| 매개 변수 | 사양 |
|---|---|
| 부문 번호 | 83420-16040 / 8342016040 |
| 제품 이름 | 엔진 냉각 용액 온도 송신기 / 가이저 집합기, 물 온도 송신기 |
| 다른 이름 | 템프 전송 장치, 가이지 조립 물 템 |
| 회의를 끝마치자 | 83420-20030 |
| 판매자 | 니폰덴소, 야자키 |
| 센서 타입 | 온도 전송 단위 (측정 전송 단위) |
| 생산 시작 | 1992년 8월부터 |
| 소재 | 높은 내구성 엔지니어링 재료 |
| 커넥터 타입 | 자동차용 표준 연결 장치 (OEM-spec) |
| 장착형 | 스레드 설치 (스루브인 타입) |
| OE 제조자 협회 | 도요타, 렉서스, 다이하츠, 제너럴 모터스, 홀든 |
물 온도 센서는 온도 변동에 반응하여 전기 저항의 예측 가능한 변화를 나타내는 감지 요소를 포함합니다.센서는 엔진 냉각액 회로에 설치됩니다, 엔진 냉각액과 직접 접촉하여 온도를 정확하게 측정합니다.
낮은 냉각 수소 온도→ 높은 저항력 → 온도 측정기가 차가운 것으로 표시됩니다
높은 냉각 액체 온도→ 낮은 저항 → 온도 지표가 뜨겁다고 표시됩니다
센서는 이 신호를 대시보드 온도 지표와 ECU로 전송하여, 이 ECU는 중요한 엔진 관리 계산에 데이터를 사용합니다.
물 온도 센서 (부 No.83420-16040이 부품 번호는 다음과 같은 참조 정보에 해당합니다.
| 참조 범주 | 세부 사항 |
|---|---|
| 주요 OE 번호 | 83420-16040 / 8342016040 |
| 회의를 끝마치자 | 83420-20030 |
| 제조업자 협회 | 도요타, 렉서스, 다이하츠, 제너럴 모터스, 홀든 |
| 판매자 협회 | 니폰덴소, 야자키 |
| 제품 종류 | 물 온도 센서 / 엔진 냉각 액체 온도 송신기 / 가이드 집합 |
이 센서는 자동차 산업의 안전 및 성능 표준을 충족시키고, 오리지널 장비와 동등한 신뢰성을 보장합니다.
물 온도 센서 83420-16040는 다양한 모델 라인 및 생산 년에 걸쳐 다양한 차량 애플리케이션에 호환되도록 설계되었습니다.
| 모델 | 생산 기간 | 참조 |
|---|---|---|
| 랜드 크루저 프라도 (HZJ7#, LJ7#, PZJ7#) | 1992년 8월 5일 | |
| 랜드 크루저 프라도 (HZJ7#, KZJ7#, PZJ7#) | 05/1993 ∙ 08/1999 | |
| 세리카 (ST20#) | 1993년 9월 9일 | |
| 타운 에이스 (CM7, CM8, KM7, KM8) | 1999년 6월 8일 | |
| 타운 에이스 (CM7, CM8, KM7, KM8) | 2002년 8월 8일 | |
| Corona Exiv (T200) | 1995년 8월 12일 |
센서 83420-16040는 다음 차량 모델에 적합합니다.
| 모델 | 엔진 설명서 |
|---|---|
| 4루너 | 다양한 |
| 캄리 | 2.2L |
| 켈리카 | GT, GT-S, 터보 없이 |
| GS300 | ∙ |
| 랜드 크루저 | 4.5L L6 |
| LX450 | ∙ |
| MR2 | w/터보 |
| 픽업 | 다양한 |
| 이전 | 2.4L L4, 5/92부터 |
| RAV4 | 2.0L L4 |
| SC300 | ∙ |
| 수프라 | 3.0L L6, 터보 없이 |
| 연도 | 만들자 | 모델 | 보디 & 트림 | 엔진 및 변속기 |
|---|---|---|---|---|
| 1998 | 도요타 | 수프라 | 기지 | 3.0L L6 - 가스 |
| 1997 | 도요타 | 랜드 크루저 | 기지 | 4.5L L6 - 가스 |
| 1997 | 도요타 | 이전 | DX, LE | 2.4L L4 - 가스 |
| 1997 | 도요타 | RAV4 | 기지 | 2.0L L4 - 가스 |
| 1997 | 도요타 | 수프라 | 기지 | 3.0L L6 - 가스 |
| 1996 | 도요타 | 캄리 | DX, LE, XLE | 2.2L L4 - 가스 |
| 1996 | 도요타 | 켈리카 | GT | 2.2L L4 - 가스 |
| 1996 | 도요타 | 랜드 크루저 | 기지 | 4.5L L6 - 가스 |
| 1996 | 도요타 | 이전 | DX, LE | 2.4L L4 - 가스 |
| 1996 | 도요타 | RAV4 | 기지 | 2.0L L4 - 가스 |
| 1996 | 도요타 | 수프라 | 기지 | 3.0L L6 - 가스 |
| 1995 | 도요타 | 캄리 | DX, LE, XLE | 2.2L L4 - 가스 |
| 1995 | 도요타 | 켈리카 | GT, ST | 10.8L L4, 2.2L L4 |
| 1995 | 도요타 | 랜드 크루저 | 기지 | 4.5L L6 - 가스 |
| 1995 | 도요타 | MR2 | 터보 | 2.0L L4 - 가스 |
| 1995 | 도요타 | 픽업 | 베이스, DLX | 2.4L L4 - 가스 |
| 1995 | 도요타 | 이전 | DX, LE | 2.4L L4 - 가스 |
| 1995 | 도요타 | 수프라 | 기지 | 3.0L L6 - 가스 |
| 1994 | 도요타 | 캄리 | DX, LE, XLE | 2.2L L4 - 가스 |
| 1994 | 도요타 | 켈리카 | GT | 2.2L L4 - 가스 |
| 1994 | 도요타 | 랜드 크루저 | 기지 | 4.5L L6 - 가스 |
| 1994 | 도요타 | MR2 | 터보 | 2.0L L4 - 가스 |
| 1994 | 도요타 | 픽업 | 베이스, DLX | 2.4L L4 - 가스 |
| 1994 | 도요타 | 이전 | DX, LE | 2.4L L4 - 가스 |
| 1994 | 도요타 | 수프라 | 기지 | 3.0L L6 - 가스 |
| 1993 | 도요타 | 캄리 | DX, LE, XLE | 2.2L L4 - 가스 |
| 1993 | 도요타 | 켈리카 | GT, GTS, GTS 모든 트랙 | 20.0L L4, 2.2L L4 |
중요:항상 부품 번호를 확인하세요 (83420-16040), 대체 세이션 정보 및 차량의 호환성 구매 전에 귀하의 특정 응용 프로그램.
고장나 고장난 물 온도 센서는 다양한 운전성과 성능 문제로 나타날 수 있습니다.이 증상 들 을 조기에 인식 하는 것 은 더 심각한 엔진 손상 과 값비싼 수리 를 예방 할 수 있다.
고장난 센서의 가장 흔한 지표 중 하나는 정지된 온도 지표입니다. 가장 낮은 위치에서 고정되거나 엔진 온도 변화에 반응하지 않습니다.가이드는 엔진을 따뜻하게 할 때 전혀 움직이지 않을 수 있습니다.
센서가 냉각 액체의 온도 상승을 정확하게 감지하지 못하면 온도 지표가 실제 엔진 온도를 반영하지 않을 수 있습니다.이것은 대시보드 가이드에 어떤 경고 없이 엔진 과열을 초래할 수 있습니다.
고장난 센서는 ECU가 적절한 온도에서 냉각 팬을 활성화하지 못하거나, 팬이 지속적으로 작동하도록 할 수 있습니다.
일부 사용자들은 엔진을 켜고 몇 초 만에 온도 지표가 정상으로 올라가는 것을 보고, 잘못된 신호를 보내는 센서를 나타냅니다.
고장난 센서는 ECU가 연료 공급을 잘못 조정하게 할 수 있으며, 종종 필요 이상으로 풍부한 공기 연료 혼합물이 발생하여 연료 경제가 눈에 띄게 감소 할 수 있습니다.
잘못된 온도 데이터는 과도하게 풍부한 연료 혼합물을 유발할 수 있으며, 그 결과 배기가스에서 검은 연기가 배출됩니다.
잘못된 온도 판독은 냉동 시작 중 에큐의 공기-연료 혼합물을 부양하는 능력을 저하시킬 수 있으며, 냉동 시작 시 엔진을 시작하는 데 어려움을 초래할 수 있습니다.
고장난 센서는 잘못된 연료 공급 계산으로 인해 엔진이 대략적으로 또는 불일치하게 느슨하게 작동 할 수 있습니다.
ECU는 센서에서 비정상적인 저항 값 또는 신호 패턴을 감지하고 대응 된 진단 문제 코드 (DTC) 를 저장합니다.P0115에서 P0119까지일반적으로 냉각수 온도 센서 오류와 관련이 있습니다.
시각 검사는 다음과 같은 사실을 밝혀낼 수 있습니다.
센서 하우징의 균열
센서 장착 부위의 냉각 액체 누출
전기 커넥터에 대한 부식
손상된 또는 낡은 전선
대체 물 온도 센서 (83420-16040 부문 번호) 를 구입할 때, 적절한 장착, 신뢰할 수 있는 성능을 보장하기 위해 다음 요인을 신중하게 평가해야 합니다.그리고 긴 서비스 수명.
구매 전에 센서가 올바른 부품 번호를 표시하는지 확인 (83420-16040또는8342016040) 이 부분은83420-20030을 대체합니다.- 만약 차량이 원래 83420-20030을 사용했다면, 83420-16040은 직접적인 교체입니다.
센서 83420-16040는 다양한 모델과 호환되지만 4Runner, Camry, Celica, Land Cruiser, MR2, Pickup, Previa, RAV4를 포함합니다.수프라 ∙ 항상 차량의 특정 연기와 연결, 메이커, 모델, 엔진 실력. 귀하의 응용 프로그램에 대한 특정 엔진 코드 및 생산 연도를 확인합니다.
83420-16040 센서가 도입되었습니다1992년 8월이 날짜 이전에 생산된 차량의 경우 이전 부품 번호 (83420-20020) 가 필요할 수 있습니다. 항상 차량의 생산 날짜를 확인하십시오.
평판 좋은 공급업체에서 제조된 센서를 선택합니다.니폰덴소그리고야자키2개의 선도적인 자동차 전자제품 제조업체. 고품질 센서는:
열 분해에 대한 강화 된 저항성
냉각 액체의 부식으로부터 더 나은 보호
더 긴 운용 수명
신뢰성 있는 온도 측정과 장기 안정성
고장난 물 온도 센서를 교체할 때 관련 냉각 시스템 구성 요소를 검사하는 것이 좋습니다.
상부 및 하부 냉각 액체 튜브, 균열, 누출 또는 손상
균열, 누출 또는 손상을 위한 라디에이터
적당한 밀폐를 위해 라디에이터 캡
냉각 용액 수준 및 상태
냉각 팬 작동
항상 차량 사용 설명서를 참조하여 올바른 냉각 액체 유형과 교체 절차를 확인합니다.
새로운 센서를 설치하기 전에:
배선 허니스 커넥터에서 부식, 손상 또는 느슨한 핀을 검사
부러진 나 찢어진 와이어 확인
필요한 경우 연결 단말기를 청소합니다.
설치 후 안전하고 날씨에 견고한 연결을 보장합니다.
위와 같은 증상은 잘못된 물 온도 센서를 나타낼 수 있지만, 이러한 증상 중 많은 것은 다음과 같은 다른 문제로 인해 발생할 수 있습니다.
고장난 냉각 용액 온도장치
배선 배선 문제
ECU 발행
냉각 시스템 누출
냉각 팬 모터 고장
센서를 교체하기 전에 저장된 DTC를 읽기 위해 스캔 도구를 사용하여 차량을 적절히 진단하는 것이 좋습니다.이것은 센서가 실제로 증상의 근본 원인을 보장하고 불필요한 부품 교체 방지.
뜨거운 냉각액으로 인한 화상을 방지하기 위해 센서 제거 또는 설치 시도 전에 엔진이 완전히 냉각하도록 허용
필요한 경우 가닥 밀폐 물질 (냉각 액체 시스템과 호환) 의 작은 양을 적용
센서를 제조업체의 정해진 토크 값으로 단단히 잡으십시오 (센서나 장착 지점을 손상시킬 수 있는 과도한 꽉 잡는 것을 피하십시오)
설치 후, 냉각 액체의 수준을 확인하고 필요한 경우 충전
엔진을 시작 하 고 센서 장착 부위의 누출 여부를 확인
온도 지표가 올바르게 작동하고 엔진 체크 라이트 (등장된 경우) 가 비켜져 있는지 확인합니다.
공급 업체에서 구매 할 때 보증 보장 및 반환 정책을 검토하십시오.최소 12개월의 제조사 보증원본 포장 및 구매 증명서를 보관하여 필요한 경우 보증 주장을 할 수 있습니다.
센서가 즉시 설치되지 않으면 햇빛과 수분으로부터 멀리 떨어진 시원하고 건조한 환경에서 보관하십시오. 센서를 떨어뜨리거나 기계 충격에 노출시키지 마십시오.이것은 내부 감지 요소를 손상시킬 수 있기 때문에.
물 온도 센서는 온도 변동에 반응하여 전기 저항의 예측 가능한 변화를 나타내는 센서 요소를 포함합니다. 엔진 냉각액 회로에 설치되어 있습니다.센서는 엔진 냉각액과 직접 접촉하여 온도를 정확하게 측정합니다..
센서는 온도 데이터를 대시보드 가이드와 ECU로 전송합니다.
낮은 냉각 수소 온도→ 높은 저항 → 가이브는 차가운 / ECU를 읽습니다 연료 혼합물을 풍부하게
높은 냉각 액체 온도→ 낮은 저항 → 가이브는 뜨거운 / ECU를 읽습니다 연료를 조정하고 냉각 팬을 활성화
일반적인 고장 방식은 다음과 같습니다.
응고 손상● 수분 이 들어오는 것 은 내부 부식 을 일으킬 수 있다
전기 연결 고장부식 또는 느슨한 연결 핀
내부 감지 요소 고장공개 또는 단회로 조건
신체적 손상열 스트레스 또는 기계적 충격으로 인한 균열
언제든지 저희에게 연락하십시오