| Spezifikation | Detail |
|---|---|
| Teilenummer | A0021533328 |
| Alternative Teilenummernformate | 0021533328, A 002 153 33 28, A002 153 33 28 |
| Produkttyp | Kurbelwellenpositionssensor / Drehzahlsensor / Pulssensor |
| Sensortyp | Induktiver Sensor |
| Widerstand | 850 Ohm |
| Einbautiefe | 40 mm |
| Kabellänge | 1250 – 1350 mm (anwendungsabhängig) |
| Anzahl der Pins | 1-poliger oder 2-poliger Stecker (anwendungsabhängig) |
| Steckerform | Runden |
| Außendurchmesser | 14,61 mm |
| Gehäusefarbe | Schwarz |
| Siegel | Mit Dichtungsring |
| Gewicht | 0,088 – 0,12 kg (anwendungsabhängig) |
| Ursprungsland | Deutschland |
| Zustand | Neu |
| Garantie | Bis zu 3 Jahre (je nach Hersteller) |
Die Teilenummer A0021533328 wird von mehreren Marken und Lieferantenlinien erkannt. Die folgenden Querverweisnummern sind üblicherweise mit diesem Sensor verbunden:
| Marke / Lieferant | Querverweisnummer |
|---|---|
| Erstausrüster | A0021533328, 0021533328, A 002 153 33 28, A002 153 33 28 |
| Erstausrüster (verwandt) | 0021539028, A0021539028 |
| Erstausrüster (verwandt) | 0021535628, A0021535628 |
| Erstausrüster (verwandt) | 0021539228, A0021539228 |
| 0 261 210 014 (Nicht mehr lieferbar, ersetzt durch 0 261 210 051) | |
| 0 261 210 051 | |
| Hella | 5495856 (Bausatz) |
| Zwischenmotor | Intermotor™ Kurbelwellen-Positionssensor (mit 53-Zoll-Kabel) |
| Lucas | SEB1205 |
| CI | XREV474 |
| Kraftstoffteile | CS1328 |
Hinweis: Querverweisnummern dienen nur zu Referenzzwecken. Überprüfen Sie vor dem Kauf immer die Kompatibilität mit Ihrem spezifischen Fahrzeug.
Die Teilenummer A0021533328 ist mit einer Reihe europäischer Premiumfahrzeuge kompatibel, hauptsächlich aus den Modellreihen E-Klasse, S-Klasse, SL-Klasse, V-Klasse, Sprinter und Vito des Herstellers. Der Sensor wird in verschiedenen Benzinmotorkonfigurationen verwendet, darunter 2,6 l, 2,8 l, 3,0 l und 3,2 l Hubraum.
| Modell | Fahrgestell/Serie | Jahre | Motor | Notizen |
|---|---|---|---|---|
| 300 n. Chr | W124 | 1990–1992 | 3.0L L6 (104.980, 104.981) | Mit 2-poligem Stecker, Schwungradseite, Kabel: 1340 mm |
| 300SL | R129 | 1990–1992 | 3.0L L6 (104.981) | Mit 2-poligem Stecker, Schwungradseite, Kabel: 1340 mm |
| SL320 | R129 | 1994 | 3.2L L6 (104.991) | Mit 2-poligem Stecker, Schwungradseite, Kabel: 1340 mm |
| S320 | W140 | 1994 | 3,2L L6 (104.994) | Mit 2-poligem Stecker, Schwungradseite, Kabel: 1340 mm |
| E-Klasse | W124 | Verschieden | 2,6 l, 2,8 l, 3,0 l, 3,2 l | |
| S-Klasse | W140 | Verschieden | 3,0 l, 3,2 l | |
| V-Klasse | 638/2 | Verschieden | Verschieden | |
| Sprinter | Verschieden | Verschieden | Verschieden | |
| Vito | Verschieden | Verschieden | Verschieden |
M104.980– 3.0L L6 (300CE, 1990–1992)
M104.981– 3.0L L6 (300SL, 1990–1992)
M104.991– 3.2L L6 (SL320, 1994)
M104.994– 3,2L L6 (S320, 1994)
2,6L
2,8 l
3,0 l
3,2L
Hinweis: Die Kompatibilität kann je nach Fahrzeugkonfiguration, Produktionsdatum und regionalen Spezifikationen variieren. Überprüfen Sie vor dem Kauf immer die Passgenauigkeit für Ihr spezielles Fahrzeug.
Ein defekter oder defekter Kurbelwellen-Positionssensor kann eine Reihe auffälliger Symptome hervorrufen. Das frühzeitige Erkennen dieser Warnzeichen kann schwerwiegendere Motorschäden und kostspielige Reparaturen verhindern.
Das kritischste Symptom eines defekten Kurbelwellen-Positionssensors ist die Unfähigkeit des Motors, zu starten. Der Kurbelwellenpositionssensor übermittelt der ECU die Information, dass der Motor eine positive Drehzahl anzeigt und startbereit ist. Wenn das Steuergerät kein Signal vom Sensor empfängt oder der Sensor Werte ausgibt, die es nicht erwartet, springt der Motor zwar an, startet aber nicht.
Ein defekter Kurbelwellenpositionssensor kann dazu führen, dass der Motor während der Fahrt oder im Leerlauf unerwartet abstirbt. Das Abwürgen kann plötzlich und ohne Vorwarnung auftreten, häufig geht der Drehzahlmesser während des Ereignisses auf Null zurück. In einigen Fällen startet der Motor möglicherweise sofort wieder, in anderen Fällen ist möglicherweise eine Abkühlphase erforderlich.
Wenn der Kurbelwellenpositionssensor ein unregelmäßiges oder falsches Signal liefert, kann der Motor Folgendes aufweisen:
Rauer oder ungleichmäßiger Leerlauf
Motoraussetzer
Schlechte oder unregelmäßige Beschleunigung
Inkonsistente Leistungsabgabe
Ein defekter Kurbelwellenpositionssensor löst normalerweise die Check Engine Light aus. Zu den häufigsten Diagnosefehlercodes im Zusammenhang mit diesem Sensor gehören:
P0335– Fehlfunktion im Stromkreis des Kurbelwellen-Positionssensors „A“.
P0336– Bereich/Leistung des Kurbelwellen-Positionssensors „A“.
P0339– Stromkreis des Kurbelwellen-Positionssensors „A“ intermittierend
Wenn der Kurbelwellenpositionssensor defekt ist, funktioniert der Drehzahlmesser möglicherweise nicht richtig. Selbst wenn der Motor normal läuft, kann die Motordrehzahl aufgrund des fehlenden Signals des Kurbelwellenpositionssensors als Null angezeigt werden.
Zu den häufigsten Ursachen für einen Ausfall des Kurbelwellen-Positionssensors gehören:
Mechanischer Schaden– Physische Einwirkung oder Abnutzung
Beschädigung des Encoderrads– Das Geberrad oder die Signalplatte können beschädigt sein
Schäden an internen Schaltkreisen– Elektrischer Fehler im Sensor
Unterbrechung der Verbindungen zum Steuergerät– Verkabelungsprobleme oder lose Verbindungen
Korrosion– Eindringen von Feuchtigkeit führt zu Korrosion im Endbereich
Berücksichtigen Sie beim Kauf eines Ersatz-Kurbelwellen-Positionssensors (Teile-Nr. A0021533328) die folgenden Faktoren, um sicherzustellen, dass Sie das richtige Produkt für Ihre Anforderungen auswählen:
Stellen Sie immer sicher, dass die Teilenummer auf dem Ersatzsensor den Anforderungen Ihres Fahrzeugs entspricht. Die Teilenummer A0021533328 kann auch als 0021533328, A 002 153 33 28 oder A002 153 33 28 bezeichnet werden. Zu den zugehörigen Teilenummern in dieser Familie gehören 0021539028, 0021535628 und 0021539228. Stellen Sie sicher, dass der von Ihnen gekaufte Sensor das trägt die richtige OE-Nummer für Ihre spezifische Fahrzeuganwendung.
Dieser Sensor ist fahrzeugspezifisch und muss mit Ihrem Motorsystem kompatibel sein. Vergleichen Sie den Sensor mit dem Ihres Fahrzeugs:
Machen und modellieren– E-Klasse (W124), S-Klasse (W140), SL-Klasse (R129), V-Klasse (638/2), Sprinter, Vito
Modelljahr– 1990–1996 (anwendungsabhängig)
Motorcode– M104.980, M104.981, M104.991, M104.994
Hubraum des Motors– 2,6 l, 2,8 l, 3,0 l oder 3,2 l
Produktionsdatum
Stellen Sie sicher, dass der Ersatzsensor den erforderlichen Spezifikationen entspricht:
Sensortyp: Induktiver Sensor
Widerstand: 850 Ohm
Einbautiefe: 40 mm
Kabellänge: 1250–1350 mm (für Ihre spezifische Anwendung bestätigen)
Steckerform: Rund
Anzahl der Pins: 1-polig oder 2-polig (für Ihre spezifische Anwendung prüfen)
Der Kurbelwellenpositionssensor ist eine wichtige Komponente des Motormanagements. Wählen Sie einen Sensor, der die OEM-Spezifikationen erfüllt oder übertrifft für:
Signalgenauigkeit– Richtige Impulserzeugung und -amplitude
Haltbarkeit– Beständigkeit gegen Hitze, Vibration und Verschmutzung
Präzisionstechnik– Exakte Passform und Funktion entsprechend den Originalspezifikationen
Sensoren namhafter Marken wie Hella, Lucas und Fuel Parts werden einer strengen Prüfung unterzogen, um sicherzustellen, dass sie Erstausrüsterqualität und -passung haben. Der Erstausrüstersensor wird in Deutschland hergestellt.
Bevor Sie den Sensor austauschen, überprüfen Sie den Sensorstecker gründlich auf Lockerheit, schlechte Verbindungen, Verbiegung, Korrosion, Verschmutzung oder Beschädigung. Dieser Sensor verfügt je nach Anwendung über einen Rundsteckverbinder mit 1 oder 2 Pins und ist mit einem Dichtring ausgestattet. In einigen Fällen kann das Problem eher mit der Verkabelung oder dem Stecker als mit dem Sensor selbst zusammenhängen. Überprüfen Sie die Stromkreise des Kurbelwellensensors und prüfen Sie sie auf Beschädigungen. Wenn im Sensorstromkreis ein Fehler festgestellt wird, reparieren Sie die Verkabelung, bevor Sie den Sensor austauschen.
Der Kurbelwellenpositionssensor befindet sich normalerweise auf der Schwungradseite des Motors. Für den Zugang kann es erforderlich sein, von der Unterseite des Fahrzeugs aus zu arbeiten oder Komponenten zu entfernen, um Platz zu schaffen. Überlegen Sie, ob Sie über die Werkzeuge und das Fachwissen für eine Selbstinstallation verfügen oder ob eine professionelle Installation empfohlen wird.
Überprüfen Sie die für den Sensor angebotenen Garantiebedingungen. Für die meisten OEM-Sensoren gilt eine Garantie von mindestens 12 Monaten, einige Hersteller bieten sogar bis zu 3 Jahre. Eine längere Garantiezeit ist oft ein Zeichen für größeres Vertrauen in die Produktqualität.
Bestätigen Sie bei der Online-Bestellung die Versandbedingungen und Lieferzeiten. Stellen Sie sicher, dass der Verkäufer seriöse Spediteure einsetzt, um den Sensor während des Transports zu schützen. Der Sensor wiegt ca. 0,088–0,12 kg und hat eine Kabellänge von 1250–1350 mm
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