S8939-01080 MAP مستشعر الضغط المطلق المنوع المدخول 079800-5890/S8939-01080A لهينو/كوبيلكو/ايسوزو
| مواصفة | التفاصيل |
|---|---|
| رقم الجزء | S8939-01080 |
| أرقام الأجزاء البديلة | 89390-1080A، 079800-5890، 893901080A، 0798005890، S893901080، VH893901080A |
| نوع المستشعر | مستشعر الضغط المطلق المنوع (MAP) / مستشعر ضغط التمهيد لمفتاح الهواء |
| مادة | معدن + بلاستيك (بناء مركب متين) |
| لون | أسود |
| وزن | حوالي 0.05 – 0.20 كجم |
| أبعاد | 15 × 10 × 15 سم (العبوة) |
| حالة | جديد 100% |
| نوع الإعداد | مركبة / معدات محددة |
| شهادة | شهادة CE |
يتوافق مستشعر MAP S8939-01080 مع أرقام الأجزاء التالية وأرقام الأجزاء المكافئة ويمكن استبداله بها:
| الرقم المرجعي | يكتب |
|---|---|
| 89390-1080أ | ما يعادل تصنيع المعدات الأصلية |
| 079800-5890 | ما يعادل تصنيع المعدات الأصلية |
| 893901080أ | ما يعادل تصنيع المعدات الأصلية |
| 0798005890 | ما يعادل تصنيع المعدات الأصلية |
| S893901080 | ما يعادل تصنيع المعدات الأصلية |
| VH893901080A | ما بعد البيع يعادل |
ملحوظة:تحقق دائمًا من التوافق مع تطبيق سيارتك أو معداتك المحددة قبل الشراء. يتم توفير الأرقام المرجعية لأغراض مرجعية فقط ولا تضمن الملاءمة عبر جميع التطبيقات المدرجة.
يتم استخدام مستشعر MAP S8939-01080 على نطاق واسع عبر العديد من الشركات المصنعة للمركبات ومنصات المحركات وتطبيقات المعدات الثقيلة. فيما يلي قائمة شاملة بالتطبيقات المتوافقة المؤكدة:
| نموذج | المحرك / التفاصيل |
|---|---|
| سلسلة هينو 700 | محرك J05D |
| هينو دوترو | تطبيقات مختلفة لمحركات الديزل |
| نموذج | المحرك / التفاصيل |
|---|---|
| SK210-8 | محركات 6HK1، 4HK1، 6D24، J05، J08 |
| SK260-8 | محركات 6HK1، 4HK1، 6D24، J05، J08 |
| SK460-8 | محركات 6HK1، 4HK1، 6D24، J05، J08 |
| SK330-8 | تطبيقات المحرك المختلفة |
| محرك | تفاصيل |
|---|---|
| 6HK1 | محرك ديزل للخدمة الشاقة |
| 4HK1 | محرك ديزل للخدمة الشاقة |
| 6D24 | محرك ديزل للخدمة الشاقة |
| محرك | تفاصيل |
|---|---|
| J05 | تطبيقات مختلفة |
| J08 | تطبيقات مختلفة |
| الشركة المصنعة | النماذج / التفاصيل |
|---|---|
| سوزوكي | تطبيقات المركبات المختلفة |
| تويوتا | تطبيقات المركبات DUTRO |
| داف | تطبيقات المركبات التجارية المختلفة |
| طلب | تفاصيل |
|---|---|
| حفارات | نماذج مختلفة بما في ذلك سلسلة Kobelco SK |
| آلات البناء | تطبيقات المعدات الثقيلة المختلفة |
| المركبات التجارية | تطبيقات الشاحنات المختلفة |
مهم:يتوافق هذا المستشعر مع مجموعة من سيارات الركاب والشاحنات التجارية ومعدات البناء والآلات الثقيلة. تحقق دائمًا من الملاءمة باستخدام رقم VIN الخاص بسيارتك أو معداتك ورقم الطراز ورمز المحرك الدقيق قبل الشراء.
يمكن أن يظهر مستشعر S8939-01080 MAP الفاشل أو المعيب من خلال مجموعة متنوعة من مشكلات الأداء والأداء. إن التعرف المبكر على هذه الأعراض يمكن أن يمنع تلف المحرك الأكثر خطورة والإصلاحات المكلفة.
1. ضوء فحص المحرك المضيء
المؤشر الأكثر شيوعًا لمشكلة مستشعر MAP. تكتشف وحدة التحكم الإلكترونية إشارات الجهد غير الطبيعية من المستشعر وتطلق ضوء التحذير. تتضمن رموز المشاكل التشخيصية الشائعة (DTCs) المرتبطة بفشل مستشعر MAP ما يلي:
ص0105– عطل في دائرة الضغط المتوسط/الضغط الجوي
P0106- MAP/نطاق دائرة الضغط الجوي/الأداء
ص0107- دخل منخفض لدائرة مستشعر MAP (جهد الإشارة أقل من 0.0392–0.0782 فولت)
ص0108- دائرة استشعار MAP عالية الإدخال (جهد الإشارة أعلى من 4.88 فولت)
2. ضعف الاقتصاد في استهلاك الوقود
عندما يوفر مستشعر MAP بيانات حمل غير صحيحة، قد تعوض وحدة التحكم الإلكترونية عن طريق تقديم خليط وقود غني أو قليل الدهون بشكل مفرط، مما يقلل بشكل كبير من كفاءة استهلاك الوقود.
3. الخمول الخام أو غير المستقر
يعمل مستشعر MAP المعيب على تعطيل خليط الهواء والوقود، مما يتسبب في توقف المحرك عن العمل بشكل غير متوقع أو ارتفاعه بشكل غير متوقع.
4. فقدان قوة المحرك
تؤدي قراءات الضغط غير الدقيقة إلى توصيل الوقود بشكل غير صحيح، مما يؤدي إلى تسارع بطيء ونقص عام في الطاقة.
5. خليط الوقود الغني أو الهزيل
يمكن أن تتسبب بيانات MAP الخاطئة في تشغيل المحرك إما بشكل غني جدًا (إهدار الوقود) أو ضعيف جدًا (المخاطرة بتلف المحرك).
6. بداية صعبة أو توقف المحرك
قد يصبح من الصعب تشغيل المحرك، أو قد يتوقف بعد بدء التشغيل، بسبب حساب خليط الوقود بشكل غير صحيح.
7. دخان عادم أسود أو غامق
غالبًا ما يؤدي خليط الوقود الغني الناتج عن قراءات مستشعر MAP الخاطئة إلى انبعاث دخان داكن من أنبوب العادم، خاصة أثناء التسارع.
8. التردد أثناء التسارع
يمكن أن تتسبب إشارات MAP غير المتناسقة أثناء تغييرات الخانق في التردد أو الارتفاع.
تتضمن الأسباب الشائعة لفشل مستشعر MAP ما يلي:
أخطاء متقطعة- يحدث غالبًا بسبب ضعف الاتصال في موصل المستشعر أو PCM
دائرة مفتوحةفي الأسلاك بين مستشعر MAP وECU/PCM
ماس كهربائىفي الأسلاك
جهاز استشعار معيب– تدهور المكونات الداخلية
اتصالات سيئة- أطراف مفككة أو تآكل أو تلوث أو تلف
عند شراء مستشعر MAP بديل S8939-01080، ضع في الاعتبار العوامل التالية لضمان تحديد المكون المناسب لسيارتك أو معداتك.
تأكد دائمًا من رقم الجزء الأصلي لسيارتك أو معداتكقبل الشراء. في حين أن S8939-01080 هو المرجع الأساسي، فإن أرقام الإسناد الترافقي مثل89390-1080أ,079800-5890,893901080أ، وVH893901080Aويمكن أيضا أن تستخدم.
شديد الأهمية:تحقق من رقم VIN الخاص بسيارتك أو معداتك ورقم الطراز ورمز المحرك الدقيق مقابل قائمة التوافق. يجب أن يتطابق الإعداد المادي وتكوين الموصل تمامًا. يستخدم المستشعر بشكل شائع فيالحفارات وآلات البناء والشاحنات التجارية ومركبات الركاب.
S8939-01080 هو أمستشعر الضغط المطلق المنوعالذي يكتشف ضغط مشعب السحب كإشارة جهد. تحدد وحدة التحكم الإلكترونية بعد ذلك مدة الحقن الأساسية وزاوية تقدم الإشعال الأساسية بناءً على هذا الجهد.
يستخدم هذا المستشعر في كليهماتطبيقات السيارات والمعدات الثقيلة، مشتمل:
شاحنات هينو(سلسلة 700، دوترو)
حفارات كوبيلكو(SK210-8، SK260-8، SK460-8)
محركات ايسوزو(6HK1، 4HK1، 6D24)
مركبات سوزوكي وتويوتا DUTRO وDAF
جودة المواد مهمة.يتميز هذا المستشعر بما يلي:
هيكل مركب من المعدن والبلاستيك متينلطول العمر والموثوقية
شهادة CEلضمان الجودة
حالة جديدة 100%– غير مجددة أو معاد تصنيعها
اختر المورد الذي يقدم:
ضمان لمدة 12 شهرًاأو أفضل ضد عيوب التصنيع
ضمان الجودةمن خلال الاختبار والتفتيش المهني
علامة تجارية مرموقةمع مراجعات العملاء الإيجابية
قبل الشراء، تأكد من:
يتطابق نوع الموصل مع مجموعة الأسلاك الخاصة بسيارتك أو معداتك
الأبعاد المادية تتطابق مع الوحدة الأصلية
تم تصميم المستشعر لطراز المحرك المحدد الخاص بك
فكر في استبدال مستشعر MAP إذا:
سيارتك أو معداتك ترميP0105، P0106، P0107، أو P0108رموز المشاكل التشخيصية
تجربتكسوء الاقتصاد في استهلاك الوقود,الخمول الخام، أوفحص ضوء المحركالتنشيط
تواجهكفقدان القوةأوالتردد أثناء التسارع
يظهر المستشعر علاماتالضرر الجسدي,تآكل، أوتلوث
الخطأ هومتقطع- يحدث غالبًا بسبب ضعف الاتصال، الأمر الذي قد يتطلب فحص الموصل
يوصى بالتركيب الاحترافيللحصول على النتائج المثلى. تشمل اعتبارات التثبيت الرئيسية ما يلي:
فحص الضرر– تأكد من عدم تعرض المستشعر لأي تشوه أو تشققات أو أضرار أخرى قبل التثبيت
توصيل كهربائي– تأكد من أن الموصل نظيف وخالي من التآكل
تحقق من وجود اتصالات سيئة– قم بفحص الموصلات بدقة بحثًا عن الارتخاء أو ضعف التلامس أو التآكل أو التلوث أو التلف
مسح رموز التشخيص- بعد التثبيت، قم بمسح أي رموز مخزنة؛ إذا كان الخطأ متقطعًا، فقد يلزم مسح ذاكرة PCM
اتبع إجراءات التشغيل المناسبة– يجب تركيب مكونات المعدات الثقيلة باتباع الإجراءات التشغيلية لتجنب وقوع الحوادث
قبل استبدال المستشعر، افحص مجموعة الأسلاك:
تحقق منالدوائر المفتوحةفي الأسلاك بين مستشعر MAP وECU/PCM
تحقق مندوائر قصيرة
فحص الموصلات لالتآكل أو التلوث أو التدهور أو التلف
في حين أن الأسعار تختلف بين الموردين، ضع في اعتبارك ما يلي:
خيارات الجودةمع الشهادة المناسبة توفر أفضل توازن بين الجودة والقيمة
وحدات بأسعار منخفضة للغايةقد تستخدم مواد رديئة أو تفتقر إلى مراقبة الجودة المناسبة
خيارات متميزة(المعادلات الأصلية أو عالية الجودة) عادةً ما توفر متانة أفضل وأداء أكثر اتساقًا، وهو أمر مهم بشكل خاص لتطبيقات المعدات الثقيلة
اختر الموردين الذين يقدمون:
شروط ضمان واضحة (يوصى بالحد الأدنى من 6 إلى 12 شهرًا)
سياسات إرجاع خالية من المتاعب
ضمانات التوافق (مع التحقق من رقم VIN/الطراز)
شهادة CEأو ما يعادلها من ضمان الجودة
قبل تركيب المستشعر الجديد:
قارن الوحدة الجديدة بصريًا بالوحدة القديمة - يجب أن تتطابق الأبعاد والموصل
تأكد من أن رقم الجزء الموجود على المستشعر الجديد يتوافق مع متطلباتك
فحص دبابيس الموصل للاستقامة والنزاهة
تأكد من أن المستشعر مصمم لتطبيق المحرك المحدد لديك
تحقق من عدم وجود أي تشوه أو شقوق أو أضرار أخرى
اتصل بنا في أي وقت