Датчик положения коленчатого вала 2375000Q0D/93852584 для INFINITI/NISSAN/OPEL/VAUXHALL/GM
| Спецификация | Деталь |
|---|---|
| Номер детали | 2375000Q0D |
| Альтернативные форматы номеров деталей | 23750-00Q0D, 23750 00Q0D |
| Тип продукта | Датчик положения коленчатого вала/датчик частоты вращения коленчатого вала/датчик оборотов/датчик верхней мертвой точки (ВМТ)/датчик частоты вращения двигателя |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Форма разъема | Угловой / Прямоугольный |
| Количество полюсов | 2-контактный разъем |
| Цвет корпуса | Черный |
| Кабель | Без кабеля |
| Глубина установки | 31–33,4 мм (в зависимости от применения) |
| Длина | 51,8–75 мм (зависит от применения) |
| Ширина | 36,6 мм |
| Высота | 41,0 мм |
| Вес нетто | 0,020–0,032 кг |
| Вес брутто | 0,032–0,1 кг |
| Страна происхождения | Китай |
| Состояние | Новый |
| Гарантия | До 2 лет (в зависимости от производителя) |
Номер детали 2375000Q0D распознается многими брендами и линейками поставщиков. С этим датчиком обычно связаны следующие номера перекрестных ссылок:
| Бренд / Поставщик | Номер перекрестной ссылки |
|---|---|
| INFINITI (Оригинальное оборудование) | 2375000Q0D, 23750-00Q0D |
| НИССАН (оригинальное оборудование) | 2375000Q0D, 2375000QAF, 23750-00Q0D |
| ОПЕЛЬ (Оригинальное оборудование) | 4413261, 4417782 |
| (Оригинальное оборудование) | 8200260327, 8200513668 |
| VAUXHALL (оригинальное оборудование) | 93852584, 93857943 |
| ДЖЕНЕРАЛ МОТОРС | 93852584, 93857943 |
| Синяя печать | АДН17268 |
| 0986280795 | |
| Топливные части | CS1634 |
| Межмоторный | 19122 |
| Керр Нельсон | EPS298 |
| КИ | ХРЕВ466 |
| Феби | 186619 |
| Камбьаре | VE363291 |
Примечание. Номера перекрестных ссылок указаны только в справочных целях. Перед покупкой всегда проверяйте совместимость с вашим конкретным автомобилем.
Номер детали 2375000Q0D совместим с широким спектром автомобилей разных марок. Датчик в основном используется в автомобилях INFINITI, NISSAN, OPEL и VAUXHALL.
ИНФИНИТИ– Различные модели
НИССАН– Различные модели
ОПЕЛЬ– Различные модели
ДЖЕНЕРАЛ МОТОРС– Различные модели
Датчик положения коленчатого вала обычно расположен в нижней передней части коробки передач.
Примечание. Совместимость может зависеть от конкретной конфигурации автомобиля, даты производства и региональных характеристик. Перед покупкой всегда проверяйте соответствие конкретному автомобилю.
Неисправный или неисправный датчик положения коленчатого вала может вызывать ряд заметных симптомов. Раннее распознавание этих предупреждающих знаков может предотвратить более серьезное повреждение двигателя и дорогостоящий ремонт.
Самым критичным признаком неисправности датчика положения коленчатого вала является невозможность запуска двигателя. Датчик положения коленчатого вала предоставляет ЭБУ информацию о том, что двигатель показывает положительные обороты и готов к запуску. Если ЭБУ не получает сигнал от датчика или датчик выдает значения, которые он не ожидает, двигатель провернется, но не запустится.
Неисправный датчик положения коленчатого вала может привести к неожиданной остановке двигателя во время движения или на холостом ходу. Остановка может произойти внезапно и без предупреждения, часто во время движения тахометр падает до нуля. В некоторых случаях двигатель может перезапуститься немедленно, а в других может потребоваться период охлаждения.
Когда датчик положения коленчатого вала подает нестабильный или неверный сигнал, двигатель может работать неравномерно или неравномерно на холостом ходу. Это происходит потому, что ЭБУ не может правильно синхронизировать подачу топлива и момент зажигания без точных данных о положении коленчатого вала.
Неисправный датчик может привести к заметной потере мощности двигателя, особенно во время ускорения. Двигатель может работать вяло или не реагировать при нажатии на педаль газа.
Неисправный датчик положения коленчатого вала обычно вызывает срабатывание индикатора Check Engine. Общие диагностические коды неисправностей, связанные с этим датчиком, включают:
P0335– Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала «А».
P0336– Диапазон/параметры цепи датчика положения коленчатого вала «А»
P0339– Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала «А».
К частым причинам выхода из строя датчика положения коленчатого вала относятся:
Механические повреждения– Физическое воздействие или износ
Повреждение колеса энкодера– Спусковое колесо или сигнальная пластина могут быть повреждены.
Повреждение внутренних цепей– Электрическая неисправность внутри датчика
Обрыв связи с ЭБУ– Проблемы с проводкой или ослабленные соединения.
Коррозия– Попадание влаги вызывает коррозию клемм.
При покупке сменного датчика положения коленчатого вала (артикул 2375000Q0D) учтите следующие факторы, чтобы убедиться, что вы выбрали продукт, соответствующий вашим потребностям:
Всегда проверяйте, соответствует ли номер детали на сменном датчике требованиям вашего автомобиля. Номер детали 2375000Q0D также может обозначаться как 23750-00Q0D или 23750 00Q0D. Соответствующие номера деталей в этом семействе включают 2375000QAF. Убедитесь, что приобретаемый вами датчик имеет правильный номер оригинального оборудования для вашего конкретного автомобиля.
Этот датчик предназначен для конкретного автомобиля и должен быть совместим с системой вашего двигателя. Сравните датчик с датчиком вашего автомобиля:
Марка и модель– INFINITI, NISSAN, OPEL, VAUXHALL или GENERAL MOTORS
Модельный год
Конфигурация двигателя
Дата производства
Убедитесь, что новый датчик соответствует требуемым характеристикам:
Тип датчика: Датчик Холла
Количество полюсов: 2-контактный разъем
Форма разъема: Угловой/Прямоугольный
Глубина установки: 31–33,4 мм (уточняйте для вашего конкретного применения)
Кабель: Без кабеля
Датчик положения коленчатого вала является важнейшим компонентом системы управления двигателем. Выберите датчик, который соответствует или превосходит спецификации OEM для:
Точность сигнала– Правильная генерация и амплитуда импульсов
Долговечность– Устойчивость к нагреву, вибрации и загрязнению.
Точное машиностроение– Точная посадка и функциональность, соответствующие оригинальным спецификациям.
Датчики таких известных брендов, как Fuel Parts, тестируются на самом современном оборудовании и созданы с учетом требований окружающей среды с использованием высококачественных материалов и электроники.
Перед заменой датчика тщательно осмотрите разъем датчика на наличие ослабления, плохих соединений, изгибов, коррозии, загрязнения или повреждений. В некоторых случаях проблема может быть связана с проводкой или разъемом, а не с самим датчиком. Проверьте электрические цепи датчика коленчатого вала и проверьте их на наличие повреждений. Если в цепи датчика обнаружена неисправность, отремонтируйте проводку перед заменой датчика.
Датчик положения коленчатого вала обычно расположен в нижней передней части коробки передач. Для доступа может потребоваться работа снизу автомобиля или снятие компонентов для обеспечения зазора. Подумайте, есть ли у вас инструменты и опыт для самостоятельной установки или рекомендуется профессиональная установка.
Ознакомьтесь с условиями гарантии, предлагаемыми для датчика. Некоторые производители предлагают на свои датчики гарантию до 2 лет. Более длительный гарантийный срок зачастую свидетельствует о большей уверенности в качестве продукции.
При заказе онлайн подтвердите условия и сроки доставки. Убедитесь, что продавец использует проверенных перевозчиков для защиты датчика во время транспортировки. Датчик относительно компактен, примерные размеры 51,8×36,6×41,0 мм, масса нетто примерно 0,020–0,032 кг.
КОНТАКТ США В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ