22627-AA360 MAP センサーインテークマニホールド絶対圧センサー 22627-AA370/22627-AA380/079800-7620/5S12218/898009-4180/3089953
| 仕様 | 詳細 |
|---|---|
| 部品番号 | 22627-AA360 (22627AA360) |
| センサーの種類 | マニホールド絶対圧 (MAP) センサー |
| 圧力定格 | 3.0 bar 絶対 (bara) |
| コネクタの性別 | 男 |
| ターミナルの性別 | 男 |
| 端子数量 | 3 |
| 端子の種類 | ブレード |
| コネクタの種類 | プラグイン |
| ポート数量 | 1 |
| コネクタ形状 | 長方形 (一部のアフターマーケット同等品) |
| ハウジング材質 | 耐久性のある複合プラスチック |
| 状態 | 100%新品 |
| 取り付けタイプ | 車種別 |
22627-AA360 MAP センサーは、次の OEM および同等の部品番号と互換性があり、代替できます。
| 参照番号 | 種類・ブランド |
|---|---|
| 22627AA310 | OEM 同等品/代替部品 |
| AS455 | モーター標準品 |
| AS352 | モーター標準品 |
| SU6801 | ウェルズ |
| 1811693 | 世界的な部品販売業者 |
| MP0133 | サンテック / オメガ |
| 7-4298 | 日本ガイシ |
| 227174 / 2-27174 | エクリン |
| MA0186 | アフターマーケット同等品 |
注記:購入する前に、必ず特定の車両アプリケーションとの互換性を確認してください。相互参照番号は参照のみを目的として提供されており、リストされているすべての車両への適合を保証するものではありません。
22627-AA360 MAP センサーは、以下の車両プラットフォーム向けに特別に設計されており、広く使用されています。このセンサーは以下のために設計されていますターボチャージャー付き(過給機)アプリケーションと自然吸気エンジンには対応していません。
| モデル | 年 | エンジン/トリム |
|---|---|---|
| フォレスターXT | 2005 – 2008 | 2.5L ターボチャージャー付き |
| インプレッサ WRX / WRX STI | 2006 – 2007 | 2.5L ターボチャージャー付き |
| 年 | 作る | モデル | トリム/エンジン |
|---|---|---|---|
| 2008年 | スバル | フォレスターXT | 2.5L ターボチャージャー付き |
| 2007年 | スバル | フォレスターXT | 2.5L ターボチャージャー付き |
| 2007年 | スバル | インプレッサ WRX / STI | 2.5L ターボチャージャー付き |
| 2006年 | スバル | フォレスターXT | 2.5L ターボチャージャー付き |
| 2006年 | スバル | インプレッサ WRX / STI | 2.5L ターボチャージャー付き |
| 2005年 | スバル | フォレスターXT | 2.5L ターボチャージャー付き |
重要:このセンサーは特に次の用途に適しています。ターボチャージャー付きスバルモデル。自然吸気タイプには別のセンサーが必要です。購入する前に、必ず車両のVINと正確なエンジンコードを使用して適合性を確認してください。
22627-AA360 MAP センサーの故障または欠陥は、さまざまな運転性およびパフォーマンスの問題として現れる可能性があります。これらの症状を早期に認識すれば、より深刻なエンジンの損傷や高額な修理を防ぐことができます。
1. チェックエンジンライトの点灯
MAP センサーの問題の最も一般的な兆候。 ECUはセンサーからの異常な電圧信号を検出し、警告灯を点灯します。 MAP センサーの障害に関連する一般的な診断トラブル コード (DTC) には次のものがあります。
P0106– MAP/気圧回路範囲/性能
P0107– MAP センサー回路 Low 入力
P0108– MAPセンサー回路高入力
2. アイドル状態が荒れたり不安定になったりする
MAP センサーに欠陥があると、混合気が乱れ、エンジンのアイドリングが荒くなったり、不安定になったり、安定した RPM を維持するのが困難になったりします。
3. エンジンの躊躇と加速不良
圧力測定値が不正確であると、燃料供給が不適切になり、その結果、アクセル ペダルを踏んだときのスロットル応答の遅れ、ためらい、またはふらつきが発生します。
4. エンジンの失火またはノッキング
圧力測定値が正しくないと、点火タイミングや燃料供給が不適切になり、エンジンの失火や負荷によるノッキングが発生する可能性があります。
5. 始動困難またはエンジン停止
クランキング混合燃料の計算が正しくないため、エンジンが始動しにくくなったり、始動後にエンストする場合があります。
6. 燃費が悪い
MAP センサーが不正確な負荷データを提供すると、ECU は過度に濃いまたは希薄な燃料混合物を供給することで補正し、燃料効率を大幅に低下させる可能性があります。
7. エンジンサージング
スロットル変更中の MAP 信号が一貫していない場合、エンジンが予期せぬサージを引き起こす可能性があります。
MAP センサー障害の一般的な原因は次のとおりです。
開回路MAPセンサーとECU/PCM間の配線に
短絡MAPセンサーとECU/PCM間の配線に
MAPセンサーの故障– 内部コンポーネントの劣化
ECU/PCMの故障– あまり一般的ではありませんが、可能性はあります
断続的な障害– 多くの場合、センサーまたは PCM のコネクタの接触不良が原因で発生します
吸気漏れ– 誤った MAP 読み取り値を引き起こす
交換用の 22627-AA360 MAP センサーを購入する場合は、次の要素を考慮して、車両に適切なコンポーネントを選択してください。
必ず車両の純正機器 (OE) 部品番号を確認してください。購入する前に。 22627-AA360 が主な参照番号ですが、一部の車両では22627AA310互換性のある部品番号または代替部品番号として。
致命的:車両のVINとエンジンコードを互換性リストと照合してください。物理的な取り付けと電気コネクタの構成は正確に一致する必要があります。このセンサーは、以下のために特別に設計されています。ターボチャージャー付きモデル。自然吸気タイプには別のセンサーが必要です。
22627-AA360 は3.0 bar 絶対圧力センサー。以前のセンサー (22627AA170 など) は絶対値 2.5 bar までしか正確に読み取ることができず、マッピングがブーストの約 1.4 bar に制限されていました。 22627-AA360 は、高ブースト用途に追加のヘッドルームを提供し、約 1.5 ~ 2.0 bar のブースト圧力を可能にします。
不適切な圧力定格のセンサーを使用すると、測定値が不正確になり、エンジンのパフォーマンスが低下します。車両がより高いブーストレベルに合わせて調整されている場合、このセンサーは必要な測定範囲を提供します。
22627-AA360 の特徴は、3端子コネクタ構成:
コネクタの性別: 男
ターミナルの性別: 男
端子の種類:ブレード
コネクタの種類: プラグイン
ポート数量:1
車両のワイヤリング ハーネス コネクタがこの構成と一致していることを確認してください。
材料の品質は重要です。このセンサーの特徴は次のとおりです。
耐久性のある複合プラスチックハウジング耐熱性と耐振動性のため
圧電センシング素子信号増幅用ハイブリッドIC搭載
精密な組み立て一貫した品質を実現するために大規模なロボット工学を使用
全数検査原料から完成品まで
OEM グレードのセンサーは、精度の高いパフォーマンス、耐久性、長寿命を実現するように設計されています。 OE のフィット感、形状、機能を満たす、またはそれを超える信頼できるメーカーを選択してください。
次の場合は、MAP センサーの交換を検討してください。
あなたの車は投げていますP0106、P0107、または P0108診断トラブルコード
あなたは経験しますラフアイドリング、加速が悪い、 または燃費の低下
あなたは遭遇しますエンジンの失火、始動が難しい、 または失速する
あなたの車両には、かなりの走行距離– センサーは通常、時間の経過とともに劣化します
センサーは次の兆候を示しています物理的ダメージ、腐食、 または汚染
専門的な取り付けをお勧めします最適な結果を得るために。インストールに関する主な考慮事項は次のとおりです。
適切な取り付け– センサーはターボインレットの上に取り付けられます
スレッドシーラー– 取り付ける際は付属のスレッドシーラーを使用してください
最初は手で締めてください– 工具を使用する前に、きつく締まるまで手で糸を通します
電気接続– コネクタがきれいで腐食がないことを確認します。
接続不良がないか確認してください– コネクタの緩み、接触不良、腐食、汚染、損傷を徹底的に検査します。
診断コードをクリアする– インストール後、保存されているコードをすべてクリアします。障害が断続的な場合は、PCM メモリをクリアする必要がある場合があります。
センサーを交換する前に、ワイヤーハーネスを検査してください。
チェックしてください開回路MAPセンサーとECU/PCM間の配線に
チェックしてください短絡
コネクタを検査します。腐食、汚染、劣化、損傷
障害が断続的に発生する場合は、センサーまたは PCM のコネクタの接触不良が原因である可能性があります。
このセンサーは、プレミアムコンポーネントそれに応じて価格も設定されています。愛好家コミュニティで指摘されているように、「新品を購入するには法外に高価」です。価格はサプライヤーによって異なりますが、次のとおりです。
OEM グレードの品質オプション品質と価値の最適なバランスを提供します
非常に低価格なユニット粗悪な材料が使用されているか、適切な校正が行われていない可能性があります
プレミアムオプション(純正品または高品質同等品) は、特に調整された/高ブーストのアプリケーションにとって重要な、より優れた耐久性とより安定したパフォーマンスを提供します。
以下を提供するサプライヤーを選択してください。
明確な保証期間 (最低 12 か月を推奨。3 年/36,000 マイルを提供するものもあります)
手間のかからない返品ポリシー
互換性保証(VIN検証付き)
新しいセンサーを取り付ける前に:
新しいユニットと古いユニットを視覚的に比較します – 寸法とコネクタは一致している必要があります
新しいセンサーの部品番号が要件と一致していることを確認してください
コネクタ端子の真直性と完全性を検査します。
センサーの定格を確認してください3.0バール絶対圧圧力測定
センサーが次のものであることを確認してくださいターボチャージャー付きアプリケーション