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प्रिसिजन कूलेंट इंजन जल तापमान सेंसर 13650-50G01 213390 91172375
| उत्पत्ति के प्लेस | चीन |
| ब्रांड नाम | RMOS |
| मॉडल संख्या | 13650-50G01/365050G00/1365050G01/213390/91172375/5S1490/13650-50G00 |
सटीक इंजन पानी के तापमान सेंसर
,213390 इंजन पानी के तापमान सेंसर
,13650-50G01
जल तापमान सेंसर 13650-50G01/365050G00/1365050G01/213390/91172375/5S1490/13650-50G00
| पैरामीटर | विनिर्देश |
|---|---|
| भाग संख्या | 13650-50जी01/1365050जी01 |
| सेंसर प्रकार | इंजन कूलेंट तापमान सेंसर / जल तापमान प्रेषक |
| सामग्री | परिशुद्धता-इंजीनियर्ड स्टेनलेस स्टील |
| कनेक्टर प्रकार/पोलों की संख्या | 3-पोल (आयताकार आकार कनेक्टर) |
| वज़न | लगभग। 0.03 किग्रा |
| DIMENSIONS | 30 x 23 x 65 मिमी |
| माउन्टिंग का प्रकार | निकला हुआ किनारा माउंट |
| प्रतिरोध विशेषता | एनटीसी (नकारात्मक तापमान गुणांक) - तापमान बढ़ने पर प्रतिरोध कम हो जाता है |
| गारंटी | 1 वर्ष |
एनटीसी (नकारात्मक तापमान गुणांक) थर्मिस्टर-प्रकार सेंसर के रूप में, 13650-50G01 निम्नलिखित प्रतिरोध व्यवहार प्रदर्शित करता है:
- कम शीतलक तापमान→ उच्च प्रतिरोध → ईसीयू को उच्च वोल्टेज सिग्नल
- उच्च शीतलक तापमान→ कम प्रतिरोध → ईसीयू को कम वोल्टेज सिग्नल
ईसीयू इंजन ऑपरेटिंग तापमान निर्धारित करने के लिए इन वोल्टेज भिन्नताओं की व्याख्या करता है और ईंधन वितरण, इग्निशन टाइमिंग और कूलिंग फैन ऑपरेशन के अनुरूप समायोजन करता है।
जल तापमान सेंसर (भाग संख्या)13650-50जी01) कई प्लेटफार्मों पर व्यापक रूप से मान्यता प्राप्त है और निम्नलिखित संदर्भ जानकारी से मेल खाता है:
| संदर्भ श्रेणी | विवरण |
|---|---|
| प्राथमिक OE नंबर | 13650-50जी01/1365050जी01 |
| वैकल्पिक OE नंबर | 13650-50G00, 13650-50F01 / 1365050F01 |
| अतिरिक्त सन्दर्भ | 13650-50जी01-000, 34850-82000, 34850-50ए00, 34850-82001, 22630-00क्यूएडी, 22630-00क्यूएएफ, 22630-बीएन702, 13650-84सीटी0, 6001545356 |
| उत्पाद का प्रकार | जल तापमान सेंसर/इंजन कूलेंट तापमान प्रेषक |
यह सेंसर ऑटोमोटिव उद्योग सुरक्षा और प्रदर्शन मानकों को पूरा करता है, जो मूल उपकरण के बराबर विश्वसनीयता की गारंटी देता है। यह दीर्घायु और परिशुद्धता के लिए कठोर परीक्षण द्वारा समर्थित है।
13650-50G01 जल तापमान सेंसर को वाहन अनुप्रयोगों की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ संगतता के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो मुख्य रूप से विभिन्न उत्पादन वर्षों में कई मॉडल लाइनों की सेवा प्रदान करता है।
| नमूना | उत्पादन वर्ष |
|---|---|
| बलेनो (ईजी) | 1995-2002 |
| कैरी (एफडी) | 2000- |
| ढोना | 1980–2015 |
| आदर | 1995-2002 |
| ग्रैंड विटारा I (एफटी, एचटी, जीटी) | 1998-2005 |
| जिम्नी (एसएन) | 1998- |
| समुराई (जापान जेएस) | 1987- |
| सहायक | 1996-1998 |
| तीव्र | 1996-2001 |
| विटारा (ईटी, टीडी) | 1994-1998 |
| विटारा | 1999-2004 |
| वैगन आर+ हैचबैक (ईएम) | 1998-2000 |
| एक्सएल-7 | 2002-2006 |
| इंजन कोड | विस्थापन | विन्यास | पावर आउटपुट | आवेदन |
|---|---|---|---|---|
| जी13बीए | 1.3 लीटर (1298 सीसी) | 4 सिलेंडर | 52 किलोवाट | बैलेनो |
| जी13बीबी | 1.3 लीटर (1298 सीसी) | 4-सिलेंडर, 16V | 58-63 किलोवाट | बलेनो, कैरी |
| जी16बी | 1.6 लीटर (1590 सीसी) | 4-सिलेंडर, 16V | 69-73 किलोवाट | बलेनो, ग्रैंड विटारा |
| जे18ए | 1.8 लीटर (1839 सीसी) | 4-सिलेंडर, 16V | 89 किलोवाट | बैलेनो |
| J20A | 2.0 लीटर (1995 सीसी) | 4 सिलेंडर | 94 किलोवाट | ग्रैंड विटारा |
| — | 1.5 डीडीआईएस | डीजल, 4WD | 65 बीएचपी | जिम्नी (2003-2011) |
| — | 2.0 टीडीआईसी | डीज़ल | 87/86 बीएचपी | ग्रैंड विटारा (1998-2005) |
महत्वपूर्ण:खरीदारी से पहले हमेशा कनेक्टर प्रकार (3-पोल आयताकार आकार), फ्लैंज माउंट संगतता और वाहन-विशिष्ट एप्लिकेशन को सत्यापित करें।
एक असफल या दोषपूर्ण जल तापमान सेंसर विभिन्न संचालनक्षमता और प्रदर्शन समस्याओं के माध्यम से प्रकट हो सकता है। इन लक्षणों की शीघ्र पहचान से अधिक गंभीर इंजन क्षति और महंगी मरम्मत को रोका जा सकता है।
दोषपूर्ण सेंसर के सबसे आम संकेतकों में से एक डैशबोर्ड पर चेक इंजन लाइट की रोशनी है। ईसीयू सेंसर से असामान्य प्रतिरोध मान या सिग्नल पैटर्न का पता लगाता है और संबंधित डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) संग्रहीत करता है।
एक दोषपूर्ण सेंसर गलत तापमान डेटा प्रदान कर सकता है, जिसके परिणामस्वरूप वाहन के तापमान गेज पर अनियमित या गलत रीडिंग आ सकती है। गेज इंजन को वास्तव में जितना ठंडा या गर्म चल रहा है, उसे दिखा सकता है, या सुई अप्रत्याशित रूप से उतार-चढ़ाव कर सकती है।
गलत तापमान रीडिंग ठंड की शुरुआत के दौरान वायु-ईंधन मिश्रण को समृद्ध करने की ईसीयू की क्षमता को ख़राब कर सकती है। इसका परिणाम यह हो सकता है:
- ठंडा होने पर इंजन चालू करने में कठिनाई
- विस्तारित क्रैंकिंग समय
- स्टार्ट होने के कुछ देर बाद ही इंजन बंद हो गया
जब सेंसर गलत तापमान डेटा प्रदान करता है, तो ईसीयू ईंधन वितरण को गलत तरीके से समायोजित कर सकता है, जिसके परिणामस्वरूप अक्सर आवश्यकता से अधिक वायु-ईंधन मिश्रण होता है। इस स्थिति के कारण ईंधन की बचत काफ़ी कम हो जाती है।
यदि सेंसर बढ़ते शीतलक तापमान का सटीक रूप से पता लगाने में विफल रहता है, तो ईसीयू उचित समय पर शीतलन प्रशंसक को सक्रिय नहीं कर सकता है। इससे इंजन ज़्यादा गरम हो सकता है - सेंसर विफलता के सबसे गंभीर परिणामों में से एक।
गलत तापमान डेटा इग्निशन टाइमिंग, वेरिएबल वाल्व टाइमिंग और ईंधन वितरण के लिए ईसीयू की गणना को बाधित कर सकता है, जिसके परिणामस्वरूप:
- इंजन की शक्ति कम होना
- असभ्य निष्क्रियता
- त्वरण के दौरान झिझक या उछाल
एक दोषपूर्ण सेंसर ईसीयू को उसकी डिफ़ॉल्ट या "लंग-होम" रणनीति के हिस्से के रूप में ऊंची निष्क्रिय गति बनाए रखने का कारण बन सकता है। ऑपरेटिंग तापमान पर पहुंचने के बाद भी इंजन सामान्य से अधिक आरपीएम पर निष्क्रिय रह सकता है।
शीतलक तापमान सेंसर ट्रांसमिशन शिफ्टिंग सहित कई पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) कार्यों के लिए महत्वपूर्ण है। दोषपूर्ण सेंसर कठोर या विलंबित बदलाव का कारण बन सकता है।
दृश्य निरीक्षण से पता चल सकता है:
- सेंसर आवास में दरारें
- सेंसर माउंटिंग क्षेत्र के आसपास शीतलक का रिसाव होता है
- विद्युत कनेक्टर्स पर संक्षारण
- क्षतिग्रस्त या जर्जर तारें
सेंसर एक निश्चित तापमान रीडिंग पर अटक सकता है या पूर्वाग्रह प्रदर्शित कर सकता है, जिससे वास्तविक शीतलक तापमान परिवर्तनों को सटीक रूप से ट्रैक करने में विफल हो सकता है। ईसीयू भिन्नता की इस कमी को एक गलती के रूप में समझता है और संबंधित डीटीसी निर्धारित करता है।
प्रतिस्थापन जल तापमान सेंसर (भाग संख्या 13650-50जी01) खरीदते समय, उचित फिटमेंट, विश्वसनीय प्रदर्शन और लंबी सेवा जीवन सुनिश्चित करने के लिए निम्नलिखित कारकों का सावधानीपूर्वक मूल्यांकन किया जाना चाहिए।
खरीदने से पहले, पुष्टि करें कि सेंसर सही भाग संख्या प्रदर्शित करता है (13650-50जी01या1365050जी01). इस सेंसर की विशेषता है a3-पोल आयताकार आकार का कनेक्टर. सत्यापित करें कि विद्युत कनेक्टर का प्रकार आपके वाहन के वायरिंग हार्नेस से मेल खाता है। कनेक्टर बेमेल प्रतिस्थापन के दौरान आने वाली सबसे आम स्थापना समस्याओं में से एक है।
जबकि 13650-50G01 सेंसर मॉडलों की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ संगत है - जिसमें बलेनो, कैरी, एस्टीम, ग्रैंड विटारा, जिम्नी, समुराई, साइडकिक, स्विफ्ट, विटारा, वैगन आर और एक्सएल -7 शामिल हैं - हमेशा आपके वाहन के विशिष्ट वर्ष, मेक, मॉडल और इंजन विस्थापन के साथ क्रॉस-रेफरेंस। अपने आवेदन के लिए विशिष्ट इंजन कोड (G13BA, G13BB, G16B, J18A, J20A, या डीजल वेरिएंट) सत्यापित करें।
सटीक-इंजीनियर्ड स्टेनलेस स्टील से निर्मित सेंसर का चयन करें, जो थर्मल गिरावट और शीतलक संक्षारण के लिए बेहतर प्रतिरोध प्रदान करता है। एक उच्च गुणवत्ता वाला सेंसर प्रदान करता है:
- तापीय क्षरण के प्रति बेहतर प्रतिरोध
- शीतलक जंग के खिलाफ बेहतर सुरक्षा
- लंबा परिचालन जीवनकाल
- दीर्घकालिक स्थिरता के साथ विश्वसनीय तापमान रीडिंग
भाग संख्या13650-50जी01एक मूल उपकरण संख्या है. खरीदते समय, सुनिश्चित करें कि सेंसर उचित विशिष्टता की गारंटी के लिए सही OE नंबर और संबंधित संदर्भ संख्या (जैसे 13650-50G00, 13650-50F01) प्रदर्शित करता है।
दोषपूर्ण जल तापमान सेंसर को प्रतिस्थापित करते समय, संबंधित शीतलन प्रणाली घटकों का निरीक्षण करने की सलाह दी जाती है:
- दरारें, रिसाव या ख़राबी के लिए ऊपरी और निचले शीतलक पाइप
- दरारें, रिसाव या क्षति के लिए रेडिएटर
- उचित सीलिंग के लिए रेडिएटर कैप
- शीतलक स्तर और स्थिति
- शीतलक पंखे का संचालन
सही शीतलक प्रकार और प्रतिस्थापन प्रक्रिया के लिए हमेशा वाहन मालिक के मैनुअल को देखें।
नया सेंसर स्थापित करने से पहले:
- जंग, क्षति, या ढीले पिन के लिए वायरिंग हार्नेस कनेक्टर का निरीक्षण करें
- टूटे या जर्जर तारों की जाँच करें
- यदि आवश्यक हो तो कनेक्टर टर्मिनलों को साफ करें
- स्थापना पर एक सुरक्षित, मौसमरोधी कनेक्शन सुनिश्चित करें
जबकि ऊपर सूचीबद्ध लक्षण दोषपूर्ण जल तापमान सेंसर का संकेत दे सकते हैं, इनमें से कई लक्षण अन्य मुद्दों के कारण भी हो सकते हैं जैसे:
- दोषपूर्ण शीतलक थर्मोस्टेट
- वायरिंग हार्नेस की समस्या
- ईसीयू/पीसीएम मुद्दे
- शीतलन प्रणाली लीक
- कूलिंग फैन मोटर की विफलता
यह अनुशंसा की जाती है कि सेंसर को बदलने से पहले संग्रहीत डीटीसी को पढ़ने के लिए स्कैन टूल का उपयोग करके वाहन का उचित निदान किया जाए। यह सुनिश्चित करता है कि सेंसर वास्तव में लक्षणों का मूल कारण है और अनावश्यक भागों के प्रतिस्थापन को रोकता है।
- गर्म शीतलक से जलने से बचाने के लिए सेंसर हटाने या स्थापित करने का प्रयास करने से पहले इंजन को पूरी तरह से ठंडा होने दें
- सेंसर में एक फ्लैंज माउंट डिज़ाइन है - स्थापना के दौरान उचित संरेखण सुनिश्चित करें
- यदि आवश्यक हो तो थोड़ी मात्रा में थ्रेड सीलेंट (कूलेंट सिस्टम के साथ संगत) लगाएं
- सेंसर को निर्माता के निर्दिष्ट टॉर्क मान पर कसें (अधिक कसने से बचें, जो सेंसर या माउंटिंग पॉइंट को नुकसान पहुंचा सकता है)
- स्थापना के बाद, शीतलक स्तर की जांच करें और यदि आवश्यक हो तो टॉप अप करें
- इंजन चालू करें और सेंसर माउंटिंग क्षेत्र के आसपास लीक की जाँच करें
- सत्यापित करें कि तापमान गेज सही ढंग से काम कर रहा है और चेक इंजन लाइट (यदि रोशनी हो) साफ हो गई है
यदि सेंसर तुरंत स्थापित नहीं किया गया है, तो इसे सीधे धूप और नमी से दूर ठंडे, शुष्क वातावरण में रखें। सेंसर को गिराने या यांत्रिक झटका देने से बचें, क्योंकि इससे आंतरिक सेंसिंग तत्व को नुकसान हो सकता है।
आपूर्तिकर्ता से खरीदारी करते समय, वारंटी कवरेज और वापसी नीति की समीक्षा करें। गुणवत्ता सेंसर को आमतौर पर विनिर्माण दोषों के खिलाफ उचित वारंटी सुरक्षा द्वारा समर्थित किया जाना चाहिए1 वर्ष. यदि आवश्यक हो तो वारंटी दावों के लिए मूल पैकेजिंग और खरीद का प्रमाण रखें।
पानी के तापमान सेंसर में एक एनटीसी (नकारात्मक तापमान गुणांक) थर्मिस्टर सेंसिंग तत्व होता है जो तापमान बढ़ने पर विद्युत प्रतिरोध में अनुमानित कमी दर्शाता है। इंजन कूलेंट सर्किट में स्थापित, सेंसर तापमान को सटीक रूप से मापने के लिए इंजन कूलेंट के साथ सीधा संपर्क बनाता है।
ईसीयू सेंसर को एक संदर्भ वोल्टेज की आपूर्ति करता है। जैसे ही तापमान के साथ सेंसर प्रतिरोध बदलता है, वोल्टेज सिग्नल आनुपातिक रूप से बदलता है:
- कम शीतलक तापमान→ उच्च प्रतिरोध → ईसीयू को उच्च वोल्टेज सिग्नल
- उच्च शीतलक तापमान→ कम प्रतिरोध → ईसीयू को कम वोल्टेज सिग्नल
ईसीयू इस वोल्टेज सिग्नल को तापमान रीडिंग में परिवर्तित करता है और इसका उपयोग ईंधन वितरण, इग्निशन टाइमिंग, वेरिएबल वाल्व टाइमिंग और ट्रांसमिशन शिफ्टिंग सहित महत्वपूर्ण इंजन प्रबंधन गणनाओं के लिए करता है।
सामान्य विफलता मोड में शामिल हैं:
- संघनन क्षति- नमी के प्रवेश से आंतरिक क्षरण हो सकता है
- विद्युत कनेक्शन विफलता- जंग लगे या ढीले कनेक्टर पिन
- आंतरिक थर्मिस्टर विफलता- खुली या शॉर्ट सर्किट की स्थिति
- शारीरिक क्षति- थर्मल तनाव या यांत्रिक प्रभाव से दरारें
किसी भी समय हमसे संपर्क करें
