Übersicht über den GM-Sauerstoffsensor
Bei diesen Lambdasonden handelt es sich um Originalteile (OE), die für den Hersteller hergestellt werdenGeneral Motors (GM)-Gruppe, einschließlichChevrolet, GMC, Buick, Pontiac, Saturn, Saab, Isuzu und OldsmobileFahrzeuge. Die OE-Nummern12570795,12586646,12581346, Und12578624sind eng miteinander verbunden und weisen häufig über mehrere Fahrzeugplattformen hinweg Querverweise auf.
Diese Sensoren überwachen den Sauerstoffgehalt in den Abgasen und leiten diese Informationen an das Motorsteuergerät (ECU) weiter, um sicherzustellen, dass das optimale Luft-Kraftstoff-Gemisch für eine effiziente Verbrennung und reduzierte Emissionen aufrechterhalten wird. Sie verfügen über eine4-Draht-beheiztes DesignDadurch erreichen sie schnell die Betriebstemperatur und ermöglichen eine präzise Messung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses.
Wichtiger Hinweis:Diese OE-Nummern repräsentierenverschiedene Sensorenmit unterschiedlichen Spezifikationen und Anwendungen, obwohl sie eng miteinander verbunden sind und oft in Ersatzteilkatalogen zusammengefasst sind. Überprüfen Sie vor der Bestellung immer die Teilenummer, Steckerform, Kabellänge und Position Ihres Originalsensors.
Wichtiger Hinweis zur Austauschbarkeit:Laut mehreren Ersatzteilkatalogen12570795,12578624,12581346, Und12586646sind alle mit dem austauschbarAisin OXSAZ-00291Sensor, der als direkter Ersatz für diese OE-Nummern dient. DerES20113ist auch als Ersatz für alle vier OE-Nummern aufgeführt.
Technische Spezifikationen
| Spezifikation |
12570795 |
12586646 |
12581346 |
12578624 |
| OE-Teilenummer |
12570795 |
12586646 |
12581346 |
12578624 |
| Marke/Hersteller |
GENERAL MOTORS, GMC |
GENERAL MOTORS, GMC |
CHEVROLET, GENERAL MOTORS, GMC, VAUXHALL |
GENERAL MOTORS, GMC, CHEVROLET, BUICK, PONTIAC, SAAB, OLDSMOBILE, ISUZU |
| Sensortyp |
Beheizt, Schmalband, Schalttyp |
Beheizt, Schmalband, Schalttyp |
Beheizt, Schmalband, Schalttyp |
Beheizt, Schmalband, Schalttyp |
| Sensorik |
Zr Hohe Impedanz |
Zr Hohe Impedanz |
Zirkonoxid |
Zirkonoxid |
| Anzahl der Drähte/Pole |
4 |
4 |
4 |
4 |
| Gesamtlänge |
460 mm |
460 mm |
- |
460 mm |
| Kabellänge |
250 mm |
- |
- |
335 mm |
| Steckerform |
Quadrat |
Quadrat |
- |
Rechteckig |
| Steckergeschlecht |
Männlich |
Männlich |
- |
- |
| Endmenge |
4 |
4 |
4 |
4 |
| Gewindegröße |
M18 × 1,5 |
M18 × 1,5 |
M18 × 1,5 |
M18 × 1,5 |
| Schraubenschlüssel / Schlüsselweite |
22 mm (7/8″) |
22 mm (7/8″) |
22 mm (7/8″) |
22 mm (7/8″) |
| Nennwiderstand |
- |
16 Ω |
- |
- |
| Stromspannung |
12 V |
12 V |
12 V |
12 V |
| Gewicht |
0,12 kg |
- |
0,09 kg |
0,09 kg |
| Einbaulage |
Upstream oder Downstream |
Upstream oder Downstream |
Upstream oder Downstream |
Upstream oder Downstream (hinten) |
| Erhitzt |
Ja |
Ja |
Ja |
Ja |
| Empfohlenes Wechselintervall |
160.000 km |
160.000 km |
160.000 km |
160.000 km |
| Ausstattungstyp |
Fahrzeugspezifisch/direkt passend |
Fahrzeugspezifisch/direkt passend |
Fahrzeugspezifisch/direkt passend |
Fahrzeugspezifisch/direkt passend |
Technische Hinweise
- Diese sindBeheizte 4-Draht-Schmalband-SauerstoffsensorenHergestellt nach den Originalausrüstungsstandards von General Motors. Die vier Drähte versorgen zwei unabhängige Stromkreise – zwei für die interne Heizung und zwei für das Sensorsignal und die Masse.
- Das eingebaute Heizelement bringt die keramische Messspitze nach einem Kaltstart schnell auf Betriebstemperatur, sodass das Steuergerät schneller in die Kraftstoffregelung übergehen und die Kaltstartemissionen reduzieren kann.
- Die Sensoren nutzen aSensorelement aus Zirkoniumdioxidum die Menge an unverbranntem Sauerstoff im Abgasstrom zu messen und eine Spannung zu erzeugen, die das Vorhandensein von fettem oder magerem Zustand erkennt. Der Motorsteuercomputer nutzt dieses Feedback, um die Einspritzsteuerung für eine effiziente Verbrennung und reduzierte Emissionen zu optimieren.
- Diese Sensoren können als verwendet werdenSchmalbandsensorenmit abwechselnden Fett-/Mager-Signalen, die eine präzise Rückmeldung zur Steuerung der Kraftstoffzufuhr liefern.
- AlsDirekt passendSie verfügen über fahrzeugspezifische elektrische Anschlüsse und eine vorkonfektionierte Verkabelung, sodass bei der Installation kein Schneiden oder Spleißen erforderlich ist.
- DerAisin OXSAZ-00291Der Aftermarket-Sensor ist ein direkt passender Ersatz für alle vier OE-Nummern und verfügt über einen quadratischen Stecker, eine Gesamtlänge von 460 mm, ein 4-Draht-Design und eine M18-Gewindegröße.
- DerES20113Der Aftermarket-Sensor ist auch als Ersatz für alle vier OE-Nummern aufgeführt und verfügt über einen quadratischen Stecker, eine Kabelbaumlänge von 325 mm, ein 4-Draht-Design, eine M18-Gewindegröße und eine Schlüsselweite von 22 mm.
Querverweise und Austauschnummern
Die folgenden OE-Nummern sind direkt mit diesen Sensoren austauschbar.Überprüfen Sie vor dem Kauf immer die physische Passung (Steckerform, Kabellänge und Gewindegröße) mit Ihrem Originalteil.
| Typ |
Teilenummer(n) |
| Primäre OE-Nummern |
12570795, 12586646, 12581346, 12578624 |
| Zugehörige GM-OE-Nummern |
12589550, 12590750, 12598176, 12603814, 19210423, 19209805, 12634064, 12634085, 12616203, 12596688, 12597449, 12590035, 12558143, 12568234, 12574218, 12583190, 24577303, 5855395, 12 57 8624, 12 59 0750, 8-12578-624-0, 8-12590-750-0, 8-24577-303-0, 8125786240, 8125907500, 8245773030 |
| Isuzu OE-Nummern |
8125786240, 8125907500, 8192098050, 8245773030 |
| Saab OE-Nummern |
12596688, 12590750 |
| Opel / Vauxhall OE-Nummern |
12616203, 12590035, 5855395, 12597449, 12596688 |
| Buick (SGM) OE-Nummern |
12634064 |
| Aftermarket-Austausch |
Aisin OXSAZ-00291 |
| Aftermarket-Austausch |
ES20113 |
| Aftermarket-Austausch |
FISPA 90566 |
| Aftermarket-Austausch |
SIDAT 90566A2 |
| Aftermarket-Austausch |
FLEISCH & DORIA 81601 |
| Aftermarket-Austausch |
STANDARDZÜNDUNG SG326 |
| Aftermarket-Austausch |
ACDelco 213-1574, 213-1553, 213-1643, 213-360, 213-968, 2132823 |
| Aftermarket-Austausch |
ERA 570112A |
| Aftermarket-Austausch |
FEBI BILSTEIN 175944 |
| Aftermarket-Austausch |
MTE-THOMSON 886240031 |
| Aftermarket-Austausch |
VEMO V99760002 |
| Aftermarket-Austausch |
WALKER-PRODUKTE 25024773 |
| Aftermarket-Austausch |
11275 |
Hinweise zu Querverweisen
- DerAisin OXSAZ-00291ist das am häufigsten dokumentierte Aftermarket-Äquivalent für alle vier OE-Nummern und verfügt über eine Gesamtlänge von 460 mm, einen quadratischen Stecker, ein 4-Draht-Design und eine M18-Gewindegröße.
- DerES20113ist auch als direkter Ersatz für alle vier OE-Nummern aufgeführt, mit einer Kabelbaumlänge von 325 mm und einer Schlüsselweite von 22 mm.
- DerFISPA 90566Der Sensor ist als Diagnosesonde mit 250 mm Kabellänge, 4 Polen und einem 4-Wege-Stecker dokumentiert, kompatibel mit GM-, Chevrolet-, Buick-, Isuzu-, Opel-, Saab- und Vauxhall-Anwendungen.
- DerSIDAT 90566A2Der Sensor ist mit 250 mm Kabellänge, 4 Leitern und Diagnosesondenfunktion aufgeführt.
- DerFLEISCH & DORIA 81601Der Sensor ist mit der Zr-Hochimpedanz-Technologie und einem Nennwiderstand von 16 Ω ausgestattet.
- DerSTANDARDZÜNDUNG SG326Der Sensor verfügt über einen rechteckigen Stecker, 12,1″ (307 mm) Länge, 4-Draht-Design, beheizt und ist ein Querverweis für mehrere GM-OE-Nummern, einschließlich 12578624.
- 12589550ist eine eng verwandte GM-OE-Nummer, die ersetzt12570795für spezifische Anwendungen, einschließlich Chevrolet Astro und GMC Safari 2003–2005.
- 12603814ist eine eng verwandte GM-OE-Nummer, die ersetzt12586646für spezifische Anwendungen, einschließlich 2006 Pontiac Solstice.
- 19209805ist eine eng verwandte GM-OE-Nummer, die ersetzt12581346,12590750,19210712, Und19256730.
- 12565682Und24577303sind als Ersatz für aufgeführt12578624.
- Vergleichen Sie vor dem Kauf immer physisch die Steckerform (quadratisch oder rechteckig), die Pinzahl (4), die Kabellänge und die Gewindegröße (M18 × 1,5) Ihres alten Sensors.
Fahrzeugkompatibilität
Diese Lambdasonden sind Erstausrüstungskomponenten, die in einer Vielzahl von Bereichen eingesetzt werdenFahrzeuge der General Motors (GM)-Gruppe, einschließlichChevrolet, GMC, Buick, Pontiac, Saturn, Saab, Isuzu und Oldsmobile. Basierend auf umfangreichen Querverweisdaten werden diese Sensoren in verwendetsowohl vor- als auch nachgelagerte PositionenAbhängig von der spezifischen Fahrzeuganwendung.
Wichtiger Positionshinweis:Diese Sensoren werden verwendet inverschiedene PositionenAbhängig von der spezifischen Fahrzeug- und Motoranwendung. Überprüfen Sie vor der Bestellung immer die Position Ihres Originalsensors (vor oder nach dem Katalysator).
Chevrolet-Anwendungen
| Modell |
Jahresbereich |
Motor / Hinweise |
| Astro |
2003 - 2005 |
4,3 l V6. Fahrerseite (Position 2) |
| Colorado |
2004 - 2008 |
2,8L L4, 3,5L L5, 5,3L V8 (ohne 5,3L). Hintere Position |
| Express 1500 |
2003 - 2007 |
4,3 l V6, 5,3 l V8 |
| Express 2500 |
2003 - 2007 |
4,8 l V8, 6,0 l V8 |
| Express 3500 |
2003 - 2007 |
4,8 l V8, 6,0 l V8 |
| Malibu |
2004 - 2008 |
2,2L L4. Am Konverter |
| Malibu Maxx |
2004 - 2008 |
2,2L L4. Am Konverter |
| SSR |
2003 - 2006 |
5,3 l V8, 6,0 l V8. 1. Entwurf |
| Wegbereiter |
2002 - 2008 |
4,2 l L6, 5,3 l V8, 6,0 l V8 |
| Wegbereiter EXT |
2002 - 2006 |
5,3 l V8. 1. Entwurf |
| Lawine |
2002 - 2006 |
5,3 l V8 |
GMC-Anwendungen
| Modell |
Jahresbereich |
Motor / Hinweise |
| Schlucht |
2004 - 2008 |
2,8L L4, 3,5L L5. Hintere Position |
| Gesandte |
2002 - 2008 |
4,2 l L6, 5,3 l V8 |
| Gesandter XL |
2002 - 2006 |
4,2L L6 |
| Gesandter XUV |
2004 - 2005 |
4,2L L6 |
| Safari |
2003 - 2005 |
4,3 l V6. Fahrerseite (Position 2) |
| Savana 1500 |
2003 - 2007 |
4,3 l V6, 5,3 l V8 |
| Savana 2500 |
2003 - 2007 |
4,8 l V8, 6,0 l V8 |
| Savana 3500 |
2003 - 2007 |
4,8 l V8, 6,0 l V8 |
Andere Markenanwendungen
| Marke |
Modell |
Jahresbereich |
Motor / Hinweise |
| Buick |
Rainier |
2004 - 2007 |
4,2 l L6, 5,3 l V8 |
| Pontiac |
G6 |
2005 - 2008 |
2,4L L4. Hintere Position |
| Pontiac |
Sonnenwende |
2006 - 2007 |
2,4L L4. Hintere Position |
| Saturn |
Himmel |
2007 |
2,4L L4. Hintere Position |
| Isuzu |
Aufsteiger |
2003 - 2008 |
4,2 l L6, 5,3 l V8. Downstream-Position |
| Isuzu |
i-280 |
2004 - 2006 |
2,8L L4 |
| Isuzu |
i-350 |
2004 - 2006 |
3,5L L5 |
| Isuzu |
i-370 |
2007 - 2008 |
3,7L L5 |
| Saab |
9-7X |
2005 - 2009 |
4,2 l L6, 5,3 l V8 |
| Oldsmobile |
Tapferkeit |
2002 - 2004 |
4,2L L6 |
Hinweise zur Ausstattung
- Diese Sensoren werden sowohl an vor- als auch nachgelagerten Positionen eingesetztabhängig von der Fahrzeuganwendung. Sie sind kompatibel mitVorne, Vorne Links, Vorne Rechts, Hinten, Hinten Links und Hinten RechtsPositionen.
- Für Chevrolet Astro und GMC Safari 2003–2005 mit 4,3 l V6:Der12570795Sensor wird auf der verwendetFahrerseite (Position 2)und wird ersetzt durch12589550.
- Für Pontiac Solstice 2006 mit 2,4 l L4:Der12586646Sensor wird in der verwendetHinterenPosition und wird ersetzt durch12603814.
- Für GMC Canyon und Chevrolet Colorado 2004–2005:Diese Sensoren werden in der verwendetHinterenPosition.
- Für 2006 Chevrolet Trailblazer EXT mit 5,3 l V8:Der12581346Sensor wird in der verwendetHinten, oben, untenPosition und wird ersetzt durch19209805.
- Für 2002–2008 GMC Canyon und Chevrolet Colorado ohne 5,3 l:Der12578624Sensor wird in der verwendetHinterenPosition.
- Für Isuzu Ascender 2006:Der12578624Sensor wird in der verwendetStromabwärtsPosition.
- So überprüfen Sie:Suchen Sie den Katalysator Ihres Fahrzeugs. Der vorgeschaltete Sensor ist installiertvorder Katalysator; Der nachgeschaltete Sensor ist installiertnachDer Konverter. Überprüfen Sie vor der Bestellung die Position Ihres Originalsensors.
- Nicht kompatibel mit Dieselmotoren- Dieselanwendungen verwenden unterschiedliche Sensoren mit unterschiedlichen Kalibrierungsparametern.
- Die oben aufgeführten Informationen zur Fahrzeugausstattung dienen lediglich als Richtwerte.Bestätigen Sie immer die KompatibilitätVerwenden Sie dazu die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs oder überprüfen Sie vor der Bestellung die Position, die Steckerform und die Kabellänge Ihres alten Sensors.