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정밀 냉각기 엔진 물 온도 센서 13650-50G01 213390 91172375
  • 정밀 냉각기 엔진 물 온도 센서 13650-50G01 213390 91172375

정밀 냉각기 엔진 물 온도 센서 13650-50G01 213390 91172375

원래 장소 중국
브랜드 이름 RMOS
모델 번호 13650-50G01/365050G00/1365050G01/213390/91172375/5S1490/13650-50G00
제품 상세정보
센서 유형:
냉각수 온도 센서 / 수온 센더
부품 번호:
13650-50G01/365050G00/1365050G01/213390/91172375/5S1490/13650-50G00
작동 온도 범위:
-40°C ~ +135°C
전압 공급:
5V DC 일반
밀봉 압력:
145kPa
스레드 크기:
M12 X 15
강조하다: 

정밀 엔진 수온 센서

,

213390 엔진 수온 센서

,

13650-50G01

지불과 운송 용어
최소 주문 수량
10
가격
To Be Negotiated
포장 세부 사항
폼백 + 종이상자
배달 시간
1~4주
지불 조건
티/티
공급 능력
2000pcs/월
제품 설명

물 온도 센서 13650-50G01/365050G00/1365050G01/213390/91172375/5S1490/13650-50G00

사양
매개 변수 사양
부문 번호 13650-50G01 / 1365050G01
센서 타입 엔진 냉각액 온도 센서 / 물 온도 송신기
소재 정밀 공학용 스테인레스 스틸
커넥터 타입/극 수 3극 (오롱 모양의 커넥터)
무게 약 0.03kg
크기 30 x 23 x 65mm
장착형 플랜지 마운트
저항 특성 NTC (네거티브 온도 계수)
보증 1년
저항성 대 온도 특성

NTC (Negative Temperature Coefficient) 열전도형 센서로서, 13650-50G01은 다음과 같은 저항 행동을 나타냅니다.

  • 낮은 냉각 수소 온도→ 높은 저항 → ECU에 높은 전압 신호
  • 높은 냉각 액체 온도→ 낮은 저항 → 낮은 전압 신호 ECU

ECU는 이러한 전압 변동을 해석하여 엔진 작동 온도를 결정하고 연료 공급, 발화 시점 및 냉각 팬 작동에 대응하는 조정을합니다.


교차 참조

물 온도 센서 (부 No.13650-50G01) 는 여러 플랫폼에서 널리 인정되며 다음과 같은 참조 정보와 일치합니다.

참조 범주 세부 사항
주요 OE 번호 13650-50G01 / 1365050G01
대체 OE 번호 13650-50G00, 13650-50F01 / 1365050F01
추가 참조 제1항 제2항 제2항 제3항 제3항 제3항 제3항 제3항 제3항 제3항 제3항 제3항 제3항 제3항 제3항 제3항 제3항 제3항 제3항 제3항 제3항 제4항 제4항 제4항 제4항 제4항 제4항 제5항 제5항 제5항 제5항 제5항 제5항 제5항 제5항 제5항 제5항 제5항 제5항 제5항 제5항 제5항 제5항 제5항 제5항 제5항 제5항 제5항 제5항 제5항 제5항 제5항 제5항 제5항 제5항 제5항 제5항 제5항 제5항 제5항 제5항 제5항 제5항 제5항 제5항 제5항 제5항
제품 종류 물 온도 센서 / 엔진 냉각액 온도 송신기

이 센서는 자동차 산업의 안전 및 성능 표준을 충족시키고, 오리지널 장비와 동등한 신뢰성을 보장합니다.


호환 가능한 엔진

13650-50G01 물 온도 센서는 다양한 차량 애플리케이션에 호환되도록 설계되었으며, 주로 다양한 생산 년에 걸쳐 여러 모델 라인을 서비스합니다.

호환성 모델 및 생산 연도
모델 생산 년
발레노 (EG) 1995~2002년
운반 (FD) 2천여원
가져가 1980~2015년
존경심 1995~2002년
그랜드 비타라 I (FT, HT, GT) 1998~2005년
짐니 (SN) 1998년
사무라이 (일본 JS) 1987년
부대원 1996~1998년
스위프트 1996~2001년
비타라 (ET, TD) 1994~1998년
비타라 1999~2004년
웨건 R+ 해치백 (EM) 1998~2000 년
XL-7 2002~2006년
호환 가능한 엔진 구성
엔진 코드 이동 구성 전력 출력 적용
G13BA 1.3L (1298 cc) 4기통 52kW 발레노
G13BB 1.3L (1298 cc) 4기통, 16V 58~63kW 발레노, 태워
G16B 1.6L (1590 cc) 4기통, 16V 69~73kW 발레노, 그랜드 비타라
J18A 1.8L (1839 cc) 4기통, 16V 89kW 발레노
J20A 2.0L (1995 cc) 4기통 94kW 그랜드 비타라
1.5 DDiS 디젤, 4WD 65마력 짐니 (2003~2011)
2.0 TDiC 디젤 87/86 bhp 그랜드 비타라 (1998~2005)

중요:구매 전에 항상 연결 장치의 종류 (3극의 긴 모양), 플랜지 장착 호환성 및 차량 특정 응용을 확인하십시오.


흔히 나타나는 실패 증상

고장나 고장난 물 온도 센서는 다양한 운전성과 성능 문제로 나타날 수 있습니다.이 증상 들 을 조기에 인식 하는 것 은 더 심각한 엔진 손상 과 값비싼 수리 를 예방 할 수 있다.

1엔진등 조명을 확인하세요

고장난 센서의 가장 흔한 지표 중 하나는 대시보드에서 체크 엔진 라이트의 조명입니다.ECU는 센서에서 비정상적인 저항 값 또는 신호 패턴을 감지하고 대응 된 진단 문제 코드 (DTC) 를 저장합니다..

2정확하지 않은 온도 측정기 판독

고장난 센서는 잘못된 온도 데이터를 제공하여 차량 온도 지표에서 불규칙하거나 정확하지 않은 판독을 초래할 수 있습니다.가이브는 엔진이 실제로보다 더 차갑거나 더 뜨겁게 작동하는 것을 보여줄 수 있습니다., 또는 바늘이 예측할 수 없을 정도로 변동 할 수 있습니다.

3엔진 시작 성능이 안 좋아

잘못된 온도 판독은 냉동 시작 시 에큐의 공기-연료 혼합물을 부양하는 능력을 저하시킬 수 있습니다. 이것은 다음과 같은 결과를 초래할 수 있습니다.

  • 차가운 상태에서 엔진 시작에 어려움이 있습니다.
  • 커닝 시간 연장
  • 시작 직후 엔진 정지
4연료 소비 증가

센서가 정확하지 않은 온도 데이터를 제공 할 때 ECU는 연료 공급을 잘못 조정할 수 있으며, 종종 필요 이상으로 풍부한 공기 연료 혼합물을 초래합니다.이 조건은 눈에 띄게 연료 경제를 감소.

5엔진 과열

센서가 냉각 액체의 온도 상승을 정확하게 감지하지 못하면 ECU는 적절한 시간에 냉각 팬을 활성화하지 않을 수 있습니다.이것은 엔진 과열로 이어질 수 있습니다.

6- 엔진 성능이 안 좋아

정확하지 않은 온도 데이터는 점화 시간, 변수 밸브 시간 및 연료 공급에 대한 ECU의 계산을 방해 할 수 있으며 결과적으로:

  • 엔진 전력 감소
  • 무작위 정비
  • 가속 중 흔들림 또는 급증
7더 높은 빈자속

고장난 센서는 ECU가 기본 또는 "Limp-Home" 전략의 일환으로 고도의 비동기 회전 속도를 유지하도록 할 수 있습니다. 엔진은 정상보다 높은 RPM에서 비동기 회전 할 수 있습니다.작동 온도에 도달한 후에도.

8변속기 전환 문제

냉각수 온도 센서는 변속기 전환을 포함하여 많은 파워트레인 제어 모듈 (PCM) 기능에 중요합니다. 결함 센서는 가혹하거나 지연된 전환을 일으킬 수 있습니다.

9센서 고장의 물리적 징후

시각 검사는 다음과 같은 사실을 밝혀낼 수 있습니다.

  • 센서 하우징의 균열
  • 센서 장착 부위의 냉각 액체 누출
  • 전기 커넥터에 대한 부식
  • 손상된 또는 낡은 전선
10고정 또는 편향된 판독

센서는 고정된 온도 판독에서 고정되거나 편향을 보일 수 있으며 실제 냉각수 온도 변화를 정확하게 추적하지 못합니다.ECU는 이 변동 부족을 오류로 해석하고 그에 따른 DTC를 설정합니다..


구매 할 때 중요 한 점

대체 물 온도 센서 (부문 번호 13650-50G01) 를 구입할 때, 적절한 장착, 신뢰할 수 있는 성능,그리고 긴 서비스 수명.

1. 부품 번호와 커넥터 유형을 확인

구매 전에 센서가 올바른 부품 번호를 표시하는지 확인 (13650-50G01또는1365050G01이 센서는3극의 긴 모양의 연결 장치. 전기 연결 장치 유형이 차량의 전선 배열과 일치하는지 확인합니다. 연결 장치의 부적절은 교체 중에 발생하는 가장 일반적인 설치 문제 중 하나입니다.

2차량과 엔진 호환성을 확인합니다.

13650-50G01 센서는 Baleno, Carry, Esteem, Grand Vitara, Jimny, Samurai, Sidekick, Swift, Vitara, Wagon R,그리고 XL-7 항상 차량의 특정 해와 교차 참조, 메이커, 모델 및 엔진 배량. 귀하의 응용 프로그램에 대한 특정 엔진 코드 (G13BA, G13BB, G16B, J18A, J20A 또는 디젤 변형) 을 확인하십시오.

3품질 및 재료 고려 사항

고품질의 센서는 다음과 같이 제공 합니다.

  • 열 분해에 대한 강화 된 저항성
  • 냉각 액체의 부식으로부터 더 나은 보호
  • 더 긴 운용 수명
  • 신뢰성 있는 온도 측정과 장기 안정성
4. OE 번호의 진위 확인

부품 번호13650-50G01원본 장비 번호입니다. 구매시 센서가 올바른 원본 장비 번호와 관련 참조 번호 (예를 들어 13650-50G00,13650-50F01) 를 적절하게 정렬하도록 보장합니다..

5. 연관된 구성 요소를 검사

고장난 물 온도 센서를 교체할 때 관련 냉각 시스템 구성 요소를 검사하는 것이 좋습니다.

  • 상부 및 하부 냉각 액체 튜브, 균열, 누출 또는 손상
  • 균열, 누출 또는 손상을 위한 라디에이터
  • 적당한 밀폐를 위해 라디에이터 캡
  • 냉각 용액 수준 및 상태
  • 냉각 팬 작동

항상 차량 사용 설명서를 참조하여 올바른 냉각 액체 유형과 교체 절차를 확인합니다.

6전기 연결 검사

새로운 센서를 설치하기 전에:

  • 배선 허니스 커넥터에서 부식, 손상 또는 느슨한 핀을 검사
  • 부러진 나 찢어진 와이어 확인
  • 필요한 경우 연결 단말기를 청소합니다.
  • 설치 후 안전하고 날씨에 견고한 연결을 보장합니다.
7전문 진단 대 부품 교체

위와 같은 증상은 잘못된 물 온도 센서를 나타낼 수 있지만, 이러한 증상 중 많은 것은 다음과 같은 다른 문제로 인해 발생할 수 있습니다.

  • 고장난 냉각 용액 온도장치
  • 배선 배선 문제
  • ECU/PCM 발행
  • 냉각 시스템 누출
  • 냉각 팬 모터 고장

센서를 교체하기 전에 저장된 DTC를 읽기 위해 스캔 도구를 사용하여 차량을 적절히 진단하는 것이 좋습니다.이것은 센서가 실제로 증상의 근본 원인을 보장하고 불필요한 부품 교체 방지.

8설치 최선실습
  • 뜨거운 냉각액으로 인한 화상을 방지하기 위해 센서 제거 또는 설치 시도 전에 엔진이 완전히 냉각하도록 허용
  • 센서는 플랜지 장착 디자인을 갖추고 있습니다
  • 필요한 경우 가닥 밀폐 물질 (냉각 액체 시스템과 호환) 의 작은 양을 적용
  • 센서를 제조업체의 정해진 토크 값으로 단단히 잡으십시오 (센서나 장착 지점을 손상시킬 수 있는 과도한 꽉 잡는 것을 피하십시오)
  • 설치 후, 냉각 액체의 수준을 확인하고 필요한 경우 충전
  • 엔진을 시작 하 고 센서 장착 부위의 누출 여부를 확인
  • 온도 지표가 올바르게 작동하고 엔진 체크 라이트 (등장된 경우) 가 비켜져 있는지 확인합니다.
9보관 및 취급

센서가 즉시 설치되지 않으면 햇빛과 수분으로부터 멀리 떨어진 시원하고 건조한 환경에서 보관하십시오. 센서를 떨어뜨리거나 기계 충격에 노출시키지 마십시오.이것은 내부 감지 요소를 손상시킬 수 있기 때문에.

10보증 및 반환 정책

공급자로부터 구매 할 때 보증 적용 및 반환 정책을 검토하십시오. 품질 센서는 제조 결함에 대한 적절한 보증 보호로 뒷받침되어야합니다.1년원본 포장 및 구매 증명서를 보관하여 필요한 경우 보증 주장을 할 수 있습니다.


기술 참고
운영 원칙

물 온도 센서는 NTC (네거티브 온도 계수) 온도 정전 감지 요소를 포함하고 있으며 온도가 증가함에 따라 전기 저항이 예측 가능한 감소를 나타냅니다.엔진 냉각 액체 회로에 설치, 센서는 엔진 냉각액과 직접 접촉하여 온도를 정확하게 측정합니다.

신호 처리

ECU는 센서에 기준 전압을 공급합니다. 센서 저항이 온도와 함께 변함에 따라 전압 신호는 비례적으로 변합니다.

  • 낮은 냉각 수소 온도→ 높은 저항 → ECU에 높은 전압 신호
  • 높은 냉각 액체 온도→ 낮은 저항 → 낮은 전압 신호 ECU

ECU는 이 전압 신호를 온도 판독으로 변환하고, 연료 공급, 발화 시간, 변수 밸브 시간,그리고 변속기.

실패 모드

일반적인 고장 방식은 다음과 같습니다.

  • 응고 손상● 수분 이 들어오는 것 은 내부 부식 을 일으킬 수 있다
  • 전기 연결 고장부식 또는 느슨한 연결 핀
  • 내부 열매매기 고장공개 또는 단회로 조건
  • 신체적 손상열 스트레스 또는 기계적 충격으로 인한 균열

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