Датчик температуры воды двигателя с точным охлаждающим средством 13650-50G01 213390 91172375

Датчик температуры воды 13650-50G01/365050G00/1365050G01/213390/91172375/5S1490/13650-50G00

Как датчик типа термистора NTC (отрицательный коэффициент температуры), 13650-50G01 демонстрирует следующее поведение сопротивления:

• Низкая температура хладагента→ Высокое сопротивление → Сигнал высокого напряжения в ЭКУ
• Высокая температура хладагента→ Низкое сопротивление → Сигнал низкого напряжения в ЭКУ

ECU интерпретирует эти изменения напряжения для определения рабочей температуры двигателя и производит соответствующие коррективы в подаче топлива, времени зажигания и работе охлаждающего вентилятора.

Датчик температуры воды (часть No.13650-50G01) широко признается на нескольких платформах и соответствует следующей справочной информации:

Этот датчик соответствует стандартам безопасности и производительности автомобильной промышленности, гарантируя надежность, эквивалентную оригинальному оборудованию.

Датчик температуры воды 13650-50G01 предназначен для совместимости с широким спектром применений автомобилей, в основном обслуживая несколько модельных линий в различные годы производства.

Важно:Перед покупкой всегда проверяйте тип разъединителя (3-полюсная продолговатая форма), совместимость крепления фланца и конкретное применение для транспортного средства.

Неисправный или неисправный датчик температуры воды может проявляться в различных проблемах с управляемостью и производительностью.Раннее распознавание этих симптомов может предотвратить более серьезные повреждения двигателя и дорогостоящий ремонт.

Одним из наиболее распространенных признаков неисправности датчика является включение на приборной панели светофора "Проверка двигателя".ЭКУ обнаруживает ненормальные значения сопротивления или сигнальные модели от датчика и хранит соответствующие коды диагностических проблем (DTC).

Неисправный датчик может предоставлять неверные температурные данные, что приводит к нерегулярным или неточным показаниям на датчике температуры транспортного средства.Измеритель может показать, что двигатель работает холоднее или жарче, чем на самом деле, или игла может колебаться непредсказуемо.

Неправильные показания температуры могут ухудшить способность ЭКУ обогащать смесь воздух-топливо при холодном запуске.

• Трудность запуска двигателя при холоде
• Продленное время запуска
• Застой двигателя вскоре после запуска

Когда датчик предоставляет неточные температурные данные, ЭКУ может неправильно регулировать подачу топлива, что часто приводит к более богатой, чем необходимо, смеси воздуха и топлива.Такое состояние приводит к заметному снижению экономии топлива..

Если датчик не может точно обнаружить повышение температуры охлаждающей жидкости, ECU может не активировать охлаждающий вентилятор в соответствующее время.Это может привести к перегреву двигателя, одно из самых серьезных последствий отказа датчиков..

Неточные температурные данные могут нарушить расчеты ЭКУ для времени зажигания, переменного времени клапана и подачи топлива, что приводит к:

• Сниженная мощность двигателя
• Острый ход на холостом ходу
• колебания или резкие скачки при ускорении

Неисправный датчик может привести к тому, что ECU будет поддерживать повышенную безработную скорость в рамках своей стратегии по умолчанию или "Limp-Home".даже после достижения рабочей температуры.

Датчик температуры охлаждающей жидкости имеет решающее значение для многих функций модуля управления силовой установкой (PCM), включая смещение трансмиссии. Неисправный датчик может вызвать жесткие или задержанные смещения.

При визуальном осмотре может быть обнаружено:

• Трещины в корпусе датчика
• Утечки охлаждающей жидкости вокруг зоны установки датчика
• Коррозия на электрических соединителях
• Поврежденные или изнашиваемые провода

Датчик может застрять при фиксированном показании температуры или проявить предвзятость, не способный точно отслеживать фактические изменения температуры охлаждающей жидкости.ECU интерпретирует это отсутствие вариации как ошибку и устанавливает соответствующий DTC.

При покупке заменного датчика температуры воды (части No 13650-50G01) следует тщательно оценить следующие факторы для обеспечения правильной установки, надежной работы,и длительный срок службы.

Перед покупкой убедитесь, что датчик отображает правильный номер детали (13650-50G01или1365050G01Этот датчик оснащен3-полюсный продолговатый разъединитель. Убедитесь, что тип электрического разъема соответствует устройству вашего автомобиля. Несоответствие разъема является одной из наиболее распространенных проблем с установкой, встречающихся при замене.

В то время как датчик 13650-50G01 совместим с широким спектром моделей, включая Baleno, Carry, Esteem, Grand Vitara, Jimny, Samurai, Sidekick, Swift, Vitara, Wagon R,и XL-7 всегда перекрестная ссылка с конкретным годом вашего транспортного средстваПроверьте код конкретного двигателя (G13BA, G13BB, G16B, J18A, J20A или дизельные варианты) для вашего приложения.

Выберите датчики, изготовленные из нержавеющей стали с высокой точностью, которая обеспечивает превосходную устойчивость к тепловой деградации и коррозии охлаждающей жидкости.

• Улучшенная устойчивость к термической деградации
• Высокая защита от коррозии охлаждающей жидкости
• Более длительный срок службы
• Надежные показания температуры с долгосрочной стабильностью

Номер части13650-50G01При покупке убедитесь, что датчик отображает правильный номер оригинального оборудования и связанные с ним справочные номера (например, 13650-50G00,13650-50F01) для обеспечения надлежащей спецификации.

При замене неисправного датчика температуры воды рекомендуется осмотреть соответствующие компоненты системы охлаждения:

• Горные и нижние шланги охлаждающей жидкости для трещин, утечек или повреждений
• Радиатор для трещин, утечек или повреждений
• Крышка радиатора для правильной герметизации
• Уровень и состояние охладителя
• Работа охлаждающего вентилятора

Всегда обращайтесь к руководству владельца транспортного средства, чтобы узнать правильный тип охлаждающей жидкости и процедуру замены.

Перед установкой нового датчика:

• Проверьте соединитель проволочного ремня на наличие коррозии, повреждений или свободных булавок
• Проверьте на наличие сломанных или изношенных проводов
• По мере необходимости очистить терминалы соединителей
• Обеспечьте безопасное, устойчивое к погодным условиям соединение после установки

Хотя симптомы, перечисленные выше, могут указывать на неисправный датчик температуры воды, многие из этих симптомов также могут быть вызваны другими проблемами, такими как:

• Неисправный термостат хладагента
• Проблемы с проводкой
• Выпуски в ЭКУ/ПКМ
• Утечки системы охлаждения
• Сбой двигателя охлаждающего вентилятора

Рекомендуется провести надлежащую диагностику транспортного средства с помощью сканирующего инструмента для чтения сохраненных DTC перед заменой датчика.Это гарантирует, что датчик действительно является основной причиной симптомов и предотвращает замену ненужных частей.

• Предоставьте двигателю полное охлаждение перед попыткой удаления или установки датчика, чтобы предотвратить ожоги от горячей охладительной жидкости
• Датчик имеет конструкцию крепления фланца, обеспечивающего правильное выравнивание во время установки
• При необходимости нанести небольшое количество герметического жидкости для нитей (совместимого с системами охлаждения)
• Затягивайте датчик до указанного производителем значения крутящего момента (избегайте чрезмерного затягивания, которое может повредить датчик или точку крепления)
• После установки, проверьте уровень охлаждающей жидкости и пополните, если необходимо
• Запустить двигатель и проверить на наличие утечек вокруг области монтажа датчика
• Проверить, что температурометр работает правильно и что светофор "Проверка двигателя" (если он включен) не включен.

Если датчик не установлен сразу, хранить его в прохладной, сухой среде, вдали от прямых солнечных лучей и влаги.так как это может повредить внутренний сенсорный элемент.

При покупке у поставщика необходимо ознакомиться с гарантией и политикой возврата.1 годСохраняйте оригинальную упаковку и доказательство покупки для гарантийных претензий, если это необходимо.

Датчик температуры воды содержит терморезисторный элемент NTC (отрицательный коэффициент температуры), который показывает предсказуемое снижение электрического сопротивления с увеличением температуры.Установлены в цепи охлаждающей жидкости двигателя, датчик вступает в прямой контакт с охлаждающей жидкостью двигателя для точного измерения температуры.

ЭКУ подает датчику эталонное напряжение, и по мере изменения сопротивления датчика с температурой сигнал напряжения изменяется пропорционально:

• Низкая температура хладагента→ Высокое сопротивление → Сигнал высокого напряжения в ЭКУ
• Высокая температура хладагента→ Низкое сопротивление → Сигнал низкого напряжения в ЭКУ

ECU преобразует этот сигнал напряжения в показание температуры и использует его для критических вычислений управления двигателем, включая подачу топлива, время зажигания, время переменного клапана,и переключение трансмиссии.

К распространенным режимам отказа относятся:

• Повреждения конденсациейВхождение влаги может вызвать внутреннюю коррозию
• Неисправность электрического соединения√ Коррозированные или свободные коннекторные булавки
• Неисправность внутреннего термистора️ условия открытого или короткого замыкания
• Физические поврежденияРасколы от теплового напряжения или механического воздействия