0281002514 جهاز استشعار الخريطة جهاز استشعار الضغط المطلق لشركة فيات / فورد
| المواصفات | تفاصيل |
|---|---|
| رقم الجزء | 0281002514 |
| نوع جهاز الاستشعار | الضغط المطلق المتعدد (MAP) / مستشعر الضغط الزائد |
| نوع الضغط | مطلقة |
| نطاق الضغط | 0.2 ب 2.5 بار |
| ضغط الدفع القصوى | 1.7 BAR (حوالي 24 psi) |
| نوع الإخراج | إشارة الجهد التناظري |
| نوع الجهاز | ربط أربعة دبوس / أربعة أسلاك |
| نوع التثبيت | التركيب المباشر مقصورة المحرك |
| مواد السكن | البلاستيك المقاوم لدرجات الحرارة العالية |
| الحالة | 100% جديد و 100% مختبر |
| التطبيق | محركات الحث القسري (توربو) |
جهاز الاستشعار 0281002514 MAP متوافق مع ويمكن استبدالها بأرقام أجهزة OEM و الأجزاء المكافئة التالية
| الرقم المرجعي | النوع |
|---|---|
| 0261230098 | ما يعادل OEM |
| 0261230042 | ما يعادل OEM |
| 0261230283 | ما يعادل OEM |
| 500351377 | ما يعادل OEM |
| 93342430 | ما يعادل OEM |
| 3R239F479AA | ما يعادل OEM |
| 3U1L9F479AA | ما يعادل OEM |
| BA9F479A | ما يعادل OEM |
| 2P0906051 | ما يعادل OEM |
| 0906145 | معادلة |
| 15097 | معادلة |
| 215810007000 | معادلة |
| MAP-055 | معادلة |
| TMP034 | معادلة |
| MP116 | معادلة |
| إيران 550702 | معادلة |
| FAE 15097 | معادلة |
| فيبي بيلشتاين 101453 | معادلة |
| (فيسبا) 84307 | معادلة |
| اللحوم والدوريا 82307 | معادلة |
| VEMO V27-72-0002 | معادلة |
ملاحظة:تأكد دائما من التوافق مع تطبيق السيارة الخاصة بك قبل الشراء.تم تقديم أرقام الإشارات المتقاطعة لأغراض مرجعية فقط ولا تضمن تركيبها على جميع المركبات المدرجة.
يستخدم مستشعر 0281002514 MAP على نطاق واسع عبر العديد من الشركات المصنعة للسيارات ومنصات المحرك. فيما يلي قائمة شاملة من التطبيقات المتوافقة المؤكدة:
| النموذج | الهيكل | المحرك | فترة الإنتاج |
|---|---|---|---|
| صندوق دوكاتو (230 لتر) | 230 لتر | 2.8 JTD | 11.2000 04.2002 |
| صندوق دوكاتو (230 لتر) | 230 لتر | 2.8 جي تي دي 4x4 | 11.2000 04.2002 |
| صندوق دوكاتو (244) | 244 | 2.3 JTD | 04.2002 |
| صندوق دوكاتو (244) | 244 | 2.8 JTD | 04.2002 |
| صندوق دوكاتو (244) | 244 | 2.8 جي تي دي 4x4 | 07.2002 |
| صندوق دوكاتو (244) | 244 | 2.8 قوة جي تي دي | 05.2004 |
| ديكاتو أوتوبيس (230) | 230 | 2.8 JTD | 11.2000 04.2002 |
| ديكاتو أوتوبيس (230) | 230 | 2.8 جي تي دي 4x4 | 11.2000 04.2002 |
| دوكاتو أوتوبيس (244, ZJ) | 244، ZJ | 2.3 JTD | 04.2002 |
| دوكاتو أوتوبيس (244, ZJ) | 244، ZJ | 2.8 JTD | 04.2002 |
| دوكاتو أوتوبيس (244, ZJ) | 244، ZJ | 2.8 جي تي دي 4x4 | 07.2002 |
| منصة دوكاتو / الهيكل (230) | 230 | 2.8 JTD | 11.2000 04.2002 |
| منصة دوكاتو / الهيكل (230) | 230 | 2.8 JTD | 03.2001 04.2002 |
| منصة دوكاتو / الهيكل (230) | 230 | 2.8 جي تي دي 4x4 | 10.2001 04.2002 |
| منصة دوكاتو / الهيكل (244) | 244 | 2.3 JTD | 04.2002 ️ 07.2006 |
| منصة دوكاتو / الهيكل (244) | 244 | 2.8 JTD | 04.2002 ️ 07.2006 |
| منصة دوكاتو / الهيكل (244) | 244 | 2.8 جي تي دي 4x4 | 10.2002 ️ 07.2006 |
| منصة دوكاتو / الهيكل (244) | 244 | 2.8 قوة جي تي دي | 05.2004 ️ 07.2006 |
| النموذج | المحرك | الملاحظات |
|---|---|---|
| الصقر | بارا توربو (BA، BF) | 4.0L توربو |
| الإقليم | توربو | 4.0L توربو |
| الإقليم F6X | توربو | 4.0L 2002-2004 |
ملاحظة:هذا المستشعرخصيصًا للمستشعر في مجموعة الاستيعابات، وليس جهاز الاستشعار على أنبوب المبرد.
| المصنع | النماذج / التطبيقات |
|---|---|
| شيفروليه | تطبيقات مختلفة |
| فولكسفاغن | تطبيقات مختلفة |
| مرسيدس بنز | سبرينتر 3-t Bus (B903) 316 CDI |
| جيب | كيه جيه شيروكي 2.8L 03-04 |
| (ف.م.موتوري) | تطبيقات الديزل المختلفة |
| الزراعة | تطبيقات مختلفة |
| ديتز-فار | تطبيقات مختلفة |
| الـMWM | تطبيقات مختلفة |
مهمة:هذا المستشعر متوافق مع مجموعة واسعة من المركبات الركاب والشاحنات الخفيفة والمركبات التجارية. تأكد دائمًا من تركيبها باستخدام رقم VIN للسيارة ورمز المحرك الدقيق قبل الشراء.
يمكن أن يظهر جهاز استشعار MAP 0281002514 الفاشل أو الخاطئ من خلال مجموعة متنوعة من مشاكل القيادة والأداء.إن التعرف المبكر على هذه الأعراض يمكن أن يمنع تلف محرك أكثر خطورة وإصلاحات مكلفة.
1ضوء محرك التحقق مضاء
أكثر المؤشرات شيوعًا لمشكلة مستشعر MAP. وحدة تحكم محرك القوة (PCM) تكتشف إشارات الجهد غير الطبيعية من المستشعر وتشغل ضوء التحذير.تشمل رموز المشاكل التشخيصية الشائعة (DTCs) المرتبطة بفشل مستشعر MAP:
P0106مجموعة دائرة الضغط البارومتري / الأداء
P0107حلقة مستشعر MAP منخفضة الدخول
P0108حلقة مستشعر MAP عالية الدخول
P0236مستشعر تعزيز التوربوشارجر A دائرة المدى / الأداء
P0237-حاسوب تعزيز التوربوشارجر
P0238-حاسوب تعزيز التوربوشارجر
2انخفاض طاقة المحرك
يمكن أن يسبب جهاز استشعار معطل مجموعة متنوعة من مشاكل أداء المحرك، بما في ذلك انخفاض الطاقة وتباطؤ التسارع.قراءات الزخم غير الدقيقة يمكن أن تؤدي إلى إمدادات وقود غير صحيحة وتوقيت.
3اقتصاد الوقود الفقير
عندما يوفر مستشعر MAP بيانات حمولة غير صحيحة ، قد تعوض ECU عن طريق تقديم خليط وقود غني للغاية أو نحيف ، مما يقلل بشكل كبير من كفاءة استهلاك الوقود.
4. صعب العمل
المحرك قد يتوقف بشكل قاسي أو يتعثر عند التوقف.
5بداية صعبة أو لا بداية
في بعض الحالات ، قد لا يتم تشغيل المحرك على الإطلاق. وهذا أمر شائع بشكل خاص عندما يفشل المستشعر تمامًا ولا يوفر إشارة إلى ECU.
6دخان العادم الأسود أو الداكن
غالبًا ما يؤدي خليط الوقود الغني الناجم عن قراءات جهاز الاستشعار MAP الخاطئة إلى إطلاق دخان داكن من أنبوب العادم ، خاصة عند التسارع.
7التردد والارتفاع
القراءات غير الدقيقة للضغط تؤدي إلى إمداد الوقود بشكل غير صحيح، مما يؤدي إلى تأخير استجابة الوقود، والتردد أثناء التسارع، أو ارتفاع الحمولة.
8اختبار الانبعاثات فشل
يؤدي التحكم غير الدقيق في نسبة الهواء والوقود إلى زيادة الانبعاثات ، مما قد يسبب فشل السيارة في عمليات فحص الانبعاثات الإلزامية.
9مشاكل في أداء الشاحن
في التطبيقات التي تعمل بالتوربو ، يمكن أن يسبب مستشعر MAP معيب ظروف زيادة أو انخفاض في الزيادة ، مما يؤدي إلى ضعف الأداء أو تلف محرك محتمل.
الأسباب الشائعة لفشل مستشعر MAP تشمل:
العمر والارتداءتدهور المكونات الداخلية مع مرور الوقت
التعرض للحرارةالتعرض لفترة طويلة لدرجات حرارة عالية تحت الغطاء
التلوث- تراكم الزيت أو الحطام على عنصر الاستشعار
أضرار الاهتزازالاهتزاز المستمر للمحرك يمكن أن يضر بالاتصالات الداخلية
المشاكل الكهربائيةالتوصيلات المتضررة، أو الاتصالات المتآكلة، أو وصلات الأرض السيئة
عند شراء جهاز استبدال 0281002514 MAP ، ضع في اعتبارك العوامل التالية للتأكد من اختيار المكون المناسب لسيارتك.
تأكد دائماً من رقم قطعة المعدات الأصلية للسيارةقبل الشراء. في حين أن 0281002514 هو المرجع الأساسي، قد تستخدم بعض المركبات أجهزة استشعار مشابهة وظيفيا ولكن مختلفة جسديا. أرقام الإشارات المتقاطعة مثل 0261230098، 500351377،و 93342430 يمكن أن تظهر على وحدات متوافقة.
الحرجة:تحقق من رقم سيارة السيارة و رمز المحرك مقابل قائمة التوافق. يجب أن تتطابق التثبيت المادي وتكوين الاتصالات الكهربائية بالضبط. تم تصميم هذا المستشعر خصيصًاعلبة الإستيعابالتثبيت ، وليس لتثبيت أنابيب التبريد.
0281002514 هو2جهاز استشعار الضغط المطلق ذو 5 بارمع نطاق ضغط0.2 ب 2.5 بارتم تصميمه خصيصاًمحركات الحث القسريتنتج ما يصل إلى1.7 BAR (24 psi) من الدفع.
التمييز الحاسم:هذا المستشعر هوجهاز استشعار الضغط(يشار إليها أيضًا باسم مستشعر ضغط الزيادة التوربو) ، وليس مستشعر MAP المستنشق بشكل طبيعي.استخدام جهاز استشعار مع تصنيف ضغط غير صحيح سيؤدي إلى قراءات غير دقيقة وسوء أداء المحرك.
هذا المستشعرمصممة خصيصاً لتطبيقات التوربوالاعتبارات الرئيسية:
يحدد المستشعرحمولة المحرك على محركات الحث القسري
وهي مصممة للمحركات التي تنتجالضغط الإيجابي للمجموعة
أقصى قدر من الارتفاع:1.7 بار / 24 psi
إذا كانت سيارتك مُستنشقة بشكل طبيعي (غير مشحونة بالتوربو) ، فقد لا يكون هذا المستشعر هو الخيار الصحيح.
الجودة المادية مهمةتم تصميم غطاء جهاز الاستشعار من مواد مقاومة لدرجات الحرارة العالية لتحمل البيئة القاسية تحت الغطاء. يحتوي أجهزة الاستشعار عالية الجودة على:
عناصر استشعار قوية لقياس الضغط بدقة
محطات وصلة ذات أربع دبوس موثوق بها
البناء المقاوم للحرارة والاهتزاز
معايرة كاملة للحصول على دقة عالية عبر نطاق درجة الحرارة
في حين أن أجهزة الاستشعار المكافئة لمصنعي الأجهزة الأولية قد توفر وفورات في التكاليف، تأكد من أن أي استبدال يلبي أو يتجاوز المواصفات الأصلية.
دقة نطاق الضغطتحقق من تغطية 0.2 2.5 بار
أقصى تصنيف للدفعتأكد من قدرة 1.7 BAR / 24 psi
نوع الجهازتأكيد تشكيل 4 أسلاك
التثبيت المهني يوصىلتحقيق أفضل النتائج. تشمل الاعتبارات الرئيسية لتركيب:
التثبيت الصحيحالوصول المباشر إلى حجرة المحرك
عزم دوران صحيحإضافة إلى ذلك، يمكن أن يؤدي ذلك إلى إضرار جهاز الاستشعار أو حلقة الختم.
حلقة الختمتأكد من أن البديل يتضمن أو يتطلب حلقة ختم مناسبة
اتصال كهربائيتأكد من أن المرفق 4 دبوس نظيفة وخالية من التآكل
إعادة تعيين ECUقد تتطلب بعض المنشآت إزالة رموز التشخيص وتكييف ECU
0281002514 يحتوي علىأربعة أسلاكتشكيل المكونات. تحقق من أن جهاز توصيل السلك في سيارتك يطابق هذا التكوين. قد تستخدم بعض المركبات أنماط مختلفة من المكونات حتى مع نفس تصنيف الضغط.
فكر في استبدال مستشعر MAP إذا:
لقد تجاوزت سيارتك80,000 كم(حوالي 50,000 ميل)
أنت تجربةالقوة المنخفضة,الخام العاطل، أواقتصاد وقود ضعيف
ستواجهبداية صعبةأوبدون بدءالشروط
سيارتك لديهااختبار الانبعاثات الفاشل
أنتِ كذلكرموز المشاكل التشخيصيةالمتعلقة بأداء مستشعر MAP / تعزيز
على الرغم من أن الأسعار تختلف اختلافًا كبيرًا بين الموردين ، فكر في ما يلي:
وحدات رخيصة جداًقد تستخدم مواد رديئة أو تفتقر إلى مراقبة جودة مناسبة
الخيارات المتوسطةغالبا ما توفر أفضل توازن بين الجودة والقيمة
الخيارات المتميزةعادة ما تقدم متانة أفضل وأداء أكثر اتساقا
اختر الموردين الذين يقدمون:
شروط ضمان واضحة (توصى بأقل من 12 شهراً)
سياسات العودة الخالية من المتاعب
ضمانات التوافق (مع التحقق من رقم VIN)
قبل تركيب جهاز الاستشعار الجديد:
مقارنة الوحدة الجديدة بصريا مع واحد القديم أبعاد وموصول يجب أن تتطابق
تحقق من أن رقم الجزء على جهاز الاستشعار الجديد يطابق متطلباتك
فحص دبوس الاتصال على مستقيمية وسلامة
تأكد من أن جهاز الاستشعار هو لتركيب مجموعة الإستيعاب، وليس أنبوب التبريد
اتصل بنا في أي وقت