| Specyfikacja | Szczegół |
|---|---|
| Numer części | 079800-4250 (także 0798004250) |
| Standard producenta | DENSO (Japonia) |
| Typ czujnika | Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (MAP) / czujnik ciśnienia powietrza dolotowego |
| Technologia czujników | Piezoelektryczny |
| Ocena ciśnienia | 1,7 bara |
| Zakres ciśnienia | 33 kPa (PS-33) |
| Napięcie zasilania | Zasilanie 5V (kompatybilne z systemami 24V) |
| Zakres temperatury roboczej | -40°C do +125°C |
| Czas reakcji | ≤1ms |
| Materiał obudowy | Korpus z aluminium i stali z czarnym wykończeniem ochronnym |
| Złącze | Wodoodporne złącze z tworzywa sztucznego |
| Waga | Około 0,026 kg |
| Wymiary | 50 x 45 x 60 mm |
| Stan | 100% nowy |
| Gwarancja | 1 rok (typowo) |
Czujnik MAP 079800-4250 jest kompatybilny i może zostać zastąpiony następującymi numerami części OEM i równoważnymi:
| Numer referencyjny | Typ |
|---|---|
| 37830-P05-A01 | Podstawowy odpowiednik OEM Hondy |
| 37830-PAA-S00 | Odpowiednik Hondy OEM |
| 37830-P0G-S00 | Odpowiednik Hondy OEM |
| 079800-3000 | Odpowiednik DENSO |
| 37830P05A01 | Odpowiednik Hondy OEM (bez łącznika) |
| 37830PAAS00 | Odpowiednik Hondy OEM (bez łącznika) |
| 37830P0GS00 | Odpowiednik Hondy OEM (bez łącznika) |
| TN079800-3280 | Równowartość |
Notatka:Przed zakupem zawsze sprawdzaj zgodność z konkretnym zastosowaniem pojazdu. Numery referencyjne służą wyłącznie celom referencyjnym i nie gwarantują dopasowania do wszystkich wymienionych zastosowań.
Czujnik MAP 079800-4250 jest szeroko stosowany w pojazdach marek Honda, Acura, Isuzu i Rover. Poniżej znajduje się pełna lista potwierdzonych kompatybilnych aplikacji:
| Model | Lata / Szczegóły |
|---|---|
| Porozumienie | 1992–2000 (2,2 l, 2,3 l, 2,7 l) |
| Obywatelski | 1992–2000 (1,5 l, 1,6 l) |
| Civic del Sol | 1992–1998 (1,5 l, 1,6 l) |
| CR-V | 1995–2002 (2,0 l) |
| CRXIII | 1992–1998 |
| HR-V | 1999–2002 (GH4, 1,6L D16W5 SOHC VTEC) |
| Logo | 1996–2002 |
| Odyseja | 1995–2000 (2,2 l, 2,3 l, 3,0 l, 3,5 l) |
| Preludium | 1992–2000 (2,2 l, 2,3 l) |
| S2000 | 1999–2000 (2,0 l, 2,2 l) |
| Czółenko | Różny |
| Model | Bliższe dane |
|---|---|
| kl | Różny |
| Integra | 1997–2002 (obudowa DC) |
| TL | Różny |
| Model | Bliższe dane |
|---|---|
| Oaza | Różny |
| Model | Bliższe dane |
|---|---|
| 400 II | 1995–2000 (podwozie RT) |
| Seria silników | Bliższe dane |
|---|---|
| B16A1–B16A6 | 1600 cm3 DOHC 16 V NA I4 |
| B16B | 1600 cm3 DOHC 16 V NA I4 |
| B17A1 | 1700 cm3 DOHC 16 V NA I4 |
| B18A1, B18B1 | 1800 cm3 DOHC 16 V NA I4 |
| B18C1–B18C7 | 1800 cm3 DOHC 16 V NA I4 |
| B20B, B20Z | 2000cc DOHC 16V NA I4 |
Ten czujnik jest kompatybilny zponad 20 modeli Hondy i Acury, dostosowując się do różnych konfiguracji silników od1,5 l do 3,5 l V6.
Ważny:Przed zakupem zawsze sprawdzaj montaż, korzystając z numeru VIN pojazdu i dokładnego kodu silnika.
Wadliwy lub wadliwy czujnik MAP 079800-4250 może objawiać się różnymi problemami z prowadzeniem i wydajnością. Wczesne rozpoznanie tych objawów może zapobiec poważniejszym uszkodzeniom silnika i kosztownym naprawom.
1. Nierówna lub niestabilna praca na biegu jałowym
Wadliwy czujnik MAP zakłóca mieszankę paliwowo-powietrzną, powodując nierówną pracę silnika na biegu jałowym lub nieoczekiwany wzrost. Niektórzy właściciele zgłaszają spadki obrotów na biegu jałowym i drgania silnika podczas zatrzymywania lub naciskania sprzęgła.
2. Świeci się lampka kontrolna silnika
ECU wykrywa nieprawidłowe sygnały napięcia z czujnika i włącza lampkę ostrzegawczą. Typowe diagnostyczne kody usterek (DTC) związane z awarią czujnika MAP obejmują:
P0105– Awaria obwodu ciśnienia MAP/barometrycznego
P0106– Zakres/wydajność obwodu ciśnienia MAP/barometrycznego
P0107– Niskie wejście obwodu czujnika MAP
P0108– Wysokie wejście obwodu czujnika MAP
Starsze pojazdy Hondy są szczególnie wrażliwe na nieregularności napięcia czujnika MAP, dlatego nawet nieznacznie uszkodzony czujnik może powodować zauważalne problemy z prowadzeniem.
3. Wahanie podczas przyspieszania
Niedokładne odczyty ciśnienia prowadzą do nieprawidłowego podawania paliwa, co skutkuje opóźnioną reakcją przepustnicy i wahaniami przy naciśnięciu pedału przyspieszenia.
4. Słaba reakcja przepustnicy
Silnik może pracować wolno lub nie reagować na pedał gazu.
5. Losowe przeciągnięcie
Silnik może nieoczekiwanie zgasnąć, szczególnie podczas zatrzymywania lub podczas manewrów przy małej prędkości.
6. Trudny rozruch
Uruchomienie silnika może być trudne z powodu nieprawidłowego obliczenia mieszanki paliwowej.
7. Słabe zużycie paliwa
Gdy czujnik MAP dostarcza nieprawidłowe dane dotyczące obciążenia, ECU może to zrekompensować, dostarczając nadmiernie bogatą lub ubogą mieszankę paliwową, co znacznie zmniejsza zużycie paliwa.
8. Fala w Cruise
Niespójne sygnały MAP podczas jazdy w stanie ustalonym mogą spowodować nieoczekiwane zwiększenie obrotów silnika.
9. Utrata mocy silnika
Niedokładne odczyty ciśnienia prowadzą do nieprawidłowego podawania paliwa, co skutkuje ogólnym brakiem mocy.
10. Nieudany test emisji
Niedokładna kontrola proporcji powietrza do paliwa prowadzi do zwiększonej emisji, co może spowodować, że pojazd nie przejdzie kontroli emisji.
Typowe przyczyny awarii czujnika MAP obejmują:
Wiek i zużycie– Elementy wewnętrzne z biegiem czasu ulegają degradacji; czujnik ten jest powszechnie spotykany w starszych pojazdach Hondy i Acura
Zanieczyszczenie– Nagromadzenie się oleju lub zanieczyszczeń na elemencie czujnikowym
Ekspozycja na ciepło– Długotrwałe narażenie na wysokie temperatury pod maską
Uszkodzenia spowodowane wibracjami– Ciągłe wibracje silnika mogą uszkodzić połączenia wewnętrzne
Problemy elektryczne– Uszkodzone okablowanie, skorodowane złącza lub słabe połączenia uziemiające
Sporadyczne usterki– Często spowodowane słabym stykiem w złączu czujnika lub PCM
Kupując zamienny czujnik MAP 079800-4250, należy wziąć pod uwagę następujące czynniki, aby mieć pewność, że wybierzesz właściwą część dla swojego pojazdu.
Zawsze sprawdzaj numer części oryginalnego wyposażenia (OE) swojego pojazduprzed zakupem. Chociaż głównym numerem referencyjnym DENSO jest 079800-4250, obejmują one kompatybilne numery części OEM Hondy37830-P05-A01,37830-PAA-S00,37830-P0G-S00, I079800-3000.
Krytyczny:Sprawdź numer VIN i kod silnika swojego pojazdu z listą kompatybilności. Dopasowanie fizyczne i konfiguracja złączy elektrycznych muszą dokładnie pasować. Ten czujnik jest specjalnie zaprojektowany doHondy, Acury, Isuzu i Roveraaplikacje.
Numer 079800-4250 to:piezoelektryczny czujnik MAPktóry wykrywa ciśnienie w kolektorze dolotowym i przetwarza je na analogowy sygnał napięciowy dla ECU. ECU wykorzystuje te informacje do określenia obciążenia silnika, dawki paliwa, czasu zapłonu i regulacji stosunku powietrze/paliwo. Kiedy czujnik ulegnie awarii, ECU zaczyna podejmować błędne decyzje, co prowadzi do problemów z prowadzeniem pojazdu.
Ciśnienie znamionowe modelu 079800-4250 wynosi1,7 barai zakres ciśnienia33 kPa (PS-33). Upewnij się, że jednostka zamienna spełnia te specyfikacje, aby zapewnić dokładne działanie ECU.
Jakość materiału ma znaczenie.Ten czujnik charakteryzuje się:
Korpus aluminiowo-stalowyz czarnym wykończeniem ochronnym zapewniającym odporność na korozję i trwałość
Wodoodporne złącze z tworzywa sztucznegow celu ochrony przed wilgocią i zakłóceniami elektrycznymi
Japońskie standardy produkcyjne DENSOzapewniając wiodącą w branży jakość i trwałość
Precyzyjny system pomiarowy 5Vkompatybilny z zasilaniem samochodowym 24V
Wybierz dostawcę, który oferuje:
Gwarancjaprzed wadami produkcyjnymi (zalecany minimum 1 rok)
Zapewnienie jakościpoprzez profesjonalne testy i inspekcje
Renomowana markaz pozytywnymi opiniami klientów
Rozważ wymianę czujnika MAP, jeśli:
Twój pojazd rzucaP0105, P0106, P0107 lub P0108diagnostyczne kody usterek
Doświadczaszszorstka praca na biegu jałowym,wahanie podczas przyspieszania, Lubsłaba reakcja na pedał gazu
Spotykaszprzypadkowe zatrzymanie,trudny rozruch, Lubsłaba oszczędność paliwa
Wystawy Twojego pojazdurośnie podczas rejsuLubutrata mocy silnika
Czujnik wykazuje oznakiuszkodzenie fizyczne,korozja, Lubzanieczyszczenie
Zalecany jest profesjonalny montażdla optymalnych rezultatów. Kluczowe kwestie dotyczące instalacji obejmują:
Odłącz ujemny zacisk akumulatoraprzed rozpoczęciem pracy
Znajdź stary czujnik MAPi odłącz jego złącze elektryczne
Wymontuj stary czujnikod miejsca montażu
Zainstaluj nowy czujniki zabezpiecz go na miejscu
Podłącz złącze elektrycznedo nowego czujnika
Podłącz ponownie ujemny zacisk akumulatora
Przetestuj pojazdaby zapewnić prawidłowe funkcjonowanie
Przed zakupem sprawdź:
Typ złącza odpowiada wiązce przewodów pojazdu
Wymiary fizyczne odpowiadają oryginalnemu urządzeniu
Czujnik jest zaprojektowany dla konkretnego modelu pojazdu i silnika
Przed wymianą czujnika sprawdź wiązkę przewodów:
Sprawdźobwody otwartew okablowaniu między czujnikiem MAP a ECU/PCM
Sprawdźzwarcia
Sprawdź złącza pod kątemkorozja, zanieczyszczenie, pogorszenie stanu lub uszkodzenie
Chociaż ceny różnią się w zależności od dostawcy, należy wziąć pod uwagę następujące kwestie:
Opcje jakości DENSOzapewniają najlepszą równowagę jakości i wartości – DENSO jest producentem oryginalnego wyposażenia do wielu zastosowań Hondy i Acury
Wyjątkowo tanie jednostkimogą używać materiałów gorszej jakości lub nie mieć odpowiedniej kontroli jakości
Opcje premium(oryginalne lub wysokiej jakości odpowiedniki) zazwyczaj oferują lepszą trwałość i bardziej spójne działanie
Jak zauważył jeden z użytkowników, wysokiej jakości czujnik zamienny może sprawić, że samochód będzie działał „znacznie lepiej”
Wybierz dostawców, którzy oferują:
Jasne warunki gwarancji (zalecany minimum 1 rok)
Bezproblemowe zasady zwrotów
Gwarancje kompatybilności (z weryfikacją VIN)
Przed montażem nowego czujnika:
Porównaj wizualnie nową jednostkę ze starą – wymiary i złącze powinny się zgadzać
Sprawdź, czy numer części nowego czujnika odpowiada Twoim wymaganiom
Sprawdź styki złącza pod kątem prostości i integralności
Upewnij się, że czujnik jest przeznaczony do konkretnego zastosowania w pojeździe
Skontaktuj się z nami w każdej chwili