام الأول فورد و
• سنة الموديل
• تكوين المحرك
• تاريخ الإنتاج

التأكد من مطابقة الحساس البديل للمواصفات المطلوبة:

• مقاومة: 130 أوم
• عمق المناسب: 29.5 ملم (أو 30 ملم في بعض الإصدارات)
• شكل الموصل: البيضاوي
• عدد البولنديين: موصل ذو طرفين
• زاوية التوصيل: 90 درجة

عند تشخيص مستشعر مشتبه به أو التحقق من بديل جديد، يمكن قياس المقاومة بين أطراف المستشعر. المقاومة المحددة لهذا المستشعر هي 130 أوم. يمكن أن تكون هذه القيمة بمثابة مرجع عند التحقق من حالة المستشعر. إذا انحرفت قراءة المقاومة بشكل كبير عن هذه المواصفات، فقد يكون المستشعر معيبًا.

قبل استبدال المستشعر، افحص موصل المستشعر جيدًا للتأكد من عدم وجود ارتخاء أو توصيلات سيئة أو ثني أو تآكل أو تلوث أو تلف. في بعض الحالات، قد تكون المشكلة مرتبطة بالأسلاك أو الموصل وليس بالمستشعر نفسه. افحص الدوائر الكهربائية لمستشعر العمود المرفقي وافحصها بحثًا عن أي تلف. إذا تم تحديد خطأ في دائرة المستشعر، قم بإصلاح الأسلاك قبل استبدال المستشعر.

اختر مستشعرًا يلبي مواصفات OEM أو يتجاوزها من أجل:

• دقة الإشارة- توليد النبض والسعة المناسبة
• متانة– مقاومة الحرارة والاهتزاز والتلوث
• الهندسة الدقيقة- الملاءمة الدقيقة والوظيفة المطابقة للمواصفات الأصلية

توفر المستشعرات التي تخضع لاختبارات صارمة في أحدث المرافق موثوقية أكبر وعمر خدمة أطول. تم تصميم أجهزة الاستشعار عالية الجودة لتحمل متطلبات البيئة باستخدام مواد وإلكترونيات عالية الجودة.

يقع مستشعر موضع العمود المرفقي عادةً بالقرب من بكرة العمود المرفقي/الموازن التوافقي أو دولاب الموازنة/ناقل الحركة اعتمادًا على تصميم المحرك. قد يتطلب الوصول العمل من أسفل السيارة أو إزالة المكونات للتخليص. ضع في اعتبارك ما إذا كان لديك الأدوات والخبرة اللازمة للتثبيت بنفسك أو إذا كان التثبيت الاحترافي موصى به.

تحقق من شروط الضمان المقدمة مع المستشعر. تأتي معظم أجهزة الاستشعار من فئة OEM مع ضمان لمدة 12 شهرًا على الأقل، مع تقديم بعض الشركات المصنعة ضمانًا يصل إلى مدى الحياة. غالبًا ما تشير فترة الضمان الأطول إلى ثقة أكبر في جودة المنتج.

عند الطلب عبر الإنترنت، تأكد من شروط الشحن والجداول الزمنية للتسليم. تأكد من أن البائع يستخدم شركات شحن ذات سمعة طيبة لحماية المستشعر أثناء النقل. يزن المستشعر حوالي 0.032 كجم ويبلغ قياسه 52.3 × 36.3 × 39.7 ملم، مما يجعله صغير الحجم نسبيًا وسهل الشحن.