물 온도 센서 133866
사양
| 매개 변수 | 사양 |
|---|---|
| 부문 번호 | 133866 / 1338 66 / 133866 |
| 센서 타입 | 냉각수 온도 센서 / 물 온도 송신기 |
| 센서 기술 | PTC (영향 온도 계수) 또는 NTC (영향 온도 계수) (변수 의존) |
| 전압 | 12V |
| 스레드 크기 | M14 x 125 |
| 스플래너 크기 | 19mm |
| 핀 수 | 2핀 커넥터 |
| 커넥터 모양 | 직사각형 |
| 하우징 / 소켓 색상 | 갈색 (검은/녹색 변종에도 제공됩니다) |
| 장착형 | 자격을 갖춘 인력이 설치해야 합니다. |
운영 원칙
물 온도 센서는 저항과 열전지 기술의 원칙에 따라 작동합니다. 센싱 요소는 온도 변화에 반응하는 열 저항으로 구성됩니다.냉각액의 온도가 변함에 따라, 센서의 저항 값은 그에 따라 변합니다. 저항의 변화는 ECU가 읽고 해석하는 전압 신호로 변환됩니다.ECU는 이 데이터를 사용하여 엔진 성능에 대한 조정, 최적의 온도에서 작동 할 수 있습니다.
에 대해PTC(긍정 온도 계수) 센서, 저항은 온도가 증가함에 따라 증가합니다.NTC음 온도 계수 센서, 저항은 온도가 높아질수록 감소합니다.다른 차량 응용 프로그램은 두 유형 중 하나를 사용할 수 있습니다.
교차 참조
물 온도 센서 (부 No.1338.66) 는 여러 제조업체 플랫폼에서 인정되는 OE 등급 부품입니다.
| 참조 범주 | 세부 사항 |
|---|---|
| 주요 OE 번호 | 133866 / 1338 66 / 133866 |
| 원동기 제조업자 협회 | 시트론, 퓨주 |
| 대체 OE 참조 | 1338C0, 9625027280, 1920.T0 |
| 제품 종류 | 물 온도 센서 / 엔진 냉각액 온도 송신기 |
이 센서는 자동차 산업의 안전 및 성능 표준을 충족시켜 원본 장비와 동등한 신뢰성을 보장합니다.
호환 가능한 엔진
1338.66 물 온도 센서는 여러 제조업체에 걸쳐 다양한 차량 응용 프로그램과 호환성을 위해 설계되었습니다.
호환 가능한 차량 제조업체
| 제조업자 | 호환성 |
|---|---|
| 시트론 | ✓ |
| 퓨조 | ✓ |
| FIAT | ✓ |
호환성 있는 시트로엔 모델
| 모델 | 생산 년 | 엔진 옵션 |
|---|---|---|
| 베를링고 (MF / M_) | 1996년 | 1.4i, 1.6 16V |
| 칸티아 (X1_, X2_) | 1993년 | 3.0 V6 (엔진 코드: XFZ / ES9J4) |
| Xsara (N1) | 1997년 | 1.63.0 V6 |
| 엑사라 피카소 | 1999년 | 다양한 |
호환 가능한 페조 모델
| 모델 | 생산 년 | 엔진 옵션 |
|---|---|---|
| 106 (2) | 1991년 2003년 | 다양한 |
| 206 (2A/C) | 1998년 2012년 | 1.4, 1.6 |
| 306 (7A, N3, N5) | 1993년 2002년 | 1.4 SL (KFW/KFX - TU3JP), 1.6 (NFZ - TU5JP) |
| 306 캐버리블 (7D) | 1994년 2002년 | 1.6 (NFZ - TU5JP) |
| 306 재산 | 1997년 2002년 | 다양한 |
| 605 (6B) | 1989년 1999년 | 3.0 V6 |
| 파트너 | 1996년 2015년 | 1.4, 1.6 |
호환 가능한 엔진 구성
| 엔진 코드 | 이동 | 구성 | 적용 |
|---|---|---|---|
| KFW / KFX (TU3JP) | 1.4L (1360cc) | 4기통, SOHC | 퓨조 306 |
| NFZ (TU5JP) | 1.6L (1587cc) | 4기통 | 퓨조 306 |
| XFZ (ES9J4) | 30.0L V6 (2946cc) | 6기통, 24V | 시트로엔 엑산티아 |
| 1.6 8V | 1.6L | 4기통 | 다양한 |
| 3.0 V6 | 3.0L | 6기통 | 시트로엔 엑사라, 페조 605 |
생산 년
1338.66 센서는 주로1993년 및 2015년.
중요:항상 커넥터 타입을 확인하세요 (2핀 직사각형 커넥터), 스레드 크기 (M14 x 125), 가구 색상 (갈색), 구매 전에 차량의 특정 응용 프로그램과의 호환성.
흔히 나타나는 실패 증상
고장나 고장난 물 온도 센서는 다양한 운전성과 성능 문제로 나타날 수 있습니다.이 증상 들 을 조기에 인식 하는 것 은 더 심각한 엔진 손상 과 값비싼 수리 를 예방 할 수 있다.
1엔진등 조명을 확인하세요
고장난 센서의 가장 흔한 지표 중 하나는 대시보드에서 체크 엔진 라이트의 조명입니다.ECU는 센서에서 비정상적인 저항 값 또는 신호 패턴을 감지하고 대응 된 진단 문제 코드 (DTC) 를 저장합니다..
2정확하지 않은 온도 측정기 판독
고장난 센서는 잘못된 온도 데이터를 제공하여 차량 온도 지표에서 불규칙하거나 정확하지 않은 판독을 초래할 수 있습니다.가이브는 엔진이 실제로보다 더 차갑거나 더 뜨겁게 작동하는 것을 보여줄 수 있습니다., 또는 바늘이 예측할 수 없을 정도로 변동 할 수 있습니다.
3엔진 시작 성능이 안 좋아
잘못된 온도 판독은 냉동 시작 시 에큐의 공기-연료 혼합물을 부양하는 능력을 저하시킬 수 있습니다. 이것은 다음과 같은 결과를 초래할 수 있습니다.
차가운 상태에서 엔진 시작에 어려움이 있습니다.
커닝 시간 연장
시작 직후 엔진 정지
4연료 소비 증가
센서가 정확하지 않은 온도 데이터를 제공 할 때 ECU는 연료 공급을 잘못 조정할 수 있으며, 종종 필요 이상으로 풍부한 공기 연료 혼합물을 초래합니다.이 조건은 눈에 띄게 연료 경제를 감소.
5엔진 과열
센서가 냉각 액체의 온도 상승을 정확하게 감지하지 못하면 ECU는 적절한 시간에 냉각 팬을 활성화하지 않을 수 있습니다.이것은 엔진 과열로 이어질 수 있습니다.
6- 엔진 성능이 안 좋아
정확하지 않은 온도 데이터는 점화 시기와 연료 공급에 대한 ECU의 계산을 방해 할 수 있습니다.
엔진 전력 감소
무작위 정비
가속 중 흔들림 또는 급증
7더 높은 빈자속
고장난 센서는 ECU가 기본 또는 "Limp-Home" 전략의 일환으로 고도의 비동기 회전 속도를 유지하도록 할 수 있습니다. 엔진은 정상보다 높은 RPM에서 비동기 회전 할 수 있습니다.작동 온도에 도달한 후에도.
8배출량 증가
고장난 센서는 배기가스 배출량이 증가하고 람다 (산소 센서) 제어 루프에 간섭을 일으킬 수 있으며, 차량이 배출량 테스트에 실패할 수 있습니다.
9센서 고장의 물리적 징후
시각 검사는 다음과 같은 사실을 밝혀낼 수 있습니다.
센서 하우징의 균열
센서 장착 부위의 냉각 액체 누출
전기 커넥터에 대한 부식
손상된 또는 낡은 전선
10고정 또는 편향된 판독
센서는 고정된 온도 판독에서 고정되거나 편향을 보일 수 있으며 실제 냉각수 온도 변화를 정확하게 추적하지 못합니다.ECU는 이 변동 부족을 오류로 해석하고 그에 따른 DTC를 설정합니다..
구매 할 때 중요 한 점
대체 물 온도 센서 (부문 제1338.66) 를 구입할 때, 적절한 장착, 신뢰할 수 있는 성능 및 긴 사용 수명을 보장하기 위해 다음 요소를 신중하게 평가해야합니다.
1부문 번호와 OE 참조를 확인
구매 전에 센서가 올바른 부품 번호를 표시하는지 확인 (1338.66,1338 66, 또는133866) 여러 OE 번호는 동일한 부품 사양을 참조 할 수 있습니다. 이러한 번호를 확인하는 것은 응용 프로그램에 대한 올바른 부품을받는 것을 보장하는 데 도움이됩니다.
2- 스레드 크기와 부착 확인
이 센서는M14 x 125스레드 크기가 차량의 실린더 헤드 또는 엔진 블록 장착 지점과 일치하는지 확인합니다.스레드 불일치는 교체 중에 발견되는 가장 일반적인 설치 문제 중 하나입니다.센서는19mm 키워드설치 및 제거
3. 커넥터 타입 확인
이 센서는2핀 커넥터a와직사각형 모양그리고갈색 가구색. 전기 연결 장치 유형이 차량의 전선 배열과 일치하는지 확인합니다. 연결 장치의 부적절은 교체 중에 발생하는 가장 일반적인 설치 문제 중 하나입니다.
4차량과 엔진 호환성을 확인합니다.
1338.66 센서는 시트로엔 (베르링고, 엑산티아, 엑사라, 엑사라 피카소) 및 퓨조 (106, 206, 306, 605, 파트너) 모델을 포함한 다양한 차량과 호환됩니다.항상 차량의 특정 연기와 연결, 제조, 모델 및 엔진 구성 주요 엔진 유형에는 다음이 포함됩니다.
1.4L (TU3JP)
1.6L (TU5JP)
3.0L V6 (ES9J4)
5품질 및 재료 고려 사항
OE 사양에 따라 제조 된 센서를 선택하십시오. 고품질 센서는:
열 분해에 대한 강화 된 저항성
냉각 액체의 부식으로부터 더 나은 보호
더 긴 운용 수명
신뢰성 있는 온도 측정과 장기 안정성
정밀한 저항 반응 특성
6. 연관된 구성 요소를 검사
고장난 물 온도 센서를 교체할 때 관련 냉각 시스템 구성 요소를 검사하는 것이 좋습니다.
상부 및 하부 냉각 액체 튜브, 균열, 누출 또는 손상
균열, 누출 또는 손상을 위한 라디에이터
적당한 밀폐를 위해 라디에이터 캡
냉각 용액 수준 및 상태
냉각 팬 작동
항상 차량 사용 설명서를 참조하여 올바른 냉각 액체 유형과 교체 절차를 확인합니다.
7전기 연결 검사
새로운 센서를 설치하기 전에:
배선 허니스 커넥터에서 부식, 손상 또는 느슨한 핀을 검사
부러진 나 찢어진 와이어 확인
필요한 경우 연결 단말기를 청소합니다.
설치 후 안전하고 날씨에 견고한 연결을 보장합니다.
8전문 진단 대 부품 교체
위와 같은 증상은 잘못된 물 온도 센서를 나타낼 수 있지만, 이러한 증상 중 많은 것은 다음과 같은 다른 문제로 인해 발생할 수 있습니다.
고장난 냉각 용액 온도장치
배선 배선 문제
ECU 발행
냉각 시스템 누출
냉각 팬 모터 고장
센서를 교체하기 전에 저장된 DTC를 읽기 위해 스캔 도구를 사용하여 차량을 적절히 진단하는 것이 좋습니다.이것은 센서가 실제로 증상의 근본 원인을 보장하고 불필요한 부품 교체 방지.
9설치 최선실습
뜨거운 냉각액으로 인한 화상을 방지하기 위해 센서 제거 또는 설치 시도 전에 엔진이 완전히 냉각하도록 허용
사용 하 여19mm 키워드설치 및 제거용
필요한 경우 가닥 밀폐 물질 (냉각 액체 시스템과 호환) 의 작은 양을 적용
센서를 제조업체의 정해진 토크 값으로 단단히 잡으십시오 (센서나 장착 지점을 손상시킬 수 있는 과도한 꽉 잡는 것을 피하십시오)
설치 후, 냉각 액체의 수준을 확인하고 필요한 경우 충전
엔진을 시작 하 고 센서 장착 부위의 누출 여부를 확인
온도 지표가 올바르게 작동하고 엔진 체크 라이트 (등장된 경우) 가 비켜져 있는지 확인합니다.
10보관 및 취급
센서가 즉시 설치되지 않으면 햇빛과 수분으로부터 멀리 떨어진 시원하고 건조한 환경에서 보관하십시오. 센서를 떨어뜨리거나 기계 충격에 노출시키지 마십시오.이것은 내부 감지 요소를 손상시킬 수 있기 때문에.
11보증 및 반환 정책
공급자 에서 구매 할 때 보증 적용 및 반환 정책을 검토하십시오. 품질 센서는 제조 결함에 대한 적절한 보증 보호로 뒷받침되어야합니다.원본 포장 및 구매 증명서를 보관하여 필요한 경우 보증 청구.
기술 참고
운영 원칙
물 온도 센서는 온도 변동에 반응하여 전기 저항의 예측 가능한 변화를 나타내는 온도 변수에 기반한 감지 요소를 포함합니다.엔진 냉각 액체 회로에 설치, 센서는 엔진 냉각액과 직접 접촉하여 온도를 정확하게 측정합니다.
신호 처리
ECU는 센서에 기준 전압을 공급합니다. 센서 저항이 온도와 함께 변함에 따라 전압 신호는 비례적으로 변합니다.
낮은 냉각 수소 온도→ 높은 저항 (NTC) / 낮은 저항 (PTC)
높은 냉각 액체 온도→ 낮은 저항 (NTC) / 높은 저항 (PTC)
ECU는 이러한 전압 신호를 온도 판독으로 변환하고 연료 공급, 발화 시점 및 냉각 팬 작동을 포함한 중요한 엔진 관리 계산에 사용합니다.
실패 모드
일반적인 고장 방식은 다음과 같습니다.
응고 손상● 수분 이 들어오는 것 은 내부 부식 을 일으킬 수 있다
전기 연결 고장부식 또는 느슨한 연결 핀
내부 열매매기 고장공개 또는 단회로 조건
신체적 손상열 스트레스 또는 기계적 충격으로 인한 균열
언제든지 저희에게 연락하십시오