0281002437 MAP Sensore di aspirazione Manifold Sensore di pressione assoluta Per Opel / Vauxhall / Fiat
| Specificità | Dettaglio |
|---|---|
| Numero della parte | 0281002437 |
| Tipo di sensore | Pressione assoluta a vari livelli (MAP) / T-MAP (con sensore di temperatura integrato) |
| Tipo di pressione | Assoluto |
| Intervallo di pressione | 20 ¢ 300 kPa |
| Pressione nominale | 3 bar / 29,0 psi |
| Tipo di uscita | NPN, PNP |
| Voltaggio | 12V |
| Limitazione della tensione | 250 4750 mV |
| Accuratezza di misura | ± 0,2 V |
| Tempo di risposta | ≤ 1 ms |
| Numero di pin | connessione a 4 pin |
| Tipo di connettore | Montaggio della flangia |
| Materiale per le abitazioni | ABS (acrilonitrile butadiene stirene) |
| Colore | Nero |
| Dimensioni | Lunghezza: ~ 6 cm / 2,4 pollici; Larghezza: ~ 5 cm / 1,2 pollici |
| Peso | Approximativamente 28 ¢ 32,5 grammi |
| Porta di pressione | M14x1.5 |
| Intervallo di temperatura | -40°C a 130°C |
| Sensore di pressione | - Sì, sì. |
Il sensore MAP 0281002437 è compatibile con e può essere sostituito dai seguenti numeri di parti OEM e equivalenti:
| Numero di riferimento | Tipo |
|---|---|
| 93171176 | Equivalente OEM |
| 24459853 | Equivalente OEM |
| 73503657 | Equivalente OEM |
| 0281002845 | Equivalente |
| 0281006028 | Equivalente |
| 9158595 | Equivalente |
| 9196671 | Equivalente |
| 0281006077 | Equivalente |
| 0261230281 | Equivalente |
| 0261230313 | Equivalente |
| 0281002962 | Equivalente |
| 0281002998 | Equivalente |
| 0281002999 | Equivalente |
| 71822227 | Equivalente |
| 6238210 | Equivalente |
| 55568175 | Equivalente |
| 51277259 | Equivalente |
| 753500 | Equivalente |
| 84308 | Equivalente |
| 24720099 | Equivalente |
| 92095060 | Equivalente |
| F01C600110 | Equivalente |
| CA0097876A | Equivalente |
| APS36 | Equivalente |
| ASM048 | Equivalente |
Nota:Verificare sempre la compatibilità con l'applicazione specifica del veicolo prima dell'acquisto.I numeri di riferimento incrociato sono forniti a scopo di riferimento e non garantiscono l'installazione su tutti i veicoli elencati..
Il sensore MAP 0281002437 è ampiamente utilizzato da diversi produttori di veicoli e piattaforme motori.
| Modello | Motore | Dislocazione | Potenza di uscita | Periodo di produzione |
|---|---|---|---|---|
| Astra H Caravan | 1.9 CDTI | 1910cc | 88 kW / 120 CV | 09/2005 12/2016 |
| Astra H Twintop | 1.9 CDTI | 1910cc | 110 kW / 150 CV | 09/2005 12/2016 |
| Corsa D | 1.3 CDTI | 1248 cc | 66 kW / 90 PS | 07/2006 12/2016 |
| Segno | 1.9 CDTI | 1910cc | 74 kW / 100 CV | 08/2005 12/2016 |
| Segno | 1.9 CDTI | 1910cc | 88 kW / 120 CV | 04/2004 12/2016 |
| Segno | 1.9 CDTI | 1910cc | 110 kW / 150 CV | 04/2004 12/2016 |
| Vectra C | 1.9 CDTI | 1910cc | 74 kW / 100 CV | 10/2005 12/2016 |
| Vectra C | 1.9 CDTI | 1910cc | 88 kW / 120 CV | 04/2004 12/2016 |
| Vectra C | 1.9 CDTI | 1910cc | 110 kW / 150 CV | 04/2004 12/2016 |
| Zafira A | 2.0 DTi 16V | 1995cc | 74 kW / 101 CV | 09/2000 ️ 06/2005 |
| Astra G | 2.0 DTI | ️ | ️ | ️ |
| Astra H | 2.2 DTI | ️ | ️ | ️ |
| Astra J | 1.3 CDTI / 1.4T / 1.7CDTI / 2.0CDTI | ️ | ️ | 2009+ |
| Insignia | 2.0 CDTI | ️ | ️ | 2008+ |
| Modello | Motore |
|---|---|
| Croma | 1.9 D Multijet |
| Doppia | 1.9 D Multijet |
| Ducato | 1.9 D Multijet |
| Produttore | Modelli / Motori |
|---|---|
| Alfa Romeo | 147 ¥ 1,9 JTD (2010) |
| Citroën | Diverse applicazioni diesel |
| Saab | Diverse applicazioni diesel |
| Ford | Ranger (2011) 3.0 CDVi |
| Mazda | BT1cultura |
| Mercedes-Benz | Classe E W211/S211 (2002-2009) |
| La Grande Muraglia | Applicazioni diverse |
Importante:Questo sensore è compatibile conoltre 1.100 varianti di veicoliVerificare sempre l'alloggiamento utilizzando il numero VIN del veicolo e il codice del motore esatto prima di acquistare.
Un sensore MAP 0281002437 difettoso o difettoso può manifestarsi attraverso una varietà di problemi di guidabilità e prestazioni.Il riconoscimento precoce di questi sintomi può prevenire danni più gravi al motore e costose riparazioni.
1. Luce di controllo del motore illuminata
L'indicazione più comune e diretta di un problema con il sensore MAP. Il modulo di controllo del propulsore (PCM) rileva segnali di tensione anormali dal sensore e attiva la luce di avvertimento.I codici comuni di errore diagnostico (DTC) associati al fallimento del sensore MAP includono::
P0106– MAP/Barometric Pressure Circuit Range/Performance
P0107Circuito del sensore MAP a basso input
P0108Circuito di sensori MAP ad alta potenza
P0105¢ Malfunzionamento del circuito MAP/pressione barometrica
2. Rough Idle e Motor Surge
Un sensore MAP difettoso interrompe la miscela aria-carburante, causando il motore a inattività in modo brusco o a un'imprevedibile spinta.
3. esitazione e lenta accelerazione
Le letture di pressione imprecise portano a una corretta distribuzione del carburante, con conseguente ritardo nella risposta dell'acceleratore, esitazione durante l'accelerazione o mancanza generale di potenza.
4- Poca efficienza energetica.
Quando il sensore MAP fornisce dati di carico errati, l'ECU può compensare fornendo una miscela di carburante eccessivamente ricca o magra, riducendo significativamente l'efficienza del carburante.
5Fumo nero da scarico
Una ricca miscela di combustibile causata da letture difettose del sensore MAP provoca spesso il fumo nero emesso dal tubo di scarico, in particolare durante l'accelerazione.
6- Prova di emissioni fallita.
Un controllo impreciso del rapporto aria-carburante porta ad un aumento delle emissioni, che potrebbe far sì che il veicolo fallisca le ispezioni obbligatorie delle emissioni.
7. Motore che bussa o che fa ping
Il timing di accensione errato derivante da dati MAP difettosi può causare rumori di motore che bussano o che fanno ping sotto carico.
8Inizio difficile.
L'avvio del motore può risultare difficile, soprattutto a freddo, a causa di un calcolo improprio della miscela di combustibile.
9. Inquinamento della candela
Una miscela di combustibile persistentemente ricca può rivestire le candele con una sostanza bianca polverosa, causando errori di accensione e un ulteriore degrado delle prestazioni.
I sensori MAP si interrompono più comunemente a causa di:
Età e usuraI componenti interni si degradano nel tempo
Ingresso di umiditàL'ingresso dell'acqua danneggia i circuiti interni
Contaminazione¢ accumulo di olio o detriti sull'elemento sensore
Perforazioni del vuotoLe perdite nel sistema di aspirazione o nei tubi per il vuoto possono influenzare le letture di pressione
Problemi elettrici Cavi danneggiati, connettori corrosi o cattive connessioni a terra
Quando si acquista un sensore MAP di ricambio 0281002437, considerare i seguenti fattori per assicurarsi di scegliere il componente giusto per il veicolo.
Confirmare sempre il numero di componente dell'apparecchiatura originale (OE) del veicoloprima dell'acquisto. Mentre il 0281002437 è il riferimento principale, alcuni veicoli possono utilizzare sensori funzionalmente simili ma fisicamente diversi. Numeri di riferimento incrociati come 93171176, 24459853,e 73503657 possono apparire su unità compatibili.
Critico:Controllare il numero di immatricolazione e il codice del motore del veicolo rispetto all'elenco di compatibilità.
Il numero 0281002437 è unSensore di pressione assoluta di 3 bar (300 kPa)Questo intervallo di pressione è specificamente progettato per le applicazioni diesel a turbocompressore.
Questo numero di parte è unSensore T-MAPAssicurati che il sensore di ricambio includa la funzione di rilevamento della temperatura se il sistema del veicolo lo richiede.Un sensore MAP standard senza sensore di temperatura non funzionerà correttamente come sostituto.
La qualità del materiale è importante.L'alloggiamento del sensore è tipicamente costruito in plastica ABS, ma la qualità dei componenti interni varia significativamente tra i produttori.
Elementi di rilevamento piezoelettrici robusti
Termini di collegamento affidabili a 4 pin
Costruzioni resistenti al calore e alle vibrazioni
Resistenza agli oli, ai combustibili e ad altri fluidi per automobili
Mentre i sensori equivalenti agli OEM possono offrire risparmi sui costi, assicurarsi che qualsiasi sostituzione soddisfi o superi le specifiche originali.
Specifiche di precisione
Intervallo di temperatura ️ Assicurarsi che il sensore funzioni da -40°C a almeno 130°C
Intervallo di pressione Verificare la copertura da 20 a 300 kPa
Si raccomanda un'installazione professionaleLe considerazioni chiave per l'installazione includono:
Corretto montaggio ¢ Il sensore utilizza una configurazione di montaggio a flange
Torsione corretta
Anello di sigillamento
Connessione elettrica Verificare che il connettore a 4 pin sia pulito e privo di corrosione
Calibrazione dell'ECU ¢ Alcuni impianti possono richiedere una nuova calibrazione dell'ECU per riconoscere il nuovo sensore
Il numero 0281002437 presenta unconnessione a 4 pin. Verificare che il connettore del cablaggio del veicolo corrisponda a questa configurazione.
Al momento dell'acquisto, conferma ciò che è incluso nel pacchetto.
Macchine per il montaggio
Anello di sigillo
Istruzioni di installazione (anche se spesso non incluse)
Anche se i prezzi variano notevolmente tra i fornitori, si consideri quanto segue:
Unità a basso prezzopossono utilizzare materiali di qualità inferiore o non avere un adeguato controllo della qualità
Opzioni di fascia mediaspesso offrono il miglior equilibrio tra qualità e valore
Opzioni premiumin genere offrono una migliore durata e prestazioni più costanti
Scegliere fornitori che offrono:
Condizioni di garanzia chiare
Politica di reso senza problemi
Garanzie di compatibilità (con verifica del VIN)
Prima di installare il nuovo sensore:
Confrontare la nuova unità visivamente con la vecchia dimensioni e il connettore dovrebbe corrispondere
Verificare che il numero di parte sul nuovo sensore corrisponde alle vostre esigenze
Controllare la rettitudine e l'integrità dei perni di collegamento
CONTATTO STATI UNITI IN QUALUNQUE MOMENTO