079800-5060 MAP Sensor de admisión de múltiples Sensor de presión absoluta 22627KA220 para Daihatsu
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Número de la parte | 079800 a 5060 |
| Números de piezas alternativas | 0798005060, 22627-KA220, 22627KA220 |
| Tipo de sensor | Sensor de presión absoluta múltiple (MAP) |
| Principio de funcionamiento | Elementos piezoeléctricos con amplificador IC híbrido |
| Tipo de salida | señal de voltaje analógica |
| Tipo de montaje | Montaje de superficie en el tanque de sobretensiones / colector de admisión |
| Materiales para la vivienda | Plastico compuesto duradero |
| Condición | 100% nuevo |
| Tipo de instalación | Específico del vehículo |
El sensor MAP 079800-5060 es compatible y puede sustituirse por los siguientes OEM y números de piezas equivalentes:
| Número de referencia | Tipo de producto |
|---|---|
| Las demás máquinas de la categoría 84 | Equivalente del OEM primario |
| Las demás: | OEM Equivalente (sin guión) |
| 0798005060 | OEM Equivalente (sin guión) |
Nota:Verifique siempre la compatibilidad con su aplicación específica de vehículo antes de comprar.Los números de referencia cruzada se proporcionan únicamente a efectos de referencia y no garantizan la adecuación a todas las aplicaciones enumeradas..
El sensor MAP 079800-5060 está diseñado específicamente para las siguientes aplicaciones del vehículo y es compatible con ellas:
| Modelo | Detalles |
|---|---|
| El Daihatsu | Varios modelos equipados con sistemas de gestión del motor compatibles |
Es importante:Este sensor está específicamente identificado paraEl DaihatsuVerifique siempre el montaje utilizando el número de vehículo y el código exacto del motor del vehículo antes de comprar.
Un sensor 079800-5060 MAP fallido o defectuoso puede manifestarse a través de una variedad de problemas de conducción y rendimiento.El reconocimiento precoz de estos síntomas puede evitar daños más graves en el motor y reparaciones costosas.
1Luz de control del motor encendida.
La indicación más común de un problema con el sensor MAP: la ECU detecta señales de voltaje anormales del sensor y activa la luz de advertencia.Los códigos de error de diagnóstico comunes (DTC) asociados con la falla del sensor MAP incluyen::
P0106¢ MAP/Rango del circuito de presión barométrica/ Rendimiento
P0107Circuito del sensor MAP con baja entrada
P0108Circuito de sensores MAP de alta entrada
2. Inactividad dura o inestable
Un sensor MAP defectuoso interrumpe la mezcla aire-combustible, causando que el motor se detenga en ralentí o aumente inesperadamente.
3- Hesitante del motor y mala aceleración
Las lecturas de presión inexactas conducen a una entrega de combustible inadecuada, lo que resulta en una respuesta del acelerador retrasada y vacilación durante la aceleración.
4- Pobre economía de combustible.
Cuando el sensor MAP proporciona datos de carga incorrectos, la ECU puede compensar suministrando una mezcla de combustible excesivamente rica o magra, lo que reduce significativamente la eficiencia del combustible.
5Pérdida de potencia del motor
Las lecturas de presión inexactas conducen a una entrega incorrecta de combustible, lo que resulta en una aceleración lenta y una falta general de potencia.
6Inicio duro o parada del motor
El motor puede resultar difícil de encender o puede detenerse después de encenderse debido a un cálculo incorrecto de la mezcla de combustible.
7Humo de escape negro o oscuro
Una mezcla rica de combustible causada por lecturas defectuosas del sensor MAP a menudo resulta en humo oscuro que emite del tubo de escape, particularmente bajo aceleración.
8Prueba de emisiones fallida
El control inexacto de la relación aire-combustible conduce a un aumento de las emisiones, lo que puede hacer que el vehículo no cumpla con las inspecciones obligatorias de emisiones.
Las causas comunes de falla del sensor MAP incluyen:
Las fallas intermitentes¢ a menudo causado por un mal contacto en el conector del sensor o del PCM
Circuito abiertoen el cableado entre el sensor MAP y la ECU/PCM
Cortocircuitoen el cableado
Sensor defectuoso degradación de los componentes internos
Las conexiones son malas. terminales sueltos, corrosión, contaminación o daños
Al comprar un sensor MAP de reemplazo 079800-5060, considere los siguientes factores para asegurarse de seleccionar el componente adecuado para su vehículo.
Confirme siempre el número de pieza del equipo original (OE) de su vehículoSi bien el 079800-5060 es la referencia principal, el número de OEM asociadoLas demás máquinas de la categoría 84También se utiliza indistintamente.
Es crítico:Compruebe el número VIN y el código del motor de su vehículo en la lista de compatibilidad.
El 079800-5060 es unsensor de presión absoluta de colectorque detecta la presión del colector de admisión y la convierte en una señal de voltaje analógica para la ECU.para calcular el flujo de aire de admisión y determinar la cantidad de inyección de combustible adecuada.
Este sensor está específicamente identificado paraEl DaihatsuAntes de comprar, confirme que su vehículo es un modelo Daihatsu compatible.
La calidad material es importante.Este sensor tiene:
Casas de plástico compuesto duraderaspara la resistencia al calor y a las vibraciones
Unidad de detección piezoeléctricacon IC híbrido para la amplificación de la señal
Equivalente de los equipos originalesConstrucción conforme a las especificaciones originales
Elegir un proveedor que ofrezca:
Garantizacióncontra defectos de fabricación (se recomienda un mínimo de 12 meses)
Garantizar la calidadmediante pruebas e inspecciones profesionales
Marca reconocidacon críticas positivas de los clientes
Considere la posibilidad de reemplazar el sensor MAP si:
Su vehículo está lanzando códigos de error de diagnóstico relacionados con el rendimiento del sensor MAP
Usted experimentafuncionamiento en ralentí,vacilación durante la aceleración, oluz de control del motoractivación
Te encuentrasbajo consumo de combustibleo bienreducción del rendimiento del motor
El sensor muestra signos dedaños físicos,corrosión, ocontaminación
Se recomienda una instalación profesionalLas consideraciones clave para la instalación incluyen:
Instalación adecuadaEl sensor está normalmente montado en el depósito de sobretensiones o en el colector de admisión.
Conexión eléctricaVerifique que el conector esté limpio y libre de corrosión
Compruebe las conexiones deficientes Inspeccione cuidadosamente los conectores para ver si están sueltos, si no están en contacto, si tienen corrosión, si están contaminados o si están dañados.
Códigos de diagnóstico clarosDespués de la instalación, borre todos los códigos almacenados; si el fallo fue intermitente, es posible que sea necesario borrar la memoria PCM
Antes de reemplazar el sensor, inspeccione el arnés de cableado:
Compruebe sicircuitos abiertosen el cableado entre el sensor MAP y la ECU/PCM
Compruebe sicortocircuitos
Inspeccionar los conectores paracorrosión, contaminación, deterioro o daño
Aunque los precios varían según los proveedores, considere lo siguiente:
Opciones de calidadcon la certificación adecuada proporcionan el mejor equilibrio de calidad y valor
Unidades extremadamente barataspueden utilizar materiales de calidad inferior o carecer de un control de calidad adecuado
Opciones premium(originales o equivalentes de alta calidad) ofrecen generalmente una mayor durabilidad y un rendimiento más constante
Elegir proveedores que ofrezcan:
Términos de garantía claros (se recomienda un mínimo de 12 meses)
Políticas de devolución sin complicaciones
Las garantías de compatibilidad (con verificación del número VIN)
Antes de instalar el nuevo sensor:
Comparar la nueva unidad visualmente con el viejo
Compruebe que el número de la parte en el nuevo sensor coincide con sus requisitos
Inspeccionar los pines de conexión para la rectitud e integridad
Confirme que el sensor está diseñado para su aplicación específica del vehículo
CONTACTO LOS E.E.U.U. EN CUALQUIER MOMENTO