Snap dans l'ODM du remplacement 22854866 de capteur de pression des pneus de la roue TPMS

Ce capteur TPMS est référencé avec les numéros de pièces OEM et équivalents suivants :

Ce capteur TPMS est compatible avec une large gamme de véhicules. Vous trouverez ci-dessous une liste complète de compatibilité :

Ce numéro de pièce OE est également compatible avec les véhicules de :

• Saturne
• Pontiac
• Hummer
• Saab (9-4x utilise SA#20-922-900, références croisées à 20922900)

Remarque : ce capteur peut également être compatible avec des modèles de véhicules supplémentaires non répertoriés ci-dessus. Vérifiez toujours le numéro de pièce de votre capteur d'origine et confirmez la compatibilité avec votre véhicule spécifique avant d'acheter.

Lorsque le capteur TPMS commence à tomber en panne ou que sa batterie atteint la fin de sa durée de vie, les conducteurs peuvent ressentir un ou plusieurs des symptômes suivants :

L'indicateur le plus courant d'un capteur défaillant est l'allumage persistant du voyant TPMS sur le tableau de bord. S'il est confirmé que la pression des pneus est correcte et que le voyant reste allumé, le capteur lui-même est probablement à l'origine du problème.

Un voyant TPMS clignotant constamment (généralement pendant 60 à 90 secondes au démarrage) indique un problème avec un ou plusieurs capteurs. Cela peut être dû à une batterie faible, à un capteur endommagé ou à une connexion défectueuse. La loi TREAD impose un « contrôle des ampoules » du voyant TPMS qui clignote lorsque le contact est mis.

L'écran du véhicule peut afficher une alerte spécifique indiquant un dysfonctionnement du système de surveillance de la pression des pneus, avertissant le conducteur que le système ne fonctionne pas correctement.

L'affichage de la pression des pneus sur le groupe d'instruments peut afficher des valeurs incorrectes, ne pas se mettre à jour ou afficher des tirets (-) au lieu des lectures de pression.

Le système TPMS peut fonctionner par intermittence, le témoin s'allumant et s'éteignant de manière aléatoire pendant la conduite. Cela indique souvent une batterie de capteur faible ou une dégradation des composants internes.

Les capteurs peuvent tomber en panne en raison de l’épuisement de la batterie, des dommages causés par les débris routiers ou de la corrosion. La corrosion des tiges de soupape est un problème fréquent, en particulier dans les régions qui utilisent du sel de déneigement en hiver.

Le capteur est équipé d'une batterie de qualité automobile avec une durée de vie prévue de5+ ansdans des conditions normales de fonctionnement. La batterie n'est pas remplaçable, ce qui signifie que l'ensemble du capteur doit être remplacé lorsque la batterie est épuisée.

Avant d'acheter, confirmez que le capteur d'origine de votre véhicule porte le numéro de pièce.22854866. Ce numéro peut généralement être trouvé :

• Imprimé sur le corps du capteur lui-même
• Dans la documentation d'entretien du véhicule
• Via le catalogue de pièces du constructeur automobile

Le capteur peut également être répertorié sous d'autres numéros, notamment12768826,13581558,13586335,13598771,13598772,20922900,20923680,25799331, et25920615.

Ce capteur fonctionne à315 MHz. Vérifiez que le système TPMS de votre véhicule nécessite cette fréquence avant d'acheter.

Important:Ce capteur nécessite une installation appropriée et peut nécessiter une programmation pour l'intégration du véhicule. Points clés à considérer :

• Options préprogrammées :Certaines versions de ce capteur sont préprogrammées pour des marques, des modèles et des années spécifiques, permettant un remplacement rapide et facile.
• Procédure de réapprentissage :La procédure de réapprentissage de ce capteur suit le même processus que la procédure d'apprentissage du véhicule. Le système avertit le conducteur lorsque les pneus sont sous-gonflés de 25 % ou plus.
• Apprentissage manuel :Certains véhicules GM nécessitent une procédure d'apprentissage manuel pour les capteurs TPMS.
• Exigences de programmation :Tous les capteurs ne sont pas préprogrammés. Certains nécessitent une activation avec un outil d'analyse TPMS avant de fonctionner correctement.
• Installation professionnelle :Il est recommandé que l'installation des capteurs TPMS soit effectuée par des professionnels qualifiés. Les spécialistes de l'installation de pneus doivent être conscients de la présence du capteur pour éviter tout dommage lors des procédures de montage et de démontage des pneus.

Ce capteur est disponible avec différentes configurations de vannes :

• Clamp-In (tige de valve en métal)– Comprend une tige de valve en aluminium
• Snap-In (tige de valve en caoutchouc)– Disponible pour certaines applications

Vérifiez quel type convient à votre véhicule avant d'acheter.

Les capteurs peuvent être remplacés individuellement en cas de panne ou par un ensemble complet de quatre. Le choix dépend :

• L'âge des capteurs restants (si vous approchez de 5 ans et plus, envisagez le remplacement complet de l'ensemble)
• Considérations budgétaires
• Le modèle de défaillance spécifique (capteur unique ou pannes multiples)

Ce capteur est conçu pourn'importe quelle position de roueet ne nécessite pas de programmation spécifique au poste. Le système TPMS du véhicule apprendra automatiquement quel capteur se trouve à quelle position de roue après la conduite.

Le capteur est conçu pour résister à des conditions de fonctionnement extrêmes :

• Température de fonctionnement: -40°C à +125°C
• Température de stockage: -40°C à +35°C
• Convient pour une utilisation dans diverses conditions climatiques

Lors de l'achat de capteurs de remplacement :

• Choisissez des capteurs qui respectent ou dépassent les spécifications OEM
• Vérifiez que le produit estConforme à la loi TREAD
• Assurez-vous que le capteur est fourni neuf et dans son emballage d'origine
• Confirmez que le capteur inclut la configuration de tige de valve appropriée.
• Recherchez des capteurs de marques réputées telles queSchrader,ACDelco,Dorman, ouStandard

Après l'installation :

• Si le capteur est préprogrammé, il doit être détecté immédiatement par le système.
• Si une programmation est requise, utilisez un outil d'analyse TPMS pour activer le capteur
• Conduisez le véhicule pour permettre au capteur de communiquer avec le récepteur TPMS
• Surveillez l'affichage TPMS pour confirmer que les lectures de pression apparaissent correctement.
• Si le voyant d'avertissement persiste, une analyse de diagnostic peut être nécessaire pour identifier les problèmes restants.

Lors de la commande de ce capteur, fournissez les informations suivantes sur le véhicule pour garantir une compatibilité correcte :

• Marque et modèle
• Année de production
• Type de tige de valve requis (métal à serrage ou caoutchouc à clipser)