0281002514 Χάρτης Αισθητήρας εισαγωγής πολλαπλής εισαγωγής Αισθητήρας απόλυτης πίεσης για Fiat / Ford
| Προσδιορισμός | Λεπτομέρεια |
|---|---|
| Αριθμός ανταλλακτικού | 0281002514 |
| Τύπος αισθητήρα | Πολλαπλή απόλυτη πίεση (MAP) / Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης |
| Τύπος πίεσης | Απόλυτος |
| Εύρος πίεσης | 0,2 – 2,5 bar |
| Μέγιστη πίεση ώθησης | 1,7 BAR (περίπου 24 psi) |
| Τύπος εξόδου | Αναλογικό σήμα τάσης |
| Τύπος σύνδεσης | Σύνδεσμος 4 ακίδων / 4 καλωδίων |
| Τύπος τοποθέτησης | Direct Fit – Διαμέρισμα κινητήρα |
| Υλικό στέγασης | Πλαστικό ανθεκτικό στις υψηλές θερμοκρασίες |
| Κατάσταση | 100% Καινούργιο, 100% Δοκιμασμένο |
| Εφαρμογή | Μηχανές εξαναγκασμένης επαγωγής (turbocharged). |
Ο αισθητήρας MAP 0281002514 είναι συμβατός και μπορεί να αντικατασταθεί από τους παρακάτω αριθμούς OEM και ισοδύναμους ανταλλακτικού:
| Αριθμός Αναφοράς | Τύπος |
|---|---|
| 0261230098 | Ισοδύναμο OEM |
| 0261230042 | Ισοδύναμο OEM |
| 0261230283 | Ισοδύναμο OEM |
| 500351377 | Ισοδύναμο OEM |
| 93342430 | Ισοδύναμο OEM |
| 3R239F479AA | Ισοδύναμο OEM |
| 3U1L9F479AA | Ισοδύναμο OEM |
| BA9F479A | Ισοδύναμο OEM |
| 2P0906051 | Ισοδύναμο OEM |
| 0906145 | Ισοδύναμος |
| 15097 | Ισοδύναμος |
| 215810007000 | Ισοδύναμος |
| ΧΑΡΤΗΣ-055 | Ισοδύναμος |
| TMP034 | Ισοδύναμος |
| MP116 | Ισοδύναμος |
| ERA 550702 | Ισοδύναμος |
| ΦΑΕ 15097 | Ισοδύναμος |
| FEBI BILSTEIN 101453 | Ισοδύναμος |
| FISPA 84.307 | Ισοδύναμος |
| MEAT & DORIA 82307 | Ισοδύναμος |
| VEMO V27-72-0002 | Ισοδύναμος |
Σημείωμα:Επαληθεύετε πάντα τη συμβατότητα με τη συγκεκριμένη εφαρμογή του οχήματός σας πριν από την αγορά. Οι αριθμοί παραπομπής παρέχονται μόνο για λόγους αναφοράς και δεν εγγυώνται την τοποθέτηση σε όλα τα οχήματα που αναφέρονται στη λίστα.
Ο αισθητήρας MAP 0281002514 χρησιμοποιείται ευρέως σε πολλούς κατασκευαστές οχημάτων και πλατφόρμες κινητήρα. Ακολουθεί μια ολοκληρωμένη λίστα επιβεβαιωμένων συμβατών εφαρμογών:
| Μοντέλο | Σασί | Μηχανή | Περίοδος Παραγωγής |
|---|---|---|---|
| Κουτί Ducato (230L) | 230 λίτρα | 2,8 JTD | 11.2000 – 04.2002 |
| Κουτί Ducato (230L) | 230 λίτρα | 2,8 JTD 4x4 | 11.2000 – 04.2002 |
| Ducato Box (244) | 244 | 2.3 JTD | 04.2002 – |
| Ducato Box (244) | 244 | 2,8 JTD | 04.2002 – |
| Ducato Box (244) | 244 | 2,8 JTD 4x4 | 07.2002 – |
| Ducato Box (244) | 244 | 2.8 Ισχύς JTD | 05.2004 – |
| Λεωφορείο Ducato (230) | 230 | 2,8 JTD | 11.2000 – 04.2002 |
| Λεωφορείο Ducato (230) | 230 | 2,8 JTD 4x4 | 11.2000 – 04.2002 |
| Ducato Bus (244, ZJ) | 244, ZJ | 2.3 JTD | 04.2002 – |
| Ducato Bus (244, ZJ) | 244, ZJ | 2,8 JTD | 04.2002 – |
| Ducato Bus (244, ZJ) | 244, ZJ | 2,8 JTD 4x4 | 07.2002 – |
| Πλατφόρμα/σασί Ducato (230) | 230 | 2,8 JTD | 11.2000 – 04.2002 |
| Πλατφόρμα/σασί Ducato (230) | 230 | 2,8 JTD | 03.2001 – 04.2002 |
| Πλατφόρμα/σασί Ducato (230) | 230 | 2,8 JTD 4x4 | 10.2001 – 04.2002 |
| Πλατφόρμα/σασί Ducato (244) | 244 | 2.3 JTD | 04.2002 – 07.2006 |
| Πλατφόρμα/σασί Ducato (244) | 244 | 2,8 JTD | 04.2002 – 07.2006 |
| Πλατφόρμα/σασί Ducato (244) | 244 | 2,8 JTD 4x4 | 10.2002 – 07.2006 |
| Πλατφόρμα/σασί Ducato (244) | 244 | 2.8 Ισχύς JTD | 05.2004 – 07.2006 |
| Μοντέλο | Μηχανή | Σημειώσεις |
|---|---|---|
| Γεράκι | Barra Turbo (BA, BF) | 4.0L Turbo – Άμεση προσαρμογή στην πολλαπλή εισαγωγής |
| Εδαφος | Turbo | 4.0L Turbo – Άμεση προσαρμογή στην πολλαπλή εισαγωγής |
| Επικράτεια F6X | Turbo | 4.0L 2002-2004 |
Σημείωμα:Αυτός ο αισθητήρας είναιειδικά για τον αισθητήρα στην πολλαπλή εισαγωγής, όχι ο αισθητήρας στο σωλήνα του ενδιάμεσου ψύκτη.
| Κατασκευαστής | Μοντέλα / Εφαρμογές |
|---|---|
| Chevrolet | Διάφορες εφαρμογές |
| Volkswagen | Διάφορες εφαρμογές |
| Mercedes-Benz | Sprinter 3-t Bus (B903) – 316 CDI |
| Τζίπ | KJ Cherokee 2,8L 03-04 |
| VM Motori | Διάφορες εφαρμογές ντίζελ |
| AGRALE | Διάφορες εφαρμογές |
| DEUTZ-FAHR | Διάφορες εφαρμογές |
| MWM | Διάφορες εφαρμογές |
Σπουδαίος:Αυτός ο αισθητήρας είναι συμβατός με ένα ευρύ φάσμα επιβατικών οχημάτων, ελαφρών φορτηγών και επαγγελματικών οχημάτων. Επαληθεύετε πάντα την τοποθέτηση χρησιμοποιώντας το VIN του οχήματός σας και τον ακριβή κωδικό κινητήρα πριν από την αγορά.
Ένας αποτυχημένος ή ελαττωματικός αισθητήρας MAP 0281002514 μπορεί να εκδηλωθεί μέσω ποικίλων προβλημάτων οδήγησης και απόδοσης. Η έγκαιρη αναγνώριση αυτών των συμπτωμάτων μπορεί να αποτρέψει πιο σοβαρές ζημιές στον κινητήρα και δαπανηρές επισκευές.
1. Αναμμένο φως ελέγχου κινητήρα
Η πιο κοινή ένδειξη ενός προβλήματος αισθητήρα MAP. Η μονάδα ελέγχου συστήματος ισχύος (PCM) ανιχνεύει μη φυσιολογικά σήματα τάσης από τον αισθητήρα και ενεργοποιεί την προειδοποιητική λυχνία. Οι συνήθεις κωδικοί διαγνωστικού προβλήματος (DTC) που σχετίζονται με την αστοχία του αισθητήρα MAP περιλαμβάνουν:
P0106– Εύρος/Απόδοση κυκλώματος MAP/Βαρομετρικής πίεσης
P0107– Χαμηλή είσοδος κυκλώματος αισθητήρα MAP
P0108– Υψηλή είσοδος κυκλώματος αισθητήρα MAP
P0236– Αισθητήρας ενίσχυσης στροβιλοσυμπιεστή A Εύρος κυκλώματος/απόδοση
P0237– Αισθητήρας ώθησης υπερσυμπιεστή Α Χαμηλό κύκλωμα
P0238– Αισθητήρας ενίσχυσης υπερσυμπιεστή A Circuit High
2. Μειωμένη ισχύς κινητήρα
Ένας δυσλειτουργικός αισθητήρας μπορεί να προκαλέσει διάφορα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα, συμπεριλαμβανομένης της μειωμένης ισχύος και της αργής επιτάχυνσης. Σε εφαρμογές με υπερσυμπιεστή, οι ανακριβείς ενδείξεις ώθησης μπορεί να οδηγήσουν σε ακατάλληλη παροχή καυσίμου και χρονισμό.
3. Κακή οικονομία καυσίμου
Όταν ο αισθητήρας MAP παρέχει λανθασμένα δεδομένα φορτίου, η ECU μπορεί να αντισταθμίσει παρέχοντας ένα υπερβολικά πλούσιο ή άπαχο μείγμα καυσίμου, μειώνοντας σημαντικά την απόδοση καυσίμου.
4. Rough Idle
Ο κινητήρας μπορεί να λειτουργεί στο ρελαντί ή να σκοντάψει όταν σταματήσει.
5. Δύσκολη εκκίνηση ή χωρίς εκκίνηση
Σε ορισμένες περιπτώσεις, ο κινητήρας μπορεί να μην ξεκινήσει καθόλου. Αυτό είναι ιδιαίτερα σύνηθες όταν ο αισθητήρας αποτυγχάνει εντελώς και δεν παρέχει σήμα στην ECU.
6. Μαύρος ή σκοτεινός καπνός εξάτμισης
Ένα πλούσιο μείγμα καυσίμου που προκαλείται από ελαττωματικές ενδείξεις του αισθητήρα MAP συχνά οδηγεί σε σκοτεινό καπνό που εκπέμπεται από την εξάτμιση, ιδιαίτερα κατά την επιτάχυνση.
7. Δισταγμός και έξαρση
Οι ανακριβείς ενδείξεις πίεσης οδηγούν σε ακατάλληλη παροχή καυσίμου, με αποτέλεσμα καθυστερημένη απόκριση του γκαζιού, δισταγμό κατά την επιτάχυνση ή υπερτάσεις υπό φορτίο.
8. Αποτυχία δοκιμής εκπομπών
Ο ανακριβής έλεγχος της αναλογίας αέρα-καυσίμου οδηγεί σε αυξημένες εκπομπές ρύπων, με αποτέλεσμα το όχημα να αποτύχει στις υποχρεωτικές επιθεωρήσεις εκπομπών.
9. Ζητήματα απόδοσης υπερσυμπιεστή
Σε εφαρμογές με υπερσυμπιεστή, ένας ελαττωματικός αισθητήρας MAP μπορεί να προκαλέσει συνθήκες υπερέντασης ή υποενίσχυσης, οδηγώντας σε κακή απόδοση ή πιθανή ζημιά στον κινητήρα.
Οι συνήθεις αιτίες αστοχίας του αισθητήρα MAP περιλαμβάνουν:
Ηλικία και φθορά– Τα εσωτερικά εξαρτήματα υποβαθμίζονται με την πάροδο του χρόνου
Έκθεση θερμότητας– Παρατεταμένη έκθεση σε υψηλές θερμοκρασίες κάτω από την κουκούλα
Μόλυνση– Συσσώρευση λαδιών ή υπολειμμάτων στο αισθητήριο στοιχείο
Ζημιά από κραδασμούς– Οι συνεχείς κραδασμοί του κινητήρα μπορεί να καταστρέψουν τις εσωτερικές συνδέσεις
Ηλεκτρολογικά θέματα– Κατεστραμμένη καλωδίωση, διαβρωμένοι σύνδεσμοι ή κακές συνδέσεις γείωσης
Όταν αγοράζετε έναν ανταλλακτικό αισθητήρα MAP 0281002514, λάβετε υπόψη τους παρακάτω παράγοντες για να διασφαλίσετε ότι επιλέγετε το σωστό εξάρτημα για το όχημά σας.
Επιβεβαιώνετε πάντα τον αριθμό ανταλλακτικού του αρχικού εξοπλισμού (OE) του οχήματός σαςπριν από την αγορά. Ενώ το 0281002514 είναι η κύρια αναφορά, ορισμένα οχήματα μπορεί να χρησιμοποιούν λειτουργικά παρόμοιους αλλά φυσικά διαφορετικούς αισθητήρες. Αριθμοί παραπομπής όπως 0261230098, 500351377 και 93342430 ενδέχεται να εμφανίζονται σε συμβατές μονάδες.
Κρίσιμος:Ελέγξτε το VIN του οχήματός σας και τον κωδικό κινητήρα σε σχέση με τη λίστα συμβατότητας. Η φυσική τοποθέτηση και η διαμόρφωση ηλεκτρικής φίσας πρέπει να ταιριάζουν ακριβώς. Αυτός ο αισθητήρας έχει σχεδιαστεί ειδικά γιαπολλαπλή εισαγωγήςεγκατάσταση, όχι για τοποθέτηση σε σωλήνα ενδιάμεσου ψύκτη.
Το 0281002514 είναι αΑισθητήρας απόλυτης πίεσης 2,5 barμε εύρος πίεσης0,2 – 2,5 bar. Είναι ειδικά σχεδιασμένο γιακινητήρες εξαναγκασμένης επαγωγήςπαράγοντας μέχρι1,7 BAR (24 psi) ενίσχυσης.
Κριτική διάκριση:Αυτός ο αισθητήρας είναι ααισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης(αναφέρεται επίσης ως αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης turbo), όχι αισθητήρας MAP με φυσική αναρρόφηση. Η χρήση αισθητήρα με εσφαλμένη ονομαστική πίεση θα έχει ως αποτέλεσμα ανακριβείς μετρήσεις και κακή απόδοση του κινητήρα.
Αυτός ο αισθητήρας είναιειδικά σχεδιασμένο για εφαρμογές με υπερσυμπιεστή. Βασικές εκτιμήσεις:
Ο αισθητήρας καθορίζειφορτίο κινητήρα σε κινητήρες εξαναγκασμένης επαγωγής
Είναι σχεδιασμένο για κινητήρες που παράγουνθετική πολλαπλή πίεση
Μέγιστη βαθμολογία ενίσχυσης:1,7 BAR / 24 psi
Εάν το όχημά σας είναι με φυσική αναρρόφηση (χωρίς στροβιλοσυμπιεστή), αυτός ο αισθητήρας μπορεί να μην είναι η σωστή επιλογή.
Σημασία έχει η ποιότητα των υλικών.Το περίβλημα του αισθητήρα είναι κατασκευασμένο από ανθεκτικά σε υψηλές θερμοκρασίες υλικά για να αντέχει στο σκληρό περιβάλλον κάτω από την κουκούλα. Χαρακτηριστικά αισθητήρων υψηλής ποιότητας:
Στιβαρά αισθητήρια στοιχεία για ακριβή μέτρηση πίεσης
Αξιόπιστοι ακροδέκτες σύνδεσης 4 ακίδων
Κατασκευή με αντοχή στη θερμότητα και τους κραδασμούς
Πλήρης βαθμονόμηση για υψηλή ακρίβεια σε όλο το εύρος θερμοκρασίας
Ενώ οι αισθητήρες ισοδύναμοι με OEM μπορεί να προσφέρουν εξοικονόμηση κόστους, βεβαιωθείτε ότι οποιαδήποτε αντικατάσταση πληροί ή υπερβαίνει τις αρχικές προδιαγραφές. Θεωρώ:
Ακρίβεια εύρους πίεσης– Επαληθεύστε την κάλυψη 0,2 – 2,5 bar
Μέγιστη βαθμολογία ενίσχυσης– Εξασφαλίστε ικανότητα 1,7 BAR / 24 psi
Τύπος σύνδεσης– Επιβεβαιώστε τη διαμόρφωση 4 συρμάτων
Συνιστάται η επαγγελματική εγκατάστασηγια βέλτιστα αποτελέσματα. Τα βασικά ζητήματα εγκατάστασης περιλαμβάνουν:
Σωστή τοποθέτηση– Άμεση εφαρμογή στο χώρο του κινητήρα
Σωστή ροπή– Το υπερβολικό σφίξιμο μπορεί να βλάψει τον αισθητήρα ή τον δακτύλιο στεγανοποίησης
Σφραγιστικός δακτύλιος– Βεβαιωθείτε ότι η αντικατάσταση περιλαμβάνει ή απαιτεί κατάλληλο στεγανοποιητικό δακτύλιο
Ηλεκτρική σύνδεση– Βεβαιωθείτε ότι ο σύνδεσμος 4 ακίδων είναι καθαρός και χωρίς διάβρωση
Επαναφορά ECU– Ορισμένες εγκαταστάσεις ενδέχεται να απαιτούν διαγραφή διαγνωστικών κωδικών και προσαρμογή ECU
Το 0281002514 διαθέτει α4-σύρμαδιαμόρφωση συνδετήρα. Βεβαιωθείτε ότι η φίσα της πλεξούδας καλωδίωσης του οχήματός σας ταιριάζει με αυτήν τη διαμόρφωση. Ορισμένα οχήματα μπορεί να χρησιμοποιούν διαφορετικά στυλ συνδετήρων ακόμη και με την ίδια ονομαστική πίεση.
Εξετάστε το ενδεχόμενο να αντικαταστήσετε τον αισθητήρα MAP εάν:
Το όχημά σας έχει υπερβεί80.000 χλμ(περίπου 50.000 μίλια)
βιώνειςμειωμένη ισχύς,τραχύ ρελαντί, ήκακή οικονομία καυσίμου
συναντάςδύσκολο ξεκίνημαήχωρίς έναρξησυνθήκες
Το όχημά σας έχειαποτυχημένη δοκιμή εκπομπών
Έχετεδιαγνωστικούς κωδικούς βλάβηςπου σχετίζονται με την απόδοση του αισθητήρα MAP/ενίσχυσης
Ενώ η τιμολόγηση ποικίλλει σημαντικά μεταξύ των προμηθευτών, λάβετε υπόψη τα ακόλουθα:
Μονάδες εξαιρετικά χαμηλές τιμέςμπορεί να χρησιμοποιεί κατώτερα υλικά ή να μην έχει κατάλληλο έλεγχο ποιότητας
Επιλογές μεσαίας κατηγορίαςσυχνά παρέχουν την καλύτερη ισορροπία ποιότητας και αξίας
Premium επιλογέςσυνήθως προσφέρουν καλύτερη αντοχή και πιο σταθερή απόδοση
Επιλέξτε προμηθευτές που προσφέρουν:
Σαφείς όροι εγγύησης (συνιστώνται τουλάχιστον 12 μήνες)
Πολιτικές επιστροφών χωρίς προβλήματα
Εγγυήσεις συμβατότητας (με επαλήθευση VIN)
Πριν από την εγκατάσταση του νέου αισθητήρα:
Συγκρίνετε τη νέα μονάδα οπτικά με την παλιά – οι διαστάσεις και ο σύνδεσμος πρέπει να ταιριάζουν
Ελέγξτε ότι ο αριθμός ανταλλακτικού στον νέο αισθητήρα ταιριάζει με τις απαιτήσεις σας
Επιθεωρήστε τις ακίδες του συνδετήρα για ευθύτητα και ακεραιότητα
Επιβεβαιώστε ότι ο αισθητήρας είναι για τοποθέτηση πολλαπλής εισαγωγής, όχι σωλήνας ενδιάμεσου ψύκτη
ΕΠΑΦΗ ΗΠΑ ΑΝΆ ΠΆΣΑ ΣΤΙΓΜΉ