22680-4M500 질량 공기 흐름 센서 22680-2W200/22680-4M501/22680-6N201/22680-AA290
| 사양 | 세부 사항 |
|---|---|
| 부문 번호 | 22680-4M500 / 226804M500 |
| 센서 타입 | 뜨거운 필름 질량 공기 흐름 센서 (HFM) |
| 최종 양 | 4개의 핀 (일부 변종에는 5개의 핀이 있을 수 있다) |
| 터미널 타입 | 칼 |
| 주택 유형 | 주거용 |
| 전압 | 12V |
| 소재 | 플라스틱 / 금속 |
| 크기 | 9.6 x 6cm / 3.78 "x 2.36" (L x W) |
| 커넥터 성별 | 남성 |
| 주택 재료 | 플라스틱 |
| 등급 | 표준 교체 / OE 품질 |
| 차량 내 위치 | 공기 필터와 가솔렛 몸 사이의 흡입관 |
품질 센서는 원래 장비 사양을 충족하거나 초과하도록 제조됩니다. 프리미엄 옵션은100% 공기 흐름 테스트이상적인 성능을 위해 각 애플리케이션에 맞게 캘리브레이션됩니다.
부문 번호22680-4M500여러 자동차 브랜드와 후기시장 제조업체에 걸쳐 광범위하게 교차 참조됩니다. 다음의 교차 참조가 확인되었습니다.
| 브랜드 / 제조업체 | 참조 번호 (들) |
|---|---|
| 닛산 (OE) | 22680-4M500, 226804M500 |
| 히타치 | MAF0090, 4055567, 4055569 |
| 닛산 (대행) | 소화기, 소모기, 소모기, 소모기, 소모기, 소모기, 소모기, 소모기, 소모기, 소모기, 소모기, 소모기, 소모기, 소모기 |
| 0280218040, 0986JG0317 | |
| 후판 시장 | 그 다음 각 호의 각 호의 각 호의 각 호의 각 호의 각 호의 각 호의 각 호의 각 호의 각 호의 각 호의 각 호의 각 호의 각 호의 각 호의 각 호의 각 호의 각 호의 각 호의 각 호의 각 호의 각 호의 각 호의 각 호의 각 호 |
중요:부분 번호의 작은 오차, 예를 들어 끝에서 다른 인덱스 글자는 차량과의 상호 운용성에 큰 영향을 줄 수 있습니다.구매 하기 전 에 항상 부품 번호 를 이전 부품 의 번호 와 비교 하십시오.
의22680-4M500질량 공기 흐름 센서는 Nissan과 인피니티 차량의 넓은 범위에 걸쳐가솔린/가솔린그리고디젤엔진 용도
| 엔진 도용량 | 연료 종류 | 참고문서 |
|---|---|---|
| 1.0L | 석유 | CG10DE; 닛산 미크라 MK2 |
| 1.6L | 석유 | QG16DE; 닛산 펄사 N16 |
| 10.8L | 석유 | QG18DE; 닛산 펄사 N16 |
| 2.0L | 석유 | 인피니티 G20, 닛산 알메라 |
| 3.0L | 석유 | VQ30DE; 닛산 맥시마 A33 |
| 3.0L | 디젤 | ZD30DDTi; 닛산 패트롤 GU |
| 3.5L | 석유 | V6, 닛산 알티마, 맥시마 |
| 2.5L | 석유 | 닛산 센트라 |
| 모델 | 연간 | 엔진 설명서 |
|---|---|---|
| 알메라 | ∙ | 20.0L 가솔린 |
| 맥시마 A33 | 2001~2004년 | 3.0L VQ30DE 가솔린 |
| 미크라 MK2 (K11) | 2000~2003년 | 1.0L CG10DE 가솔린 |
| 경비대 (Y61) | 2000~2004년 | 3.0L ZD30DDTi 터보 디젤 |
| 펄서 N16 | 2000~2004년 | 1.6L QG16DE / 1.8L QG18DE 가솔린 |
| 센트라 | 2000~2002 | 1.8L / 2.5L 가솔린 |
| 엑스 트레일 | ∙ | 디젤 버전 |
| 나바라 | ∙ | 호환성 |
| 케피로 III | 1999~2006년 | 호환성 |
| 모델 | 연간 | 엔진 설명서 |
|---|---|---|
| G20 | 2000~2002 | 2.0L L4 |
| I30 | 2000~2001 | 3.0L |
중요한 참고:이 센서는 다양한 플랫폼에서 휘발유 엔진과 디젤 엔진을 모두 사용합니다. 항상 특정 차량의 연령, 브랜드, 모델, 엔진 크기와 호환성을 확인합니다.구매 전에 원본 부품 번호.
실패하거나 실패한22680-4M500질량 공기 흐름 센서는 여러 가지 눈에 띄는 운전성 문제를 일으킬 수 있습니다. MAF 센서는 흡입 공기 질량을 측정하여 ECM가 적절한 연료 공급을 결정할 수 있습니다.이 센서가 정확하지 않은 판독을 제공하거나 완전히 실패하면, 엔진 성능이 직접적으로 영향을 받습니다.
| 증상 | 설명 |
|---|---|
| 엔진등 확인 (CEL) | P0100?? P0104와 같은 진단 문제 코드로 조명됩니다. |
| 열악한 연료 경제 | 연료 효율이 눈에 띄게 낮습니다. |
| 무작위 | 엔진이 평평하지 않거나 거칠게 작동합니다. |
| 엔진 정지 | 엔진은 시작 직후 또는 예기치 않게 멈출 수 있습니다. |
| 힘 을 잃는 것 | 엔진이 느려지고, 전력이 부족해 |
| 엔진은 계속 작동 하지 않을 것 이다 | 엔진이 시작되지만 계속 작동하지 않습니다. |
| RPM 제한 | 엔진은 2,000 rpm를 넘지 않습니다. |
| 망설임 / 흔들림 | 가속기를 누르면 반응이 늦어지거나 불균형 |
| 엔진 급증 | 급격한 속도 폭발 후 전력 감소 |
MAF 센서 고장과 관련된 일반적인 OBD-II 코드는 다음을 포함한다.
참고:증상은 간헐적으로 나타날 수 있습니다. MAF 센서는 점차적으로 고장 나거나 오염됨에 따라 성능이 시간이 지남에 따라 악화 될 수 있습니다.
대체품을 구매할 때22680-4M500질량 공기 흐름 센서, 적절한 장착, 성능 및 수명을 보장하기 위해 다음 요소를 고려하십시오.
위기:구매하기 전에, 귀하의 기존 센서에 부품 번호가 일치하는지 확인22680-4M500부분 번호의 작은 오차, 예를 들어 끝에서 다른 인덱스 글자는 차량과의 상호 운용성에 큰 영향을 미칩니다.항상 구매 전에 당신의 오래된 부품과 부품 번호와 제품 이미지를 비교.
22680-4M500 센서는닛산(Patrol, Pulsar, Maxima, Micra, Sentra, Almera, X-Trail, Navara) 및무한도구매 하기 전 에 항상 특정 차량 의 연령, 브랜드, 모델, 엔진 크기, 원본 부품 번호 를 확인 하십시오.
이 센서는가솔린/가솔린그리고디젤구매하기 전에 엔진 코드와 연료 유형을 확인하세요.
이 센서는 일반적으로 다음과 같은 특징을 가지고 있습니다.
주문하기 전에 플러그 구성이 차량의 배선 연결 장치와 일치하는지 확인하십시오.
사후 시장 대안은 저렴한 가격으로 사용할 수 있지만 품질은 크게 다릅니다. 품질 센서는 다음과 같습니다.
값싼 브랜드가 없는 후품용 MAF 센서는 예상된 매개 변수와는 거리가 멀고 연료 공급, 성능, 일관성 및 신뢰성에 영향을 줄 것입니다.
이 센서는 일반적으로 공급됩니다주택이 있는, 즉 그것은 설치에 준비 된 완전한 조립으로 제공됩니다.
이 대량 공기 흐름 센서를 설치하기 전에 공기 상자를 청소하고 공기 필터를 교체하거나 코드 및 체크 엔진 라이트는 새로운 MAF를 교체해도 계속 표시 될 수 있습니다..
MAF 센서를 교체하기 전에 MAF 센서가 차량의 증상의 근본 원인인지 확인합니다.단속 테스트진공 누출, 막힌 공기 필터 또는 고장난 산소 센서 등의 다른 문제도 비슷한 증상을 유발할 수 있습니다.
품질의 MAF 센서는 일반적으로 보증으로 제공됩니다. 일부 공급 업체는12개월더 긴 기간. 구매 전에 공급업체와 구체적인 보증 조건에 대해 확인하십시오.
고객 들 의 긍정적 인 피드백 을 가진 평판 좋은 공급자 로부터 구매 하십시오. 리뷰 는 종종 제품 품질 과 호환성 에 대해 귀중 한 통찰력 을 제공합니다.일부 사용자들은 값싼 후품 센서가 며칠 안에 고장 났다고 보고합니다..
구매 하기 전 에 공급자 의 반환 정책 을 확인 하십시오. 일부 공급자 들 은30일 반품 정책. 당신이 당신의 차량에 맞지 않는 경우 센서를 반환 할 수있는 옵션이 있는지 확인하십시오.
MAF 센서 고장의 가장 흔한 원인은감지 요소의 더럽고 습기에 의한 오염. 초기에 센서 고장이 발생하지 않도록 권장 간격으로 공기 필터를 교체하십시오. 또한 필터되지 않은 공기가 들어가지 않도록 흡입 시스템이 제대로 밀폐되어 있는지 확인하십시오.
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