| Parametre | Şartname |
|---|---|
| Parça Numarası | 16288V |
| Alternatif Formatlar | 1628 8V, 1628,8V |
| Tip | Gaz Kelebeği Konum Sensörü (Kaydırıcı Tip Potansiyometre) |
| Pim Sayısı | 3 pinli konnektör |
| Konektör Şekli | Dikdörtgen |
| Montaj Deliği Sayısı | 2 |
| Dönüş Yönü | Saat yönünün tersine dönüş |
| Ek Bilgi | Kablo olmadan |
| Ağırlık | Yaklaşık. 0,036 kg (0,08 lb) |
| Çalışma Gerilimi | 12VDC |
| Çalışma Modu | Elektrik |
| Muhafaza Malzemesi | Yüksek kaliteli otomotiv sınıfı plastik |
Sensör, gaz kelebeği valfinin konumunu tespit ederek ve mekanik dönüşü elektrik sinyaline dönüştürerek çalışır. Sinyal voltajı gaz kelebeğinin açılmasıyla orantılı olarak değişir ve ECU'ya yakıt enjeksiyonu ve ateşleme zamanlaması ayarları için sürekli, gerçek zamanlı veriler sağlar. Saat yönünün tersine dönüş yönü, belirlenmiş araç uygulamalarında gaz kelebeği mili yönüne uyumluluk sağlar.
Gaz Kelebeği Konum Sensörü 16288V, aşağıdaki Orijinal Ekipman (OE) referans numaraları ve çapraz referanslarla tanımlanır:
| Referans Türü | Sayı | |
|---|---|---|
| Birincil OE | 16288V | |
| Alternatif Formatlar | 1628 8V, 1628,8V | |
| İlgili OE (Citroën/Peugeot) | 16281E | |
| İlgili OE (Citroën/Peugeot) | 500799 | |
| İlgili OE (Citroën/Peugeot) | 72408744 | |
| İlgili OE (Citroën/Peugeot) | 7240874400 | |
| İlgili OE (Citroën/Peugeot) | 920Z4 | |
| İlgili OE (Citroën/Peugeot) | 96172206 | |
| İlgili OE (Citroën/Peugeot) | 9617220680 | |
| İlgili OE (Fiat/Alfa Romeo/Lancia) | 9617220680 | |
| İlgili OE (Fiat/Alfa Romeo/Lancia) | 9625299980 |
Gaz Kelebeği Konum Sensörü TPS
Hızlandırıcı Basınç Sensörü
Kelebek Konum Sensörü
Gaz Kelebeği Konum Sensörü 16288V, PSA Grubu (Citroën, Peugeot) araçlarındaki birincil uygulamalarla, birden fazla otomotiv üreticisinin geniş bir araç yelpazesiyle uyumluluk sağlayacak şekilde tasarlanmıştır.
| Üretici | Notlar |
|---|---|
| Citroën | Birincil uygulama |
| peugeot | Birincil uygulama |
| Alfa Romeo | |
| Fiat'ın | |
| Lancia |
| Modeli | Gövde Tipi | Üretim Yılları |
|---|---|---|
| AX (ZA-_) | Hatchback | 1987 – 1997 |
| AX (ZA-_) 14 4x4 | Hatchback | 1991 – 1996 |
| BX (XB-_) | Hatchback | 1986 – 1994 |
| BX Arası (XB-_) | Emlak | 1988 – 1994 |
| Kaçış (22, U6) | MPV | 1994 – 2002 |
106 (1A, 1C) – Çeşitli motor çeşitleri
206 – Hatchback
306 – Çoklu gövde stilleri
406 – Salon ve Coupé
Ek modeller geçerli olabilir
Güç Çıkışı:55 – 147 kW (yaklaşık 75 – 200 hp)
Üretim Yılları:1991 – 2005
Önemli Uyumluluk Notları:
Bu sensör, Citroën ve Peugeot araçlarına yönelik bir Orijinal Ekipman (OE) numarasıdır
Hem manuel hem de otomatik şanzıman çeşitleriyle uyumludur
Uygun montajdan emin olmak için her zaman OE referans numarasını mevcut ünitenizde bulunan numarayla karşılaştırın.
Her zaman eski ve yeni parçaları, özellikle de OE numarasını karşılaştırın
Arızalı veya arızalı bir Gaz Kelebeği Konum Sensörü, çeşitli sürüş sorunlarına neden olabilir. Aşağıda dikkat edilmesi gereken en yaygın belirtiler verilmiştir:
Arızalı bir TPS'nin en yaygın belirtisi, gaz pedalına basıldığında yaşanan tereddüttür. Arızalı sensörün uygun gaz kelebeği konum verilerini gönderememesi nedeniyle araç sarsılabilir veya tökezleyebilir, bu da yumuşak hızlanma için gereken hava-yakıt karışımında dengesizliğe neden olur.
Kırık veya gevşek bir TPS, dengesiz rölantiye neden olabilir çünkü ECU, gaz kelebeğinin hareket etmediği halde hareket ettiğini düşünür. Motor rölanti hızı öngörülemeyen şekilde dalgalanabilir ve bu da zorlu rölantide veya "avlanma" devir hızlarına yol açabilir.
ECU, doğru hava-yakıt oranını belirlemek için gaz kelebeği konum verilerine dayandığından, arızalı bir sensör, motorun çok zengin veya çok zayıf çalışmasına neden olarak yakıt verimliliğini önemli ölçüde azaltabilir.
ECU yanlış gaz kelebeği konum sinyalleri aldığından ve uygun hava veya yakıt dağıtımını sağlayamadığından, motor özellikle dururken veya rölantideyken beklenmedik bir şekilde durabilir.
Arızalı bir TPS, gözle görülür bir güç eksikliğine veya zayıf hızlanma tepkisine neden olabilir. Gaz pedalına basıldığında araç yavaşlayabilir veya tepki vermeyebilir.
ECU değişken gaz kelebeği konum sinyalleri aldığından araç, sabit bir hızı korurken dalgalanma veya "sarsılma" yaşayabilir.
Arızalı bir TPS, otomatik şanzımanlarda sert, gecikmeli veya düzensiz vites değiştirmelere neden olabilir. ECU, vites zamanlaması için girdilerden biri olarak TPS verilerini kullanır; yanlış veriler agresif veya geç vardiyalara yol açabilir.
Birçok motor yönetimi sorununda olduğu gibi, arızalı bir TPS genellikle Motor Kontrolü Işığını tetikleyecektir. TPS arızasıyla ilişkili yaygın diyagnostik sorun kodları (DTC'ler) şunları içerir:
P0120– Gaz Kelebeği/Pedal Konum Sensörü/Anahtar "A" Devresi Arızası
P0121– Gaz Kelebeği/Pedal Konum Sensörü/Anahtar "A" Devre Aralığı/Performansı
P0122– Gaz Kelebeği/Pedal Konum Sensörü/Anahtar "A" Devresi Düşük Girişi
P0123– Gaz Kelebeği/Pedal Konum Sensörü/Anahtar "A" Devresi Yüksek Girişi
Bu kodları okumak ve sorunun kaynağının TPS olup olmadığını doğrulamak için bir OBD-II tarayıcı kullanılabilir.
Aşınma ve yıpranma– Dahili potansiyometre, tekrarlanan gaz kelebeği hareketlerinden kaynaklanan zaman içindeki aşınmayı izler
Karbon birikmesi– Gaz kelebeği gövdesindeki aşırı karbon birikintileri sensörün yapışmasına veya hatalı okumalar sağlamasına neden olabilir
Fiziksel hasar– Darbe veya mekanik stres sensör muhafazasına veya dahili bileşenlere zarar verebilir
Nem girişi– Sıvı girişi korozyona ve elektrik kısa devrelerine neden olabilir
Kablo demeti sorunları– Sensör kablolarındaki kısa devreler veya kopmalar aralıklı arızalara neden olabilir
Gaz Kelebeği Konum Sensörü 16288V'yi tedarik ederken veya satın alırken, optimum performansı ve uyumluluğu sağlamak için aşağıdaki faktörleri göz önünde bulundurun:
Mevcut sensörünüzün parça numarasının 16288V, 1628 8V veya 1628,8V ile eşleştiğinden daima emin olun. İlgili numaralar arasında 16281E, 500799, 72408744, 7240874400 ve 9617220680 yer alır. Satın almadan önce OE referans numarasını mevcut ünitenizde bulunan numarayla karşılaştırın.
Sensörün aracınızın markası, modeli, yılı, motor boyutu ve şanzıman tipiyle uyumlu olduğundan emin olun. Bu sensör öncelikle Citroën ve Peugeot araçları için tasarlanmıştır; ayrıca Alfa Romeo, Fiat, Lancia uygulamalarıyla da uyumludur. Farklı araçların farklı özellikleri olabilir ve yanlış sensörün seçilmesi, zayıf motor tepkisine veya kalıcı motor ışığı kontrol sorunlarına yol açabilir.
Sensörün 3 pinli dikdörtgen bir konnektöre sahip olduğunu ve saat yönünün tersine dönüşle çalıştığını doğrulayın. Çalışma voltajının 12V DC olduğunu ve sensörün kablosuz olarak beslendiğini doğrulayın.
Konektör tipinin ve pin konfigürasyonunun aracınızın kablo demetiyle eşleştiğini doğrulayın. Bu sensör, 2 montaj deliğine sahip dikdörtgen 3 pinli bir konnektöre sahiptir.
Dayanıklı otomotiv sınıfı malzemelerden yapılmış sensörleri arayın. Bileşenlerin doğru şekilde oturduğundan ve çalıştığından emin olmak için her boyut OEM referansına göre kontrol edilmelidir. Yüksek kaliteli sensörler, değiştirdikleri orijinal parçayla aynı boyut ve malzeme standartlarına göre üretilmiştir.
OEM standartlarını ve otomotiv kalite yönetim sistemi sertifikalarını karşılayan veya aşan ürünlere öncelik verin. Sıkı kalite kontrollerine bağlı kalan tedarikçiler, ürün güvenilirliğine ve tutarlılığına bağlılık göstermektedir.
Tedarikçilerden kaynak alırken teknik yeteneklerini, kalite güvence süreçlerini ve üretim kapasitelerini değerlendirin. Şunun kanıtlarını arayın:
OEM spesifikasyonlarını karşılayan sıkı kalite kontrol standartları
Sevkiyattan önce çoklu denetimler ve testler
Tam üretici izlenebilirliği
Yetkili dağıtım kanallarından alınan parçalar
Sensör, güvenli kurulum için 2 montaj deliğine sahip kompakt bir tasarıma sahiptir. Kurulum sırasında aşağıdakilerden emin olun:
Sensör gaz kelebeği miliyle doğru şekilde hizalanmıştır
Montaj vidaları doğru tork spesifikasyonuna göre sıkılmıştır
Konektör güvenli bir şekilde sabitlenmiştir
Sensör kabloları keskin kenarlar üzerinden yönlendirilmiyor
Ateşleme HT kabloları, bobin kabloları ve diğer elektriksel parazit kaynakları ile arasında uygun mesafe sağlanır
Kurulumdan sonra sensörün çalışmasının bir teşhis tarama aracı kullanılarak doğrulanması önerilir. Gaz kelebeği konumu okumalarının tüm gaz kelebeği hareketi aralığı boyunca düzgün ve tutarlı olduğunu kontrol edin.
Garanti kapsamı ve teknik destekle birlikte gelen ürünleri düşünün. Garanti, ürün kalitesinin ve güvenilirliğinin güvencesini sağlayabilir. Performans ve kalite açısından OE parçalarla tamamen aynı olan yedek parçaların, araç üreticisinin belirlediği gereklilikleri tam olarak karşılaması gerekir.
Sensör, gaz kelebeği konumuyla orantılı sürekli değişken direnç çıkışı sağlayan kaydırıcı tipte bir potansiyometre cihazıdır
Sensör saat yönünün tersine dönüş yönüne sahiptir
Sensör, gaz kelebeği konumunu ECU'ya giden bir voltaj sinyali girişine dönüştürür
Sensör, gaz kelebeği açılma açısını algılar ve hassas yakıt enjeksiyon kontrolü için farklı motor çalışma koşullarını ECU'ya yansıtır.
Doğru gaz kelebeği tepkisi için doğru kalibrasyon şarttır; kurulumdan sonra tarama aleti kullanılarak voltaj doğrulaması yapılması önerilir
Sensör bir Orijinal Ekipman (OE) numarasıdır, yani araca orijinal olarak takılan tüm bileşenin veya alt düzeneğin numarasıyla eşleşir
Aşınmış bileşenlerin zamanında değiştirilmesi aracınızın güvenliğini, güvenilirliğini ve yeniden satış değerini korur
Herhangi bir zamanda bizimle iletişime geçin