| Spécification | Détail |
|---|---|
| Numéro de pièce | FSD18221 |
| Formats alternatifs de numéro de pièce | FSD-18221, FSD-18-221 |
| Type de produit | Capteur de position de vilebrequin/capteur d'impulsions de vilebrequin/capteur de régime |
| Type de capteur | Capteur actif |
| Type de connecteur | connecteur 3 broches |
| Couleur du boîtier | Noir |
| Type de sortie | Signal électrique |
| Type de montage | Montage sur bride |
| Poids du colis | Env. 60g / 2,12 onces |
| Condition | Nouveau |
| Garantie | Minimum 12 mois |
Le numéro de pièce FSD18221 est reconnu par plusieurs marques et gammes de fournisseurs. Les numéros de référence croisée suivants sont généralement associés à ce capteur :
| Marque / Fournisseur | Numéro de référence croisée |
|---|---|
| Mazda (équipement d'origine) | FSD18221, FSD-18221, FSD-18-221 |
| Mazda (OE associé) | ZL0118221, ZL0118221A |
| Mazda (OE associé) | BP4W18221A, BP4W18221B |
| Mazda (OE associé) | J5T27071, J5T27072 |
| GEBE | 9 2350 1 |
Remarque : Les numéros de référence croisée sont fournis à titre de référence uniquement. Vérifiez toujours la compatibilité avec votre véhicule spécifique avant l'achat.
Le numéro de pièce FSD18221 est compatible avec une gamme de véhicules Mazda fabriqués entre 1998 et 2005 environ. Le capteur est utilisé dans diverses configurations de moteurs à essence, notamment les cylindrées de 1,3 L, 1,4 L, 1,5 L, 1,6 L, 1,8 L, 1,9 L et 2,0 L.
| Modèle | Génération / Série | Années | Options du moteur |
|---|---|---|---|
| MX-5 (Miata) | MK II (NB) | 1998-2005 | 1,6L, 1,8L 16V |
| 323 | MK VI (BJ) | 1998-2004 | 1,4L, 1,5L, 1,6L, 1,9L, 2,0D |
| Demio | DW | 1998-2003 | 1,3L, 1,5L |
| 323 Famille | BJ | 1998-2004 | Divers |
Divers moteurs à essence de 1,3 L, 1,4 L, 1,5 L, 1,6 L, 1,8 L et 2,0 L
Remarque : La compatibilité peut varier selon la configuration spécifique du véhicule, la date de production et les spécifications régionales. Vérifiez toujours la compatibilité de votre véhicule particulier avant l'achat.
Un capteur de position de vilebrequin défaillant ou défectueux peut produire une gamme de symptômes visibles. La reconnaissance précoce de ces signes avant-coureurs peut éviter des dommages plus graves au moteur et des réparations coûteuses.
Le symptôme le plus critique d’un capteur de position de vilebrequin défaillant est l’incapacité du moteur à démarrer. Le capteur de position du vilebrequin fournit à l'ECU l'information que le moteur affiche un régime positif et est prêt à démarrer. Si l'ECU ne reçoit pas de signal du capteur ou si le capteur émet des valeurs qu'il n'anticipe pas, le moteur démarrera mais ne démarrera pas.
Un capteur de position de vilebrequin défaillant peut provoquer un calage inattendu du moteur pendant la conduite ou au ralenti. Le décrochage peut se produire soudainement et sans avertissement, souvent avec le compte-tours tombant à zéro pendant l'événement. Dans certains cas, le moteur peut redémarrer immédiatement, tandis que dans d'autres, il peut nécessiter une période de refroidissement.
Lorsque le capteur de position du vilebrequin fournit un signal irrégulier ou incorrect, le moteur peut présenter :
Ralenti irrégulier ou irrégulier
Ratés du moteur
Accélération faible ou irrégulière
Alimentation électrique incohérente
Un capteur de position de vilebrequin défectueux déclenchera généralement le voyant Check Engine. Les codes de diagnostic courants associés à ce capteur incluent :
P0335- Dysfonctionnement du circuit du capteur de position de vilebrequin "A"
P0336– Plage/performance du circuit du capteur de position du vilebrequin « A »
P0339– Circuit intermittent du capteur de position du vilebrequin « A »
Si le capteur de position du vilebrequin est défectueux, le tachymètre peut ne pas fonctionner correctement. Même lorsque le moteur tourne normalement, le régime moteur peut s'afficher comme étant nul en raison de l'absence du signal du capteur de position du vilebrequin.
Les causes courantes de défaillance du capteur de position du vilebrequin comprennent :
Dommages mécaniques– Impact physique ou usure
Dommages à la roue codeuse– La molette de déclenchement ou la plaque de signalisation peuvent être endommagées
Dommages aux circuits internes– Panne électrique au sein du capteur
Interruption des connexions à l'ECU– Problèmes de câblage ou connexions desserrées
Corrosion– Pénétration d’humidité provoquant une corrosion des bornes
Lors de l'achat d'un capteur de position de vilebrequin de remplacement (numéro de pièce FSD18221), tenez compte des facteurs suivants pour vous assurer de sélectionner le produit adapté à vos besoins :
Confirmez toujours que le numéro de pièce sur le capteur de remplacement correspond aux exigences de votre véhicule. Le numéro de pièce FSD18221 peut également être référencé comme FSD-18221 ou FSD-18-221. Les numéros de pièces associés dans cette famille incluent ZL0118221, ZL0118221A, BP4W18221A, BP4W18221B, J5T27071 et J5T27072. Vérifiez que le capteur que vous achetez porte le numéro OE correct pour l'application spécifique de votre véhicule.
Ce capteur est spécifique au véhicule et doit être compatible avec votre système moteur. Croisez le capteur avec celui de votre véhicule :
Marque et modèle– Mazda (MX-5, 323, Demio, Familia)
Année modèle– 1998–2005 (en fonction de l'application)
Configuration du moteur– Moteurs essence 1,3 L – 2,0 L
Date de fabrication
Vérifiez que le capteur de remplacement correspond aux spécifications requises :
Type de capteur: Capteur actif
Type de connecteur: connecteur 3 broches
Type de montage: Montage sur bride
Type de sortie: Signal électrique
Le capteur de position du vilebrequin est un composant essentiel de la gestion du moteur. Choisissez un capteur qui respecte ou dépasse les spécifications OEM pour :
Précision du signal– Génération et amplitude d’impulsions appropriées
Durabilité– Résistance à la chaleur, aux vibrations et à la contamination
Ingénierie de précision– Ajustement exact et fonction correspondant aux spécifications d’origine
Les capteurs fabriqués selon les mêmes spécifications que les actionneurs d'usine offrent une plus grande fiabilité et une durée de vie plus longue.
Avant de remplacer le capteur, inspectez soigneusement le connecteur du capteur pour déceler tout jeu, mauvaise connexion, courbure, corrosion, contamination ou dommage. Ce capteur dispose d'un connecteur à 3 broches. Dans certains cas, le problème peut être lié au câblage ou au connecteur plutôt qu'au capteur lui-même. Vérifiez les circuits électriques du capteur de vilebrequin et inspectez-les pour déceler tout dommage. Si un défaut est identifié dans le circuit du capteur, réparez le câblage avant de remplacer le capteur.
Le capteur de position du vilebrequin est généralement situé près de la poulie de vilebrequin/équilibreur harmonique ou du volant/transmission selon la conception du moteur. L'accès peut nécessiter de travailler depuis le dessous du véhicule ou de retirer des composants pour un dégagement. Bien que l'installation soit généralement simple, une installation professionnelle est fortement recommandée pour garantir un ajustement et un fonctionnement corrects.
Vérifiez les conditions de garantie offertes avec le capteur. La plupart des capteurs de qualité OEM bénéficient d’une garantie minimale de 12 mois. Une période de garantie plus longue indique souvent une plus grande confiance dans la qualité du produit.
Lorsque vous commandez en ligne, confirmez les conditions d’expédition et les délais de livraison. Assurez-vous que le vendeur utilise des transporteurs réputés pour protéger le capteur pendant le transport. Le capteur pèse environ 60 g et est relativement compact.
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