|
NPTF حسگر دمای آب خنک کننده 19mm 25036979 15326386 6238236
| محل منبع | چین |
| نام تجاری | RMOS |
| شماره مدل | 25036979/15326386/1338450/6238236/TS1007512B1/01R43039R01 |
حسگر دمای آب خنک کننده NPTF
,حسگر دمای آب خنک کننده 19mm
,25036979
سنسور دمای آب 25036979/15326386/1338450/6238236/TS1007512B1/01R43039R01
| پارامتر | مشخصات |
|---|---|
| شماره بخش | 25036979 |
| نوع سنسور | حسگر دمای مایع خنک کننده / فرستنده دمای آب |
| مواد | خانه های مس |
| اندازه رشته | 3/8 "x 18 NPTF (بنزين رشته لوله ملي) |
| اندازه ی فانوس | 19 میلی متر |
| نوع کانکتور | کانکتور دو پین |
| شکل کانکتور | شکل بیضی |
| رنگ محفظه | سیاه |
| نوع سنسور | NTC (معادل دمای منفی) |
| عمق بسته | 1.60 در |
| ارتفاع بسته | 4.15 در |
| عرض بسته | 1.60 در |
| وزن حمل و نقل | حدود 0.09 پوند (0.04 کیلوگرم) |
| طول | ۳۷ میلی متر |
| عرض | 56 میلی متر |
| ارتفاع | ۲۲ میلی متر |
به عنوان یک سنسور نوع ترمستور NTC (معادل دمای منفی) ، 25036979 رفتار مقاومت زیر را نشان می دهد:
-
دمای پایین مایع خنک کننده→ مقاومت بالا → سیگنال ولتاژ بالا به ECU
-
دمای بالای مایع خنک کننده→ مقاومت پایین → سیگنال ولتاژ پایین به ECU
ECU این تغییرات ولتاژ را برای تعیین دمای کار موتور تفسیر می کند و تنظیمات مربوط به تحویل سوخت، زمان روشن شدن و عملکرد فن رادیاتور را انجام می دهد.
| پارامتر | مشخصات |
|---|---|
| محدوده دمای عملیاتی | -40°C تا +135°C (مجموعه سنسور ECT معمولی خودرو) |
| دقت اندازه گیری | ±3٪ (معمولاً) |
سنسور دمای آب (بخش شماره 1)25036979) یک قطعه درجه OE است که در چندین سیستم عامل سازنده شناخته شده است. این شماره قطعه مربوط به اطلاعات مرجع زیر است:
| دسته بندی مرجع | جزئیات |
|---|---|
| شماره اصلی OE | 25036979 |
| شماره های مربوطه OE | 12146312, 15326386, 10045847, 8121463120, 8250369790, 25036092, 25036708, 15321686, 8153263860, 8250360920, 6238236, 1338450, 1236302 |
| منابع اضافی | J3241950، 3241950، 7604097، 342-007 |
| انجمن های سازندگان | جنرال موتورز، شیورولت، بیوک، کادیلاک، جی ام سی، اولدسموبایل، پونتیاک، اوپل، واکس هال، دیوو، ایزوزو، هوندا |
| نوع محصول | سنسور دمای آب / فرستنده دمای مایع خنک کننده موتور |
این سنسور با استانداردهای ایمنی و عملکرد صنعت خودرو مطابقت دارد و اطمینان از قابلیت اطمینان برابر با تجهیزات اصلی را تضمین می کند.
سنسور دمای آب 25036979 برای سازگاری با طیف گسترده ای از کاربردهای خودرو در تولید کنندگان متعدد طراحی شده است که چندین دهه تولید را پوشش می دهد.
| تولید کننده | سازگاری |
|---|---|
| ACURA | ✓ (SLX 1996-1999) |
| بویک | ✓ (1980-2011) |
| کادیلاک | ✓ (1980-2011) |
| شيورولت | ✓ (1979-2014) |
| GMC | ✓ (1983-2014) |
| OLDSMOBILE | ✓ |
| پونتياک | ✓ |
| اپل | ✓ |
| وکسال | ✓ |
| "دائو" | ✓ |
| اسوزو | ✓ |
| هوندا | ✓ |
| مدل | سال های تولید |
|---|---|
| آسترو | 1985 تا 2005 |
| بریتا | 1987 تا 1995 |
| بلزر | 1985 تا 2005 |
| کامارو | 1980، 1982-1997، 1999-2002 |
| "کاپریس" | 1980، 1985 تا 1996 |
| اسب سوار | 1985 تا 2002 |
| شهرت | سال های 1982 تا 1990 |
| کورفت | 1986 تا 1996 |
| اکسپرس | 1996 تا 2013 |
| امپالا | 1985، 1994-1996، 2000-2005 |
| ماليبو | سال های 1982 تا 1983، 1997 تا 2003 |
| مونت کارلو | 1985-1988، 1995-1997، 2000-2005 |
| S-10 پیکاپ | سال های 1982 تا 2004 |
| سيلورادو | 1995 تا 2011 |
| حومه | 1983 تا 1999، 2006 |
| مدل | سال های تولید |
|---|---|
| قرن | 1980 تا 2005 |
| الکترا | 1980 تا 1990 |
| لاکراس | سال های 2005 تا 2009 |
| ل سابر | 1980 تا 1995، 2000 تا 2005 |
| لوکرن | سال های 2006 تا 2011 |
| پارک آونیو | سال های 1991 تا 2005 |
| ريجال | 1976 تا 1995، 2003 تا 2004 |
| ملاقات | سال های 2002 تا 2005 |
| مدل | سال های تولید |
|---|---|
| دیویل | 1980 تا 2005 |
| DTS | سال های 2006 تا 2011 |
| الدورادو | 1980، 1985 تا 2002 |
| اسکالاد | 1999-2000 |
| فلیت وود | 1980 تا 1996 |
| سیویلا | 1980 تا 2004 |
| STS | سال های 2005 تا 2010 |
| مدل | سال های تولید |
|---|---|
| جیمی | 1983 تا 2005 |
| سفاری | 1985 تا 2005 |
| ساوانا | 1996 تا 2014 |
| سیرا | سال های 1999 تا 2011 |
| سونوما | سال های 1982 تا 2004 |
مهم:همیشه اندازه ی رشته را بررسی کنید (3/8 "x 18 NPTF), نوع کانکتور (2-پین، بیضی) و سازگاری خودرو با برنامه خاص شما قبل از خرید.
یک سنسور دمای آب شکست خورده یا معیوب می تواند از طریق مسائل مختلف رانندگی و عملکرد خود را نشان دهد.تشخیص زود هنگام این علائم می تواند از آسیب جدی تر موتور و تعمیرات گران قیمت جلوگیری کند.
یکی از رایج ترین نشانه های یک سنسور معیوب روشن شدن چراغ چک موتور در داشبورد است.ECU مقادیر مقاومت غیرطبیعی یا الگوهای سیگنال را از سنسور تشخیص می دهد و کدهای تشخیصی مربوطه را ذخیره می کند.
یک سنسور معیوب ممکن است داده های دمایی نادرست را ارائه دهد، که منجر به خواندن نامنظم یا نادرست در درجه حرارت وسیله نقلیه می شود.اندازه گیری ممکن است نشان دهد موتور در حال اجرا سرد تر یا داغ تر از آن در واقع است، یا سوزن ممکن است به طور غیر قابل پیش بینی نوسان کند.
اگر سنسور نمی تواند به طور دقیق افزایش دمای مایع خنک کننده را تشخیص دهد، ECU ممکن است در زمان مناسب فن خنک کننده را فعال نکند.این می تواند منجر به بیش از حد گرم شدن موتور شود یکی از جدی ترین عواقب خرابی سنسور.
خواندن دمای نادرست می تواند توانایی ECU را در غنی سازی مخلوط هوا و سوخت در هنگام شروع سرد کاهش دهد.یا موتور به زودی پس از روشن شدن متوقف می شود.
هنگامی که سنسور داده های دمایی نادرست را ارائه می دهد، ECU ممکن است به طور نادرست تحویل سوخت را تنظیم کند، که اغلب منجر به مخلوط غنی از سوخت هوا می شود.این وضعیت منجر به کاهش قابل توجهی در مصرف سوخت می شود..
داده های دمای نادرست می توانند محاسبات ECU را برای زمان سوزان و تحویل سوخت مختل کنند، که منجر به کاهش قدرت موتور، خستگی خشن یا تردد و افزایش در هنگام شتاب می شود.
یک سنسور معیوب می تواند باعث شود که ECU به عنوان بخشی از استراتژی پیش فرض یا "Limp-Home" سرعت بیکار را حفظ کند. موتور ممکن است در RPM های بالاتر از حد معمول بیکار باشد،حتی پس از رسیدن به دمای کار.
یک سنسور معیوب می تواند باعث افزایش انتشار گازهای خروجی و تداخل با حلقه کنترل لامبدا (سنسور اکسیژن) شود، که به طور بالقوه باعث می شود خودرو در آزمایش انتشارات شکست بخورد.
یک سنسور معیوب ممکن است باعث شود که فن خنک کننده رادیاتور به طور مداوم کار کند یا هنگامی که موتور به دمای عملیاتی می رسد روشن نشود.
بازرسی بصری ممکن است نشان دهد:
-
شکاف در محفظه سنسور
-
نشت مایع خنک کننده در اطراف منطقه نصب سنسور
-
خوردگی بر روی کانکتورهای الکتریکی
-
سیم کشی آسیب دیده یا فرسوده
در هنگام خرید یک سنسور دمای آب جایگزین (شماره قسمت 25036979) ، عوامل زیر باید با دقت ارزیابی شوند تا نصب مناسب، عملکرد قابل اعتماد و عمر طولانی را تضمین کنند.
قبل از خرید، اطمینان حاصل کنید که اندازه رشته سنسور (3/8 "x 18 NPTFاین یک تثبیت National Pipe Thread (NPT) است. اطمینان حاصل کنید که سر نصب موتور شما با رشته های NPT سازگار است.عدم تطابق رشته یکی از رایج ترین مشکلات نصب در طول تعویض است.
این سنسور دارای یککانکتور بیضوی دو پین. بررسی کنید که نوع کانکتور الکتریکی با سیم کشی خودرو شما مطابقت دارد. عدم تطابق کانکتور یک مشکل رایج دیگر استسنسور نمی تواند بدون تغییر در سیم کشی نصب شود..
در حالی که سنسور 25036979 با طیف گسترده ای از وسایل نقلیه سازگار است از جمله شورولت، بویک، کادیلاک، GMC، اولدموبیل، پونتیاک، اوپل، واکس هال، دئو، ایزوو مدل های هوندا همیشه با سال خاص خودرو شما مقایسه کنیدسنسور چندین دهه تولید را از اوایل دهه 1980 تا دهه 2010 پوشش می دهد.
برای سنسورهای ساخته شده با محفظه های مس مقاوم به خوردگی و محفظه های پایانی پلاستیکی با دمای بالا انتخاب کنید. سنسورهای با کیفیت بالا دارای:
-
ترمینال های مس برای هدایت عالی
-
حلقه های O مهر و موم مطابق با مشخصات OE
-
آزمایش زیر دمای یخ و بالاتر از جوش برای مطابقت با ویژگی های مقاومت OE
-
مقاومت بیشتر در برابر تخریب حرارتی
-
حفاظت برتر در برابر خوردگی مایعات خنک کننده
-
طول عمر عملیاتی طولانی تر
شماره قطعه25036979یک شماره تجهیزات اصلی مرتبط با جنرال موتورز و چندین تولید کننده دیگر است.اطمینان حاصل کنید که سنسور شماره OE و شماره های مرجع مربوطه را به درستی نشان می دهد تا مشخصات مناسب را تضمین کند..
هنگام تعویض یک سنسور دمای آب معیوب، توصیه می شود اجزای مربوط به سیستم خنک کننده را بررسی کنید:
-
لوله های خنک کننده ی بالا و پایین برای ترک ها، نشت ها یا خراب شدن
-
رادیاتور برای ترک، نشت یا آسیب
-
کلاه رادیاتور برای مهر و موم مناسب
-
سطح و وضعیت مایع خنک کننده
-
کار کولر
همیشه برای نوع صحیح مایع خنک کننده و روش تعویض به کتابچه راهنمای مالک خودرو مراجعه کنید.
قبل از نصب سنسور جدید:
-
بررسی کنتاکتور سیم کشی برای خوردگی، آسیب یا پین های گسسته
-
بررسي سيم هاي شکسته يا فرسوده
-
در صورت لزوم پایانه های اتصال را تمیز کنید
-
اطمینان از اتصال امن و ضد آب و هوا در هنگام نصب
در حالی که علائم ذکر شده در بالا می تواند یک سنسور دمای آب معیوب را نشان دهد، بسیاری از این علائم همچنین می تواند به دلیل مسائل دیگر مانند:
-
ترموستات خنک کننده معیوب
-
مشکلات با سیم کشی
-
انتشارات در اکو
-
نشت سیستم خنک کننده
-
خرابی موتور کولر
قبل از تعویض سنسور توصیه می شود که وسیله نقلیه با استفاده از یک ابزار اسکن برای خواندن DTC های ذخیره شده به درستی تشخیص داده شود.این تضمین می کند که سنسور واقعا علت اصلی علائم است و از تعویض قطعات غیر ضروری جلوگیری می کند.
-
اجازه دهید موتور به طور کامل خنک قبل از تلاش برای حذف سنسور یا نصب برای جلوگیری از سوختگی از مایع خنک کننده داغ
-
سنسور دارای یک رشته 3/8 "NPTبازکن 19 میلی متریبرای نصب و برداشتن
-
برای جلوگیری از نشت، مقدار کمی از سفت کننده ی رشته (مطابق با سیستم های خنک کننده و لوله های NPT) را بر روی رشته های سنسور قرار دهید.
-
حسگر را به مقدار چرخش مشخص شده توسط سازنده محکم کنید (از فشار بیش از حد اجتناب کنید، که می تواند به حسگر یا نقطه نصب آسیب برساند)
-
پس از نصب، سطح مایع خنک کننده را بررسی کنید و در صورت لزوم آن را پر کنید
-
شروع موتور و بررسی برای نشت در اطراف منطقه نصب سنسور
-
بررسی کنید که درجه حرارت سنج به درستی کار می کند و چراغ چک موتور (اگر روشن است) روشن شده است.
اگر سنسور بلافاصله نصب نشود، آن را در یک محیط خنک و خشک دور از نور مستقیم خورشید و رطوبت نگهداری کنید.چون این می تواند به عنصر حسگر داخلی آسیب برساند..
هنگام خرید از یک تامین کننده، پوشش گارانتی و سیاست بازگشت را بررسی کنید. سنسورهای کیفیت باید با حفاظت مناسب از گارانتی در برابر نقص های سازمانی پشتیبانی شوند.12 ماهبسته بندی اصلی و اثبات خرید را برای ادعاهای گارانتی در صورت لزوم نگه دارید.
سنسور دمای آب حاوی یک عنصر سنجش ترمستور NTC (معادل دمای منفی) است که کاهش قابل پیش بینی مقاومت الکتریکی را با افزایش دمای هوا نشان می دهد.نصب شده در مدار مایع خنک کننده موتور، سنسور تماس مستقیم با مایع خنک کننده موتور را برای اندازه گیری دقیق دمای موتور ایجاد می کند. عنصر حسگر تضمین می کند که مخلوط سوخت مناسب و زمان روشن شدن در تمام شرایط آب و هوایی.
ECU ولتاژ مرجع را به سنسور می دهد. همانطور که مقاومت سنسور با دمای تغییر می کند، سیگنال ولتاژ متناسب با آن تغییر می کند:
-
دمای پایین مایع خنک کننده→ مقاومت بالا → سیگنال ولتاژ بالا به ECU
-
دمای بالای مایع خنک کننده→ مقاومت پایین → سیگنال ولتاژ پایین به ECU
ECU این سیگنال ولتاژ را به یک خواندن دما تبدیل می کند و از آن برای محاسبات مدیریت موتور، از جمله تحویل سوخت، زمان سوزان و عملکرد فن خنک کننده استفاده می کند.
سنسور دمای مایع خنک کننده نقش مهمی در:
-
تنظیم تزریق سوخت برای ترکیب مطلوب هوا و سوخت
-
کنترل زمان روشن شدن برای حداکثر کارایی
-
فعال کردن فن رادیاتور برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد
-
اطمینان از عملکرد مناسب موتور و صرفه جویی در سوخت
-
کاهش انتشارات مضر
روش های معمول شکست عبارتند از:
-
آسیب به خاطر تهویه✅ ورودی رطوبت می تواند باعث خوردگی داخلی شود
-
خرابی اتصال الکتریکی️ پیین های اتصال خوردگی یا گسسته
-
خرابی ترمیستور داخلیشرایط باز یا مدار کوتاه
-
آسیب های فیزیکیشکاف ناشی از فشار حرارتی یا ضربه مکانیکی
در هر زمان با ما تماس بگیرید
