Ford-deeltjessensor 5461552 5461552RX 5461552CUM 4384376 2160128PRX 0281007167 0281007168 4326559

De Commissie heeft de Commissie verzocht de in de mededeling vermelde maatregelen te steunen.

Meetbeginsel:
De sensor maakt gebruik van laserverspreidingstechnologie om deeltjes in het uitlaatgas te detecteren.De interne processor van de sensor analyseert de verspreide lichtpatronen om de concentratie van deeltjes te bepalenDit zorgt voor een nauwkeurige roetdetectie om het emissie-systeem in realtime te helpen correct te reageren.

Omgevingsbetingingen:

• Ontworpen voor de veeleisende omgeving van dieseladgassystemen
• Robuuste constructie met metalen en keramische behuizingsmaterialen voor thermische en chemische weerstand
• Stabiel functioneren in een breed bereik van uitlaattemperaturen en druk
• Levert betrouwbare gegevens om de consistente prestaties en de betrouwbaarheid van het systeem op lange termijn te handhaven

De Particulate Matter Sensor (5461552) wordt in verschillende voertuigtoepassingen genoemd onder verschillende onderdelennummers van de originele uitrusting (OE) en leveranciersreferenties.Bij het zoeken naar een vervanger, kunnen de volgende verwijzingen van toepassing zijn:

Opmerking: de informatie met kruisverwijzingen is uitsluitend ter referentie verstrekt.

De fijnstofsensor (5461552) is ontworpen voor dieselmotoren die zijn uitgerust met DPF-gebaseerde emissiebeheersystemen.Deze sensor is speciaal ontworpen voor compatibiliteit met een reeks zware dieselmotoren.

Algemene aantekeningen inzake verenigbaarheid:

• Deze sensor is compatibel met dieselmotoren die gebruikmaken van DPF-gebaseerde emissiebeheersystemen
• Toepassingen omvatten zware bedrijfsvoertuigen, vrachtwagens en verschillende met diesel aangedreven platforms
• De 12V werkspanning maakt deze sensor geschikt voor standaard elektrische auto-systemen
• Verschillende motorvarianten binnen dezelfde modelfamilie kunnen verschillende sensorconfiguraties vereisen

Belangrijke compatibiliteitscontrole:

• Controleer altijd de compatibiliteit door de specificaties van de fabrikant van de originele uitrusting (OEM) van het voertuig te raadplegen.
• Bevestig de montage door het VIN-nummer van het voertuig of het serienummer van de motor te vermelden
• Controleer het oorspronkelijke onderdeelnummer van de op uw voertuig geïnstalleerde sensor voordat u een vervangende bestelt
• Controleer of de werkspanning (12V) overeenkomt met de specificaties van het elektrische systeem van uw voertuig

Een storing of storing van de Particulate Matter Sensor kan zich manifesteren door verschillende symptomen, waarvan vroegtijdige herkenning ernstige en kostbare schade aan het emissie-systeem kan voorkomen.

De meest voorkomende en onmiddellijke aanwijzing voor een sensorprobleem is de verlichting van het controlemotorlicht op het instrumentenpaneel van het voertuig.Het ECM detecteert abnormale metingen of stroomstoring en slaat de bijbehorende diagnostische foutcodes (DTC's) opEen goed functionerende sensor vermindert het risico op storingscodes en onnodige onderbrekingen.

Veel moderne dieselauto's vertonen bij storing van de deeltjessensor specifieke waarschuwingsberichten met betrekking tot het DPF.Deze waarschuwingen geven aan dat het regeneratieproces van het DPF mogelijk niet goed functioneert.

Wanneer de sensor de verzadiging van het filterniveau niet correct detecteert, kan het ECM het motorvermogen als beschermende maatregel verminderen.Dit gaat vaak gepaard met beperkte motorrpm en verminderde versnellingscapaciteit.

Aangezien de sensor kritieke gegevens levert voor de verificatie van de efficiëntie van de DPF, kan een storing van de sensor ertoe leiden dat het voertuig niet in de OBD-II-emissietests slaagt.De aandrijflijnregelmodule kan niet bevestigen dat de DPF binnen de vereiste parameters werkt.

Als de sensor niet werkt, kan de DPF-regeneratie verkeerd worden gepland, waardoor er meer roet ophoopt en de uitlaatblauwe of grijze rook zichtbaar wordt.

Wanneer de sensor niet nauwkeurige gegevens verstrekt, kan het DPF-regeneratieproces niet op optimale intervallen plaatsvinden, wat leidt tot een verminderd brandstofverbruik.

Het voertuig kan onvolledige of overmatig frequente regeneratiecycli van de DPF ondervinden, omdat het ECM geen nauwkeurige gegevens over de deeltjesconcentratie heeft om de optimale regeneratietijd te bepalen.

De sensor kan afleespunten geven die consequent te hoog, te laag of wild fluctueren, wat wijst op interne besmetting of storing.

Bij storing van de sensor mag één of meer van de volgende OBD-II-codes in het ECM worden opgeslagen:

• Aanwezigheid van water in de uitlaatleidingen- Condensatie of vocht kan de interne elektronica van de sensor beschadigen
• Pijpwerken verstopt door ongebrande roetVooral gebruikelijk bij voertuigen die vaak korte afstanden maken en waarbij de DPF de regeneratietemperatuur niet bereikt
• Problemen veroorzaakt door regeneratie of reiniging van het DPF Onjuiste reiniging kan de sensor beschadigen
• Schade aan verbindingskabels, connector of sensor lichamelijke schade door wegschroot, blootstelling aan hitte of onjuiste behandeling
• Verslechtering of lekkage tussen de leidingen en de sensor of het DPF- Luchtlekken kunnen onjuiste metingen veroorzaken
• Problemen met het bedradingsgordel Gebroken draden, gebroken draden in de isolatie of slechte spanning aan het eind kunnen open of kortsluiting veroorzaken
• Verontreiniging van sensorenDe sensor kan worden geblokkeerd door stof, roet of vochtophoping

Opmerking: indien een van deze symptomen of codes aanwezig is, wordt een professionele diagnostische scan aanbevolen om het falen van de sensor te bevestigen voordat deze wordt vervangen.

Bij de aankoop van een vervangende Particulate Matter Sensor (5461552) moet u rekening houden met de volgende factoren om een goede montage, prestaties en levensduur te garanderen:

Zorg ervoor dat de sensor voldoet aan of de specificaties van de fabrikant van de originele apparatuur voor uw specifieke voertuigtoepassing overtreft.De sensor moet worden vervaardigd volgens dezelfde kwaliteits- en prestatienormen als het originele onderdeel.Voorafgaand aan de verzending worden sensoren van hoge kwaliteit getest en gekalibreerd om een betrouwbare prestatie te garanderen.

• Controleer altijd het onderdeelnummer van de sensor aan de specifieke eisen van uw voertuig
• Controleer de compatibiliteit met het merk, model, motortype en modeljaar van uw voertuig
• Raadpleeg de servicehandleiding van uw voertuig of de erkende dealer voor het juiste onderdeelnummer
• Vergeleken het OE-nummer van uw originele sensor met het vervangende onderdeel
• Bevestig dat de werkspanning (12V) overeenkomt met de specificaties van het elektrische systeem van uw voertuig

• Aankoop bij gerenommeerde leveranciers om producten van minderwaardige kwaliteit te voorkomen
• Authentieke sensoren worden vervaardigd met precisie-ontworpen componenten om nauwkeurige deeltjesdetectie te garanderen
• Zoek naar certificeringen zoals IATF 16949:2016, die de naleving van de kwaliteitsmanagementnormen van de automobielindustrie aangeeft
• sensoren voldoen mogelijk niet aan dezelfde nauwkeurigheids- of duurzaamheidsnormen, wat kan leiden tot vroegtijdige storing of onjuiste emissielezingen

• Er wordt aanbevolen een professionele installatie te verrichten, aangezien de sensor is geïntegreerd in het uitlaatgassysteem en het emissiebeheersnetwerk.
• Gebruik met uiterste voorzichtigheidDe sensor bevat een kwetsbaar sensorelement dat gemakkelijk beschadigd kan raken
• Gebruik nooit smeermiddelop de sensordraad of -punt
• De juiste oriëntatievan de sensor is vereist voor een correcte werking
• Snij het harnas niet door.wanneer u probeert de sensor te verwijderen ️ gebruik de juiste stopcontact om het harnas intact te houden
• De sensor vereist een correcte elektrische aansluiting op het communicatienet van het voertuig
• Na installatie moet het ECM van het voertuig mogelijk opnieuw worden ingesteld of opnieuw worden gekalibreerd om de nieuwe sensor te herkennen
• Als er meerdere sensorfouten zijn opgetreden, controleer op waterschade als mogelijke oorzaak

• Verwijder alle opgeslagen diagnostische foutcodes
• Uitvoeren van een systeemcontrole om de correcte communicatie van de sensor met het ECM te bevestigen
• Controleer of de regeneratiecycli van het DPF zoals verwacht plaatsvinden
• Monitor voor herhaling van eerdere opgeslagen storingscodes
• Als er meerdere sensorfouten zijn opgetreden, controleer op waterschade als mogelijke oorzaak

• Controleer de door de leverancier aangeboden garantie
• Zorg ervoor dat de verkoper in geval van compatibiliteitsproblemen een redelijk retour- of uitwisselingsbeleid biedt
• Controleer de garantieperiode en eventuele toepasselijke voorwaarden

Met een gebruiksduur van 200.000 kilometer of 5 jaar is deze sensor ontworpen voor lange duurzaamheid.en milieufactoren de werkelijke levensduur kunnen beïnvloeden.